韌帶傷電瓶

1、騎電瓶車摔倒把右腿膝關節韌帶損傷怎麼做才能好快一點。急要上班請不了假。

你好，你說的這種情況最好不要急。雖然骨頭沒有受傷，但是韌帶的損傷的重要性往往被人忽視，俗話說傷筋動骨100天，建議一定要養好，否則會給以後帶來程度不同的麻煩。只要你的治療是正規的，你能夠做到的就是休息，對外傷來講早期休息是最重要的，後來還要結合鍛煉，增加營養，多曬太陽，促進恢復。

2、蓄電池損壞的原因有哪些？

蓄電池壞損原因很復雜，大致分為以下6種：
1、「過充」導致蓄電池壞損。
「過充」就是過量給蓄電池充電而產生的一種對蓄電池化學和物理性能起破壞作用的現象。
「過充」首先是充電器的原因。目前的電動車充電器都有安全充電電壓設置，充電電壓一般設定在電瓶標准電壓的1.2倍以內，如48V的蓄電池，充電電壓設定在57.2V以內。蓄電池在放電過程中，電壓會逐步下降，當再次給電瓶充電時，充電器的紅燈會亮起，表示充電進行時，當電能不斷的輸入電瓶後，電壓會不斷升高，直至接近或等於充電電壓時充電器綠燈會亮起，此時，充電停止或涓流充電。如果充電器電壓元件失靈，充電就不會停止，充電電流會不間斷地輸入電瓶，電壓就會不斷升高，電壓升高的結果就會加劇電解液的熱反應，輕則蓄電池外殼會變形（膨脹），重則致使蓄電池被充爆。
其次是因為蓄電池間電壓的不平衡性造成「過充」。上面講過，電瓶組是由2-5節12V的蓄電池組成，電瓶剛出廠時，每節電瓶的電壓十分接近才配組，但使用一段時間後，蓄電池之間的電壓就會產生差異，即所謂的「壓差」。電動車充電器在充電時是同時給串聯而成的蓄電池組充電，電壓較高的電瓶會先充滿電，電壓較低的蓄電池會後充滿甚至一直在充電，由於充電器是以總體電壓為充電或停止充電設定的，因此，先充滿電的蓄電池就會處在「過充」狀態。「壓差」小時對電瓶影響不大，「壓差」大時，經常「過充」的蓄電池一樣會產生電解液熱反應加劇，直至把這節蓄電池充壞。
2、「虧電」導致電瓶壞損。
「虧電」是電池電量不足、電壓偏低時強行過量放電產生的一種破壞蓄電池極板塗層的現象。要知道，任何車載電器的工作電壓都有一個標准范圍，超過這個范圍電器容易短路甚至燒毀，低於這個范圍電器無法啟動或正常工作，甚至影響起使用壽命，車載電器和蓄電池都是這樣。很多用戶在使用電動車時往往是幾天充電一次，有的每天行程超過新電瓶標稱里程的60%以上，要知道電池容量下降會導致蓄電池電壓不足（欠壓），電壓不足就不能有效的滿足車載電器基本的電壓供給，當電壓下降時，用戶還在使用電動車，而蓄電池又不能提供正常的電壓，因此就會因車載電器的負載使電瓶欠壓出現「虧電」，經常性的「虧電」就會使蓄電池極板鉛層逐步剝離，直至極板壞損。
3、啟動、加速、過載產生的大電流放電使電瓶壞損。
電動車啟動、加速的瞬間電流很大，一般會達到20A—50A，根據電動車電機功率的大小，正常的放電電流一般控制在10A以內為好。由於瞬間電流太大，使電解反應急劇增加，極板塗層必然會受到一定程度的影響，久而久之極板鉛層粉末就會因瞬間大電流拉扯逐步脫落，電解液就會發黑（鉛粉所致），蓄電池就會報廢。 過載就是電動車行駛中負載超重，如過量的載貨、載人等，過載會使蓄電池放電負荷加大，長時間的大電流放電，會直接影響極板塗層，加快極板軟化的過程。 還有就是路況不好也會使電動車平繁的剎車和啟動。如坑窪、遇紅燈、路障等等。這都是造成大電流放電的因素。 另外值得提出的是，電動車電機功率越大，其蓄電池的使用壽命越短，這是因為電機功率越大，放電電流也就越大，對電瓶的損傷也就越大。
4、極板硫化導致電瓶壞損。
什麼是電池硫化？ 在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，充電時又非常難於轉化為活性物質的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱"硫化"。生成這種硫酸鉛的原因是過放電或放電後長期放置時，硫酸鉛微粒在電解液中溶解，呈飽和狀態，這些硫酸鉛在溫度低時重新結晶，而在結晶質硫酸鉛是析出。這樣在一度析出的粒子上一次又一次地因溫度變動而生長、發展，使結晶粒增大。這種硫酸鉛的導電性不良、電阻大，溶解度和溶解速度又很小，充電時恢復困難。因而成為容量降低和壽命縮短的原因。硫化是蓄電池容量減少的主要症結，但大電流損傷電池極板是電動車電池容量減少更大的症結。
5、「失水」使電瓶壞損。
「失水」是蓄電池容量減少的基本原因之一。電動車採用的絕大部分是免維護鉛酸蓄電池，很多用戶會說，這種電池是密封的，又是免維護，為什麼還存在「失水」現象？其道理很簡單，水是參加蓄電池電解反應的重要成分，一旦蓄電池出現過充電、大電流放電、內阻增大、短路等時，容易產生熱度並形成水蒸汽，水蒸汽在密封的電池盒內會大部分被留住，但也有極少部分會流失（因電池殼材質的密度所決定），久而久之，電瓶就會出現「失水」狀態。一般來說，電動車電池使用6個月以上都會存在「失水」狀態，電機功率越大，「失水」狀態越嚴重。
6、其他原因使電瓶壞損。
除以上蓄電池壞損的主因外，電池質量差、極板脫落、電解液外漏、外殼破損、電瓶接線端子斷裂等也是蓄電池壞損的原因

蓄電池簡介
蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。

化學原理
方程式如下：
總反應：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符號2PbSO4(s)+2H2O(l)
放電時：負 Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)
正 PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)
總 Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)
充電時 電解池
陰極 PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)
陽極 PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a
注（充電時陰極為放電時負極）

3、前幾天騎電瓶車把人給撞了現在檢查出來韌帶受傷

那就一分不賠呀，讓對方去死起訴好了，等法院判了在賠償，法院判的應該比較合適

4、79歲老人被電瓶車從後面撞斷了韌帶，且腳踝骨裂，大概要求對方賠多少錢合適？鑒定傷大概是幾級！

鑒定的話是輕傷（因為鑒定傷都聽起來很輕），賠的話12000-15000就行，別太過了，酌情

5、切記 這幾個動作最傷汽車電瓶了

1、忘關車燈

首先看你大燈擋位在哪，如果是示寬燈擋，那麼就慘了，他會一直亮著到你發現或者電瓶虧電。如果是在大燈擋，比如近光燈遠光燈這個擋，你拔鑰匙之後大燈會自動關閉的，但早上啟動前要及時關閉。如果檔位在AUTO那麼你就不用管了，拔鑰匙大燈會自動關的。

2、不關空調/暖風

一些車主都不會在熄火前關空調，這看似無損的小動作，非常毀電瓶。因為當車輛啟動時，空調系統也會自動啟動，開始工作。這時車輛的瞬間功率負荷非常高，長期會損傷汽車電瓶。

3、熄火後長時間用電

在熄火後繼續用電包括很多種情況，比如熄火後長時間使用車內電器，還有忘記關閉車燈等等。

此時汽車的發電機是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處於「乾耗」狀態，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，並且過度放電對於蓄電池本身有很大的損傷。

4、頻繁啟動

對於新手來說，熄火是常有的事，小編建議每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次失敗，這時候不要急於反復啟動。連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。所以再次發動時的時間間隔應超過5秒。

5、長時間聽音響

有些車主痴迷音樂，經常安裝大功率音響。無論是在行駛過程中，還是怠速等人時，音響肯定不能停。而在未啟動車輛的時候聽大功率音響，會給電瓶帶來極高的負荷，對電瓶的損傷很厲害。

6、熄火後不拔掉外接設備

很多車主為了提高汽車使用的方便性和舒適性，常利用這個電源介面外接很多設備，如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等。

6、我在下班路上被汽車撞了，我是電瓶車。醫生診斷是韌帶拉傷、休息一個月、但過了一個月之後

所謂縫隙是骨裂吧？我感覺你還需休息一個月，起碼也得一月工資吧！

7、騎電動車摔傷破膝蓋了，走路有酸痛，有沒有傷到韌帶

要想知道膝蓋的韌帶是否受傷，得做磁共振，才能看出來，拍X光片都看不出來。

8、幫別人的車接一下電瓶,對自己有損傷嗎?

一般是沒有什麼影響的。如果是短暫的供電，這個沒事，如果是長時間搭著電瓶，可能會導致電瓶虧電。必須把車子發動，這樣電瓶就不會損壞。如果是充電十分鍾了車還是打不著火，最好是讓維修人員來看一下。

(8)韌帶傷電瓶擴展資料：

汽車電瓶工作原理

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；

二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。

它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。

9、朋友騎電動車把人給撞了！醫院說是腿部韌帶拉傷需要修養三個月，對方要求賠償三個月誤工費營養費等，問題

韌帶拉傷，只要給足修復韌帶足夠多的材料（營養素:蛋白質，維生素A、C，鈣），一個月內可以修復80％以上。國家注冊高級營養師為你服務。

至於誤工費:可咨詢當地勞動與司法部門，因各個地方的賠負額度不一樣。

10、我的車出了交通事故，交警判我全責，是電瓶車撞了我的車致史電瓶車損壞，騎電瓶車的人膝蓋韌帶損傷，我買

賠說來回答

根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》賠償項目包括：醫療費、後續治療費、住院伙食補助、營養費、誤工費、護理費、死亡賠償金或傷殘賠償金、喪葬費、精神撫慰金、被撫養人生活費、輔助器材器具、交通費、鑒定費等等費用。

其中，在交強險范圍先進行賠償，超出交強險部分，按照雙方事故責任進行分攤。

請採納~~祝你好運~