乐清湾隧道养生台车

1、乐清湾大桥的介绍

乐清湾大桥（接线工程），全长38.147公里，全线设特大、大、中桥47座，跨海湾桥梁4座、隧道3座，总投资约103.87亿元。作为甬台温高速公路复线的关键性工程，乐清湾大桥起自玉环县芦浦镇分水山，终于乐清市南塘枢纽互通，全长13.1公里，其中玉环境内8.9公里，乐清境内4.2公里。

2、乐清到黄岩有多远

乐清到黄岩   全程约87.1公里

驾车路线：全程约87.1公里

起点：乐清市

1.乐清市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，沿伯乐东路行驶90米，调头进入伯乐东路

2) 沿伯乐东路行驶1.1公里，

3) 行驶420米，右转进入千帆东路

4) 沿千帆东路行驶390米，进入千帆西路

5) 沿千帆西路行驶1.4公里，左转进入万柳线

6) 沿万柳线行驶1.1公里，右转进入乐清互通

7) 沿乐清互通行驶880米，过乐清互通，右前方转弯进入沈海高速公路

8) 沿沈海高速公路行驶17.2公里，直行进入杏湾山隧道

9) 沿杏湾山隧道行驶310米，直行进入沈海高速公路

10) 沿沈海高速公路行驶1.4公里，直行进入金山隧道

11) 沿金山隧道行驶430米，直行进入沈海高速公路

12) 沿沈海高速公路行驶11.3公里，过石阵大桥，直行进入雁荡南隧道

13) 沿雁荡南隧道行驶1.6公里，直行进入沈海高速公路

14) 沿沈海高速公路行驶6.1公里，直行进入雁荡山隧道

2.沿雁荡山隧道行驶1.5公里，直行进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶36.5公里，在台州/黄岩/椒江/G104出口，稍向右转进入台州互通

4.沿台州互通行驶810米，过台州互通，右前方转弯进入G104

5.黄岩区内驾车方案

1) 沿G104行驶2.5公里，左转进入世纪大道

2) 沿世纪大道行驶1.1公里，进入塔院头路

3) 沿塔院头路行驶260米，左转进入县前街

4) 沿县前街行驶180米，左后方转弯

5) 行驶170米，到达终点(在道路左侧)

终点：黄岩区

3、乐清客运中心到雁荡山客运中心怎么走，是乐清到大荆的那辆车吗

驾车路线：全程约43.8公里

起点：乐清长途客运站

1.从起点向东北方向出发，沿乐成线行驶130米，进入清远路

2.沿清远路行驶480米，过左侧的广播电视大厦约80米后，右转进入双雁路

3.沿双雁路行驶360米，左转进入丹霞路

4.沿丹霞路行驶2.7公里，右转

5.行驶490米，直行进入乐清互通

6.沿乐清互通行驶880米，过乐清互通，右前方转弯进入沈海高速公路

7.沿沈海高速公路行驶17.2公里，直行进入杏湾山隧道

8.沿杏湾山隧道行驶310米，直行进入沈海高速公路

9.沿沈海高速公路行驶1.4公里，直行进入金山隧道

10.沿金山隧道行驶430米，直行进入沈海高速公路

11.沿沈海高速公路行驶11.3公里，过石阵大桥，直行进入雁荡南隧道

12.沿雁荡南隧道行驶1.6公里，直行进入沈海高速公路

13.沿沈海高速公路行驶2.7公里，在清江/雁荡山/G104出口，稍向右转进入雁荡山互通

14.沿雁荡山互通行驶2.0公里，过雁荡山互通，朝雁荡山/大荆/台州方向，右转进入G104

15.沿G104行驶850米，稍向左转进入狮子山隧道

16.沿狮子山隧道行驶160米，直行进入G104

17.沿G104行驶330米，左转进入松溪大道

18.沿松溪大道行驶40米，到达终点(在道路右侧)

终点：乐清雁荡山车站

4、乐清在哪里

乐清位于浙江省东南部沿海，东临乐清湾，南临瓯江。全市陆地面积1174平方公里，海域面积270平方公里，辖21个建制镇，10个乡，人口116万。这里气候温和，水土肥沃，自然资源丰富，素有“旅游胜地”、“鱼米之乡”之称，在温州、台州、宁波、舟山沿海走廊中，乐清历来是主要的经贸集散地。

乐清历史悠久，人文荟萃。远在四千年前，东瓯先民即在此繁衍生息，流下了许多石斧、石锛、石矛、石犁、石坠等石器。乐清历史上曾有过王十朋、翁卷、李孝光、赵士桢、章纶、高友玑等名人。王十朋为南宋开科状元，翁卷为南宋“永嘉四灵”诗派的杰出代表，李孝光为元朝一代文豪，《元史》称他“以文章负名于世”，赵士桢为明代杰出兵器专家，其火器发明列为当时世界先进。铸于宋元佑七年的能仁大镬，属亚洲第一大镬，它折射出了乐清市悠久而璀璨的历史文化之光。

乐清是中国市场经济发育最早、经济发展最具活力的地区之一，改革开放以来，乐清人扮演“弄潮儿“的角色，以敢为天下先而闻名四方，率先建立了以股份制为主要组织形式的经济发展格局，引起了海内外新闻界、经济界、学术界的普遍关注。从1993年开始，乐清跨入综合实力百强县（市）行列。2004年全市国内生产总值252.5亿元，城镇居民人均可支配收入15945元，人均居住面积40.1平方米，农村居民人均纯收入7547元，人均居住面积41.8平方米，人民生活水平达到了中国政府提出的“小康”生活标准。

乐清已形成一个城镇群，以市政府所在地乐成镇为中心，全市分布着16个经省政府批准的对外开放重点卫星镇，这些卫星镇分布合理，建设颇具规模，其中柳市、乐成、虹桥、北白象四地人经济综合实力跻身温州“十强”、浙江“百强”行列。

乐清于93年经国务院批准撤县设市后，便开始雄心勃勃地编制现代化中等城市的总体规划，原先这些若即若离的城镇，大多成了新市区的一部分。乐成片为政治文化科教中心，柳市、北白象片为工业中心，虹桥片为商贸中心，七里港片为储运中心，翁?片为石化中心，雁荡山和中雁荡山为旅游渡假中心，乐清的这种城市格局被专家称为组团式城市。如今，一个集工贸、旅游、港口为一体的现代化中等城市，正悄然崛起于东海之滨。乐清市被命名为国家火炬计划智能电器产业基地、中华全国钻头（建工）产业基地和中国电器之都、 “中国电子元器件产业基地”、“中国精密模具生产基地” 、“中国断路器产业基地”、“中国防爆电器生产基地”、“中国泥蚶之乡”、“中国鲨鱼加工基地”、“中国牡蛎之乡”。

乐清是温州经济模式的发祥地。早在20世纪70年代中期，家庭作坊、个体工业已在乐清市兴起。80年代出现了股份合作企业，现已逐步走向规范化，并已向集团化方向发展。股份合作经济给乐清工业经济发展开创了“黄金时代”，全市现已建成工业小区25个，标准厂房310万平方米，有近1500家企业进入工业园区，分布在104国道乐清段两侧，构成长达50多公里的“工业走廊”，集团公司51家，其中38家为全国无区域集团，6家企业跨入了全国知名乡镇企业行列，形成了以低压电器、电子、机械、仪表、服装、皮革、船舶修造、工艺美术等为主导行业的工业体系。

乐清市场网络健全，全市拥有生产资料和消费品贸易专业市场82个，其中较大规模的10个，年总成交额43.6多亿元。柳市低压电器、虹桥电子元器件专业市场分别被称为“低压电器之都”、“电子元器件基地”。全市现有30万人在全国各地经商、办企业、建市场、建立了覆盖全国的市场信息网和乐清产品营销网络。随着“质量立市，科技兴业”意识的确立，拳头产品不断问世。质量科技型经济加快发展，高新技术产业化进程加快。在国家“长征二号”捆绑式火箭、核潜艇和正负电子对撞机中，都有乐清生产的配件。全市已有78家企业通过了ISO9000质量体系认证，其中一家企业还通过了ISO14000环保体系认证。“正泰”、“德力西”被认定为中国驰名商标，“天正”“人民”等11个商标被认定为浙江省著名商标。2002年，实施国家重点新产品计划3个，火炬计划11项，星火计划5项，省级新产品试制128项；累计获得专利产品2647项，1996年，进入中国科技工作先进县（市）行列。

乐清被国务院列为首批对外开放县市后，便把目光瞄准了国际市场，外向型经济蓬勃发展。2004年，全市外贸进出口总额4.4亿美元，其中出口4.13亿美元，分别增长30.5%和36.2%。利用外资规模不断扩大，全年新批外商投资企业19家，总投资8685万美元；合同利用外资7024万美元，实际利用外资1172万万美元，分别增长125.3%和5%。
土地适度规模经营为乐清首创，并且发展势头强劲，目前，全市1/3以上耕地掌握在3200多户规模经营户手里，其中经营百亩以上的各类农场352家，土地适度规模经济继续朝着农田园林化、设施机械化的方向发展。乐清教育、文化发展迅速，民间办学极富特色，现有民办中小学和职业技术学校29所，幼儿园548所，建立了乐清广播电视台，创办了《乐清报》，涌现出了一批有影响的艺术家，乐成和虹桥两镇还被命名为浙江省“东海文化明珠”。

乐清山水形胜，拥有雁荡山、乐清湾、七里港等三大资源优势。

雁荡山史称“东海第一山”，以“山水奇秀”著称于我国十大名山之中，素有“海上名山”、“寰中绝胜”之誉，景区分布着600多个景点，面积450平方公里，1982年被列为全国首批重点风景名胜区之一，2004年获“国家地质公园”和“世界地质公园”称号,年游客流量达100多万人次。

雁荡山奇峰怪石，飞瀑流泉，充满天然韵味，为笔墨难以形容。灵峰夜景，移步换形，惟妙惟肖，为国内所独有；灵岩古洞石室，悬崖叠嶂，奇峰秀石，卓尔不群；大龙湫气势磅礴，变幻莫测，流水落差197米，列全国第一。灵峰、灵岩、大龙湫三大景区荟萃了雁荡的精华，被称为“雁荡三绝”。北宋科学家沈括、明代旅行家徐霞客、清代诗人袁枚、近代康有为、孙科、蔡元培、现代郭沫若、邓拓等文化名人都对雁荡山咏叹不已。

中雁荡山是乐清的又一处国家级风景名胜区，玉甑峰威镇一方，气势逼人，若登高揽胜，则有君临天下、目空一切之感。
从雁荡山到中雁荡山，它们呈南北走势，联袂构成了一条国内少有的旅游画廊，处处风流，妙处难以言说。

乐清山胜，水也灵。乐清湾是国内罕见的“海洋牧场”，拥有海涂20余万亩，浅海水域18万亩。盛产黄鱼、带鱼、鲳鱼、墨鱼、弹涂鱼和梭子蟹、蝤蛑、蛏子、对虾等，是一个鲜活的经年收获的海湾。
乐清湾海水养殖产量居浙江省首位，特别是蛏子和对虾养殖，在全国占有重要地位，乐清清江为国家试点的养殖基地，目前已形成生态群，其发展前景十分美好。

被称为乐清海上门户的黄华七里港区，是我国20个重点港口之一。海岸线长142公里，可建造万吨级以上泊位36个，主航道150多年来恒稳不变，是宁波至厦门一线唯一而适中的深水港区。

现已建成七里港一期工程，港口年吞吐能力达401万吨，七里港以其独特的地理位置将成为建设中的温州大港核心。

近年来，乐清的基础设施日臻完善。在距离市中心25公里的半径范围内有黄华七里和温州两座大港，有距乐清境内仅20公里的温州机场和30公里的路桥机场，有与全国铁路网相连的金华至温州铁路终点站，北京至福州的104国道南北横穿乐清全境，在建的黑龙江同江至海南三亚沿海高速公路乐清段已全线通车。位于磐石镇的温州电厂一期工程已投入运行，沪-浙-闽-穗大容量光缆干线在乐清市境内的乐成镇和雁荡镇切口。全市程控电话交换机容量达49.4万门,建成了宽带小区和精品信息化小区72个。城镇自来水普及率达100%。均名列浙江省前茅。

乐清正以其优越的地理位置、良好的基础设施和强大的综合实力，围绕现代化中等城市建设总目标，实施工业园区化、农业产业化、城市现代化、区域均衡化、环境优化战略，积极营造改革开放的思想环境、繁荣健康的文化环境、团结和谐的社会环境、优美整洁的生活环境，大力推进沿海岸线的“海上乐清”和港口建设，沿104国道线的工业走廊和文明走廊建设，沿雁荡山脉的旅游画廊和山老区开发建设，积极营造改革开放的思想环境、繁荣健康的文化特色、时代特征、乐清特点的发展路子，把乐清建设成一个经济发达、文化繁荣、社会进步、人民富裕的现代化中等城市。

繁花似锦，遍地风流。乐清人，敢为天下先的乐清人，正以崭新的姿态，把乐清建设成一个经济发达、文化繁荣、社会进步、人民富裕的现代化的新乐清。

5、从玉环到乐清湾大桥怎么去 需要详细路线

驾车路线：全程约22.8公里

起点：玉环县

1.从起点向正东方向出发，沿东城路行驶840米，过左侧的县东大楼，左转进入榴岛大道

2.沿榴岛大道行驶100米，过右侧的东山头约300米后，直行进入S226

3.沿S226行驶250米，直行进入黄坭坎隧道

4.沿黄坭坎隧道行驶870米，直行进入S226

5.沿S226行驶5.1公里，直行进入S76

6.沿S76行驶70米，朝楚门/清港方向，稍向左转进入S226

7.沿S226行驶370米，直行进入漩门隧道

8.沿漩门隧道行驶350米，直行进入S226

9.沿S226行驶8.8公里，左转

10.行驶150米，左前方转弯

11.行驶4.9公里，左前方转弯

12.行驶540米，右前方转弯

13.行驶60米，到达终点(在道路左侧)

终点：乐清湾

6、乐清湾大桥的动工兴建

2011年12月12日，玉环经济开发区漩门二期大坝鹰公岛上一片欢腾，甬台温高速公路复线乐清湾大桥正式动工兴建，这标志着台州“十二五”期间建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目——甬台温高速公路复线工程台州段建设拉开序幕。
甬台温高速公路复线建设，不仅有助于缓解甬台温高速公路的交通压力，也有助于实现宁波—舟山港、台州港、温州港三大港口与国家高速网的无缝连接，进一步打造中国沿海快速通道。乐清湾跨海大桥的兴建也将让玉环告别不通高速公路的历史，从根本上解决玉环的交通瓶颈制约，圆了玉环人的跨海大桥梦 。
2014年9月26日，乐清湾跨海大桥打下主桥第一桩
水深港阔的乐清湾，正在迎接几千年来最重大的一次人类活动。在它的深海之中、土壤深处，538根海工水泥桩将撑起跨海大桥1号桥，它以乐清湾为名，以百年大计为其使命。几代人梦想的东部沿海大通道也因此打通任督二脉，进入驰骋南北、合纵连横的快车道。
昨日，玉环县分水村乐清湾跨海大桥1号桥的栈桥上，随着中国交通建设集团第一公路工程局有限公司（以下称“中交一公局”）施工单位的一声指令，乐清湾跨海大桥的主桥第一桩开打。钻头落入17米深的海水，亲吻随之而来的海泥，伴着飞溅的泥水，平稳旋进深海中。不久之后，一根长达112米的主墩第一桩将在海水中屹立，而它意味着，这座跨海大桥进入了主体工程的实质建设阶段。
海岛人的梦想：一桥飞架东西，天堑变通途
3000多留守在玉环县海山乡的老人和孩子知道，离家背井，在外闯荡的4000多位亲人们离开时眼中有希望也有无奈。他们期待着，亲人能早日回归，不再隔山隔水，互诉思念。
有着7800多位乡民的海山乡，仿佛一颗遗落在乐清湾碧水银盘中的明珠，它四面濒海，在东南西北4个方位上，分别与楚门半岛、玉环岛的玉城街道和芦浦镇、乐清市、温岭市隔海相望。
“代代海山乡民嘴上心里惦记着圆一个跨海大桥梦，在那个梦里，海岛与外界自由往来，亲人不再远走，在家乡就能享受现代便利的生活，迎接八方来客。”海山乡乡长金荣通说，乐清湾跨海大桥的开通将是海山乡命运的转折，茅埏岛将成为玉环的后花园，海山乡成为现代生态旅游岛的梦想就会变成现实，随着当地旅游服务业的发展，更多的海山乡民才能留在家乡。
从1994年到2014年，在玉环县沿海高速公路工程建设指挥部常务副总指挥阮勇的大事记里，乐清湾跨海大桥建设项目从首次正式提出到如今从蓝图中跃然海上，光阴匆匆20载。
“整整20年，历届台州市委市政府、玉环县委县政府及工程指挥部，从没放弃过坚持这个梦想，如今这个梦就要成真了。”阮勇说。
作为乐清湾大桥及接线工程的重要组成部分——乐清湾1号桥工程，是如今正式启动的乐清湾跨海大桥的开山之作，它起于芦蒲镇分水山码头，止于海山乡茅埏岛，全长4.3公里，宽33米，按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，总投资12.36亿元，计划工期3年，由中交一公局负责承建。
大桥的未来：“交通流、经济流、思想流”三流通畅
改革开放以来，玉环经济社会快速发展，综合实力跻身全国中小城市百强。但与此形成鲜明反差的是，玉环作为海岛县，仍属陆路交通末端，至今无国道、无高速、无铁路，仅靠76省道及其复线以及乐清湾滚装轮渡维持进出。
“玉环对外交通严重滞后于经济社会的发展，甬台温高速公路复线工程是从根本上解决玉环交通瓶颈制约的破题之举。”玉环县委书记张加波说出了乐清湾大桥和高速通道对于玉环的关键意义。
台州市副市长董贵波对乐清湾跨海大桥建设有更深入的理解、评价和期望：“整个台州沿海高速谋划了10年，真正运作了8年，如今10年辛劳化成了激动和幸福。乐清湾大桥是台州的一号工程，也是台州交通史上的鸿篇巨作，我希望能将它建设成明星桥和一流工程，配精兵强将，打造标杆和典范，并以该工程为契机，带动、引领台州其他交通项目的开展。”
在台州人民急切的目光背后，是不断累积在玉环县沿海高速公路工程建设指挥部的各项专题报告汇编。“艰难的工作都在前期，为了筹建这座跨海大桥，从地质、水文、气候、海事到水利、防洪等27项专题的工程可行性研究报告，堆起来有几个人高。”
事实上，社会发展变迁之快，远比一项套用公式的预测结果来得迅猛。阮勇给记者举了个例子：“1998年，滚装轮渡有限公司投入2条船，每天运载汽车400多辆。但随着车流不断增加，截至今年8月，轮渡已增至5艘，每天承运2000多辆车，还时常出现拥堵和排队现象。”
经济发展，尤其是近几年电子商务的发展带动物流日趋活跃，机动车保有量的增加和车流量的陡增都是空前的。
2011年6月，作为省重点工程的玉环陈屿隧道及接线工程正式建成通车。该隧道的建成通车，旨在缓解玉环当地车辆日益增加的瓶颈问题，并对国家一类口岸大麦屿港的开发和对台直航起到关键作用。“起初根据技术人员的现场统计和公式测算，一天往来车辆不过数百辆次，但目前，陈屿隧道的实际车流量已达到日均5万辆次。”
“要想富，先修路。这句老话，在玉环经济发展中，依然是颠扑不破、屡试不爽的真理。”阮勇说，如能尽快建成乐清湾跨海大桥，将使玉环更深地融入长三角经济圈，并兼得温台两地经济融合、联动发展之惠；也促使大麦屿港扩展营运范围，扩大经济腹地，带来客观的港口经济效益。
建设者的承诺：建一座屹立百年的标本式现代桥梁
李响是中交一公局乐清湾1号桥项目副总工程师。“2年前，1号桥的海上建设平台栈桥开始建造，如今已全部完成，主桥工程从今天开始正式启动。”
乐清湾大桥及接线工程建设指挥部总指挥、玉环县委常委、副县长叶楠说，中交一公局1号桥项目建设团队，是国内一流团队，采用的连续刚构和节段预制技术也是国内最先进的技术。这项工程的目标是要创“部优”。
属于李响和他的同事们未来3年的大桥交响乐章，就从第一桩开打时，“砰砰砰”撞击岩层的轰响中开始。
“由于引桥和主桥桩基所在位置不同，桩基分为陆上桩和水中桩。1号桥总共有64个桥墩，每个桥墩，由少则8根、多则18根桩基支撑。”李响说。
主航道两边的海水最深，桩基也最长，达106米，相当于35层楼房高。“桩基打入深海的过程最令人挂心，除了现场工人外，所有管理者和工程指挥人员都必须24小时轮班，不间断值守，钻头工作的效率一旦出现异常都意味着海中作业遇到障碍，必须随时警惕，随时处理。”
乐清湾1号桥，属超长型工程，体量大，工程难度高。尤其是采用“节段预制”技术后，工程难度再加码。然而技术的优势也十分明显，区别于传统的“桥梁现场浇筑”技术，节段梁预制，是将整梁分成不同节段，在梁厂里预先生产好，再吊至桥上，进行拼接。这样做不仅能减少环境污染，还能确保施工过程最低限度地影响通航。
“但施工难度也在此，现场拼接时，光照、温度、风力等都是影响拼接精准度的因素，为了确保现场施工精准度，我们专门联合高校进行实验室1比10的模拟实验。”李响告诉记者。
“跨海大桥的一切技术和管理要求都是冲着百年工程的标准而去。它将记录沿海经济的百年发展、人事变迁，也将记录我们这批建设者们的坚韧和追求。”中交一公局乐清湾1号桥项目经理部常务副经理胡风明说。

7、乐清湾大桥的大桥简介

乐清湾大桥（接线工程），全长38.147公里，全线设特大、大、中桥47座，跨海湾桥梁4座、隧道3座，总投资约103.87亿元。作为甬台温高速公路复线的关键性工程，乐清湾大桥起自玉环县芦浦镇分水山，终于乐清市南塘枢纽互通，全长13.1公里，其中玉环境内8.9公里，乐清境内4.2公里。
乐清湾大桥及接线工程是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的重要组成部分，也是沈海国家高速公路浙江段(甬台温高速公路)的辅助线路。
该工程建成后，将与拟建的三门湾大桥、台州湾大桥及接线工程形成浙江省新的沿海高速公路，对完善区域高速公路网、提高港口集疏运能力，加强长三角、浙江沿海和福建海峡西岸经济区之间的交通联系，促进沿线地区经济社会发展有重要推动作用。