1、東航養成生在飛行學院培訓淘汰後怎麼辦
中國民航業的經濟總量正以每年12％的速度增長，而每年飛行員的缺口達500人。民航飛行員為何供不應求，教育、培訓機構如何應對？為尋找答案，本報記者獨家探訪了有「中國民航飛行員的培訓搖籃」之稱的中國民航飛行學院
東航雲南分公司的18個航班3月31日集體返航，折騰了乘客，羞辱了東航，震驚了社會。
民航業的一些從業人員指出，這些飛行員搞集體返航的直接原因，是希望提高待遇，更深層原因，是民航飛行員供不應求。
民航飛行員為何供不應求，教育、培訓機構如何應對？4月9日，記者走進中國民航飛行學院（以下簡稱「飛行學院」），從教育的角度尋找答案。
2、民航公司的飛行員養成生
我同學二本就招過去了
但我不知道是哪個航的
現在他在中國民用航空學院上學（大概是這個名吧），就是四川廣漢那
3、東航培訓沒過怎麼辦
東航體檢
合格再培訓簽約
要定間
再等等
這樣的提問沒有意義
建議自己下去查查資料
4、東航飛行員畢業去哪裡?
東航飛行員二副月薪差不多1萬。一副2-3萬。機長5萬甚至更高。能報銷醫葯費，孩子也能報銷一部分住院費用。成為機長後可以解決配偶工作，或者不工作，公司掏錢養著，還給上保險。缺點是生活沒有規律，老出差不能顧家。一般是飛四天休兩天。外地人，結婚前，一年有二十天探親假。不過不是你想休就能休，旺季不可能休。另外還有一周療養假，也是只能淡季休。只要體檢合格，可以飛到60歲，最多延長到65歲。
5、我參加了東航管理培訓生網上測評，第一部分好像是公務員考試，難度大這是不是直接決定你有沒有面試機會
您好，中公教育為您服務。
測評對面試肯定有影響的，一般只有筆試過了才能進面試的。
更多2015年安徽公務員招考信息，請關註：安徽人事考試網http://ah.offcn.com/?wt.mc_id=bd13259
如有疑問，歡迎向中公教育企業知道提問。
6、我兒子是東航在民航大學飛行學員，在美國培訓了一年取得了駕證，因回國後沒按期換成國內的證，結果被東航
根據問題描述，初步判斷應該是屬於東航定向委培並外送國外飛行學校的學員。民航局批准了25家國外飛行學校，針對國內航空公司委託培養學生提供專門課程訓練，培訓結束應該已經取得私用駕駛員執照和商用駕駛員執照。根據《民用航空駕駛員和地面教員合格審定規則》（民航局令第224號，CCAR-61-R4，業內稱為「61部」），取得商用駕駛員執照後必須滿足一定條件才能取得航線運輸駕駛員執照，主要包括：取得I級體檢合格證；通過相應的理論考試和實踐考試；滿足其所申請航空器等級的飛行經歷要求；同時不能出現一定等級以上的飛行事故記錄。具體規定可參見：http://pilots.caac.gov.cn/jsp/portals/newsList.jsp?type=MH_rules#2011
目前從您問題的描述中不能確定具體問題出在什麼地方，可能是上述某一項條件沒有滿足。需結合雙方締結的合同具體判斷東航主張賠償的法律基礎。建議請您與我們當面溝通並補充具體信息，以便提供更有針對性的建議。
該回答來自於百度問咖 謝永濤 大咖
7、東方航空公司到高中畢業生中招生是咋回事
就是招飛，在你達到要求後，讓你去指定的院校學習理論和培訓，然後就是為東航工作
8、關於東航空姐培訓問題。。
一直要培訓的，升級什麼的，每過一段時間就要進行不同的培訓，還要每年1次復訓
9、東航乘務面試結果為16年儲備生是什麼意思
這個最好不要接受！意思就是我現在暫時不要人！但是將來或許以後我要人你就可以上了！說白了就是找備份職員
10、東航培訓結束以後干什麼，是先休息等通知還是培訓結束就工作
u002eu7684