1、烏海海南區有哪些浴場?
以下是海南區周邊 浴場
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2、內蒙古烏海到廣西巴馬長壽村怎麼走
駕車路線：全程約1519.2公里
起點：烏海市
1.烏海市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，沿市府大道行駛140米，調頭進入市府大道
2) 沿市府大道行駛890米，朝世紀大道方向，右前方轉彎上匝道
3) 沿匝道行駛170米，右前方轉彎進入世紀大道
4) 沿世紀大道行駛4.3公里，直行進入京銀線
5) 沿京銀線行駛840米，朝G6方向，稍向右轉上匝道
6) 沿匝道行駛290米，朝G6方向，右轉進入林蔭大道
7) 沿林蔭大道行駛5.5公里，直行進入烏海立交橋
8) 沿烏海立交橋行駛120米，朝呼和浩特/G6方向，稍向左轉進入烏海立交橋
2.沿烏海立交橋行駛660米，直行進入京藏高速
3.沿京藏高速行駛875.7公里，稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛410米，直行進入京藏高速
5.沿京藏高速行駛138.2公里，朝北五環/京承高速/圓明園/雁棲湖方向，稍向右轉進入上清立交橋
6.沿上清立交橋行駛1.1公里，直行進入北五環路
7.沿北五環路行駛12.7公里，過五元橋，直行進入東五環路
8.沿東五環路行駛14.5公里，朝沈陽/東四環/G1方向，稍向右轉進入五方橋
9.沿五方橋行駛1.4公里，直行進入京哈高速
10.沿京哈高速行駛444.9公里，在錦州/北普陀山/筆架山天橋/遼沈戰役出口，稍向右轉上匝道
11.沿匝道行駛2.0公里，右前方轉彎進入渤海大道
12.錦州市內駕車方案
1) 沿渤海大道行駛2.5公里，稍向右轉進入渤海大道
2) 沿渤海大道行駛7.3公里，稍向右轉進入光彩立交橋
3) 沿光彩立交橋行駛690米，直行進入南廣路
4) 沿南廣路行駛770米，左轉進入雲飛南街
5) 沿雲飛南街行駛3.2公里，右轉進入南寧路
6) 沿南寧路行駛450米，到達終點(在道路右側)
終點：廣西巴馬長壽村特產...
3、想知道: 中國 烏海市烏達區司法局巴彥淖爾司法所地圖 在哪
烏海市位於黃河上游，1976年原巴彥淖爾盟的烏達市，伊克昭盟的海勃灣市合並。並成為內蒙古自治區的一個地級市。它位於西南內蒙古自治區地區，106.36°E為107.05°，39.15°N 39.52°，約80公里，從北到南，寬30公里，從東到鄂爾多斯高原西部和東部，西部的阿拉善草原南下寧夏平原，北河套灌區。區？1754平方公里，人口48萬，漢族，回族，蒙古族，滿族等26個民族。滿市海勃灣，烏達，海南區。海勃灣區是市政府所在地。
烏海市是一座新興的工業城市資源。在1958年，開通了包頭至蘭州鐵路，煤炭資源開始大規模開發。建城於1976年後，特別是改革開放20年來，烏海經濟和社會的快速發展，逐步形成四大支柱產業，能源，煤炭，化工，建材，冶金。 「第十個五年計劃期間，工業連續五年兩位數的增長率。目前，存在的一個重要的能源載體的生產商，在中國西北地區的煤化工產業基地，也是國內電石，硅鐵高。
[編輯本段]優勢資源]
？烏海市豐富的礦產資源，探明37種金屬和非金屬礦藏，其中超過30億萬噸的煤炭儲量，主要集中在高品質的焦煤，約60％的焦煤儲量占此外，內蒙古的鐵礦石儲量超過6億噸，高嶺土超過一億噸，石灰石，石英砂等礦產也儲量巨大。豐富的礦產資源，提供了經濟發展的必要條件。
？烏海平均海拔1150米，是北溫帶大陸性氣候乾燥，年平均降水量為200毫米。分布在山，戈壁沙漠和荒漠草原地區包圍。黃河穿城而過的彎曲和延伸105公里，條河漫灘濕地和農業綠洲。由於日照時間長，白天和夜晚的溫差，使蔬菜，水果和其他作物的得天獨厚的條件。這里生產的葡萄含糖量高，清甜爽口，生產獨特的水果而聞名。畝葡萄園成為這里的一大特色農業。
[編輯本段] [交通運輸]
？烏海市是中國西北和華北的重要樞紐，「寧陝內蒙古沿黃河經濟區的中心，呼和浩特 - 包頭 - 在鄂爾多斯金三角經濟區的擴展區。烏海發達，京蘭鐵路，109，110國道和北京至拉薩高速公路模式一致的同時，民航機場已開通烏海 - 呼和浩特 - 北京，烏海 - 西安航線。
[編輯本段]發展歷史]
？自改革開放以來，烏海的速度加快，「十五」經濟和社會發展，烏海能源產業發展迅速，形成的資源投入到一個新的模式，快速的城市建設，基礎設施改善。的經濟形勢的快速發展，城市的新面貌，正吸引著來自四面八方的客人。
？，烏海建立開始發展的煤炭資源，煤炭資源，為行業的發展提供了條件。早在上個世紀50年代，當烏海市唯一的一個舊中國西北軍閥馬鴻逵留下的地方小煤礦。 1958年，與包蘭鐵路的開通，對煤炭的需求，包鋼焦化成立於這里開始了大規模的煤炭資源開發。
？在今年10月，為了確保包頭鋼鐵（集團）公司生產的煤炭需要，內蒙古黨委和政府的要求，巴彥淖爾盟伊克昭盟集中大力煤生產。時間的時候，國家動員超英「大躍進時代，」趕上美國「，在各個方向上的建設者們開始源源不斷地匯聚在這里，黃河西岸，卓子山下前所未有的施工現場。當時，繪制在自治區黨委和政府，大批幹部和技術骨幹，巴盟和包頭礦務局來的烏達區烏達礦務局組成，已經展開了一個新的黃色和白色的高地礦蘇海圖煤礦五虎山煤礦，改建，擴建的梁家溝煤礦，教子溝煤礦，1963年至1970年陸續建成投產或部分投產，設計年產能366萬噸，301萬噸原煤的實1975年。
同時，在黑龍江省雞西煤礦和其他綜采隊，以及大量的工程的土地重組的部署和協調全國的煤炭部，全面建設小康社會技術人員，來到沂蒙的海勃灣，成立了海勃灣礦務局的前身 - 卓子山礦務局。 1959至1970年陸續新建或改建和擴建平煤礦，舊洞溝煤礦煤礦老石旦，官方的優質煤礦，官方黃金露天開採煤礦設計能力2.77億噸和125萬噸的實在1975年的原煤。此外，烏達和海勃灣市（縣級市）建設或改造紅旗煤礦和摩爾煤礦。
？同時其他企業，大型煤炭資源開發，建設工程正在進行中。 1958年10月，由國家建築Xizhuo子山水泥廠開工建設，1971年10月1日，第二窯開始試生產，1958年9月，包剛石灰石基地從山西省洪濤山卓子山礦卡其布，並在第二年開始建設，年設計生產能力150萬噸的石灰石，1958年沂蒙甘德爾的方鉛礦發展。後「邊勘探，生產100多天的」土辦法土洋並舉「2000年苦戰，從字面上看，鎬頭，鐵鍬生產的鉛砂和2780噸，70噸，方鉛礦，原油提煉的小土爐鉛45萬噸，1975年生產鉛純金屬383.5噸，純金屬鋅628.09噸; 1969年5月由內蒙古生產建設兵團在海勃灣投資300萬元興建一個小平板玻璃廠的前身，這是在後來的海晶玻璃集團，藍星玻璃集團。
從1958年開始，烏海市構建了從民間海勃灣陶瓷廠，磚瓦廠海勃灣市，灰砂磚廠，磚廠烏達，烏達耐火材料廠，的海勃灣陶瓷廠烏達市水泥廠和其他一些建材企業。
？深發展和建設的過程中，建材企業的煤炭資源，在1964年，根據中央的指示對三線建設准備為自治區的發展決定建立的軍工企業生產的輕型武器在該地區海勃灣卓子山區。 1965年，內蒙古，第二個，第三個軍事機械廠，以及支持工具廠，機修車間，木製的零件製造商，鑄鍛廠等企業於1984年開始建設7個軍工企業，累計投資43355000元，工程技術人員297人。
？年的發展，隨著煤炭資源的建設，這些企業成為產業的雛形烏海建市前。也正是因為這些企業的出現，需要進一步發展和管理方面的協調，中央和國務院於1976年決定建立烏海市烏達和海勃灣合並。烏海市有一個巨大的作用，在促進該地區的經濟和社會發展中的烏海市，成立時只是20萬的烏達和海勃灣，區人口，後建設的發展近30年後的城市，已形成一個開始採取形狀新興城市，綜合性工業基地。這個城市的超過40萬人，目前已形成能源，化工，建材，冶金等行業的四大支柱。引進市場經濟後，雖然當時成立了一些小型和中型的企業破產重組，甚至兼並或重組，但煥發出新的活力，迅速崛起的一些集中資源轉化為能量載體，成為烏海新的經濟增長點。烏海市的工業總產值去年達到130多億，財政收入突破10億元大關，是10倍以上的建城早。
[編輯本段] [發展與文化]
大力推進市場經濟，建設和諧社會，烏海是自己的經濟優勢，優惠的扶持政策良好的投資環境，吸引國內外的企業家來這里投資。目前，烏達工業園區，海勃灣千里山工業園區和海南西峰工業園區，留在數百家企業中，60％以上的外國投資者。這些企業有足夠的能源利用烏海煤炭資源，煤炭深加工產品，大膽實踐，以延長產業鏈的資源。烏海發展的宏偉藍圖，工業強市步伐是前所未有的。
？烏海煤炭資源開發和城市的建立和發展與文化蓬勃發展。因此，與歷史和文化的城市相比，烏海市文化有濃厚的企業文化，移民文化和新興的城市文化相結合的色彩。
？檢查烏海市從大文化等各個領域，這里最有特色的文化就是企業文化。總的絕對比重的工業經濟，小型，中型和大型企業和從業者遍布全市一半以上的企業員工組成的本土文化，企業文化中佔有重要地位。圍繞企業生產，經營和管理，以及改革開放以來企業承包，改制，兼並，破產，重組，形成企業文化，豐富的內容和廣泛的影響，特色鮮明，並逐步形成不同類型的企業共同的企業精神：創業，操之過急，和奉獻精神。
烏海市是一個典型的移民城市，來自四面八方的建設者源源不斷地來到這里創業家，帶來了原居住地的文化和習俗的同時，也帶來一個新的概念。因此，烏海盡管他們的歷史悠久的傳統文化底蘊，有沒有常用的方言，甚至沒有固有地區的傳統和習俗，文化的融合能力是非??常強大的，不保守，不排外，不墨守成規，任何新生的東西可以生根發芽，蓬勃發展，在這里可以接受任何新的想法。由此產生的文化包容性，無地域限制，不受傳統文化特徵 - 勇於創新，善於吸收共存。
？的陪同下建立烏海市經濟和社會發展的各種文化的新興城市構想，發展，商業文化，飲食文化，以創新的理念開發與烏海市地方特色的民俗文化相結合。在過去的幾年幾年興起的社區文化，老年文化團音樂會文化已成為時尚，和一個獨特的烏海印記的名稱。來自當地的文化和地方特色的企業文化，移民文化，都市文化混到。如烏海獨特的書法和文化，是最能體現這一功能。
？起源於煤礦企業，具有廣泛的群眾基礎書法文化的普及和發展，在過去的20年，已成為烏海區內外著名最具影響力的一種文化現象，甚至是外人提烏海首先想到的書法文化。烏海從未到過的著名作家梁烏海書法藝術具有了很高的評價。烏海市有10多家中國書法家協會理事，超過100內蒙古書協會員，書法愛好者近4000個地級市在全國也屬罕見。
？書法這個古老的文化和藝術，這樣的建築在烏海市得到普及和提高，但城市30年來，不是偶然的。她豪放的性格煤炭企業的工人，移民人口的多元文化的融合和創新能力有著密切的關系。除了書法之外，其他方面的文學藝術，如文學，繪畫，攝影，烏海自己的城市特色。
？在煤炭資源開發在20世紀60年代開始，烏海文學事業蓬勃發展，自改革開放以來，有深厚的群眾基礎。一代又一代的企業家，他們的辛勤工作，同時也對文學的土地的辛勤工作。出現了一批又一批的礦工作家，教師，作家和領導幹部作家。他們住在詩歌，散文，小說，散文，文學形式，嘔歌，描繪生活。他們是建設者，也是文學愛好者，在這個過程中創造的物質財富，精神財富。喬舒聲小說，詩歌陰年6月，張升，兒童文學，散文孫甲，鄭達的文學批評風格獨特，一個噲炙人口，在當地較有影響的，以及自治區，老一代的代表的烏海作家。文學新人，近幾年出現了更令人印象深刻的結果。的年輕女作家包麗英創作的小說「馬世界歷史的工作 - 我的祖先成吉思汗」（解放軍文學與美術出版社，設定了一個新的高度）烏海市文學創作。
？同樣的繁榮和文學創作是一種烏海繪畫和攝影藝術。這兩種藝術愛好者，許多沒有短缺，以及熟悉當地著名的國畫家靳文藝，王章一，李福祥，白占榮，書畫家方長，章得予自己的風格，和不斷有新的出現。章王，去年夏天在北京舉辦的中國國家藝術博物館的展覽，成為烏海展覽的中國國家藝術博物館舉辦的唯一一個烏海國籍畫家。他的作品歷久彌新的獨特風格，豐富，創新的，主題是從烏海地區和西北地區。
隨著生活水平的提高，被稱為最密集的成本高貴的藝術烏海迅速普及攝影藝術在最近幾年。目前，中國攝影家協會在城市，內蒙古攝影家協會15烏海市攝影協會的40餘人。愛好者估計超過1000人。求知元，明鋼，金解放，康曉林，楊匯源，等攝影藝術功力深厚，風格，自己的長處，攝影學會舉辦了多項展覽，每年。
？？此外，烏海媒體的文化，近年來，快速發展。目前，城市的日報，晚報，電視報，海勃灣礦工其他三個平面媒體，每一個各一台，廣播電台，FM立體聲廣播電視無線和有線電視。媒體逐步引入競爭機制，努力在生活中，群眾和實際做文章，成為一個重要的主導地位，城市的公共輿論導向。
[編輯本段]烏海介紹]
？烏海市位於西南部的內蒙古自治區，東徑10637'-107，北緯39℃05℃52'。鄂爾多斯高原東部，西部的阿拉善草原南部附近的銀川平原，北河套沃野。從北到南，從東到西42公里，寬69公里長。全市總面積的？約2350平方公里。烏海市大地是祈連山，呂梁山，賀蘭山山字型脊柱構造和伊拉克陝西屏蔽西北邊緣的北端。
？物華天寶，地傑人靈。烏海市具有豐富的旅遊資源，有三個世界級的旅遊產品，桌子山岩畫群，新石器時代至青銅時代北方游牧民族，分布廣，數量，內容豐富，質朴的風格，國內的藝術珍品和國際岩畫界佔有相當高的地位，二是國家保護植物四合木;第三，亞洲大部分地區的學者稱為「活化石」，是長40米，底徑1米的石炭紀硅化木。此外，烏海市李華灘，胡楊島罕見的長灘島，在黃河附近也有許多旅遊景點，著名的賀蘭山自然風景區，西夏王陵，沙湖，成吉思汗陵等。
烏海市發展具有巨大的潛力和廣闊的發展前景，已形成的綠洲城市的雛形。我們將堅持「優勢互補，沒有其他更早，互惠互利，共同發展的原則，以獨特的資源，快速，高效，周到的服務和優惠的政策！
黃河流經烏海市105公里，下降了12.5米。？為了提高城市品位，做好這篇大文章的河岸風景城市，黃河成為城市的獨特亮麗的風景線，為居民創造一個良好的生活環境，根據經濟，社會和城市發展第十個五年計劃「期間的實際需要，烏海市，烏海市將充分利用資源優勢，結合黃河水電河河道治理工程，海勃灣段110國道黃河岸邊，南立交橋立交橋之間的北部地區？6.74平方公里（？1.42平方公里水庫淹沒區）的地段的生態行政高效農業，旅遊業，全面的規劃和建設發展，生活於一體的濱江生態觀光園。
？河岸區規劃六大功能區：濱江旅遊區規劃總用地面積濱河75.52公頃兩側30米范圍內的重點建設，加強綠化，美化，點綴著獨特的休閑小品，以反映當地的文化和？海關，加之黃河海岸線的地形地貌和堤防水庫的建設，親水平台，沙漠雕塑，硬地板，建築小品，景觀相互穿插，建立五個空間景觀的海岸面積？河。 2旅遊綜合發展區：規劃總用地面積？26.21公頃，主要集中在濱江路東側30米寬的綠化帶，規劃寬100米，酒店，休閑會所，餐飲，文化中心外，展覽館，度假村的發展，低層，高層錯落有致，明亮的建築。 3，別墅區規劃總用地面積3.2公頃，主要分布在1 - 2層田園詩般的別墅建築風格，建築密度控制在27％，容積率控制在0.54。 4，行政辦公區：規劃總用地面積？7.98公頃認真，嚴肅，顏色和樣式代表了烏海形象，多層的高層建築，主要建築密度不超過40％的容積率控制在1.2。 5，住宅用地：規劃用地面積47.83公頃，主要安置回遷戶，生態，農業管理人員，主要是低層建築。 6，高效農業園區規劃總用地面積180公頃，安排在該地區的蔬菜（西紅柿），水果（葡萄），高效農作物和城市功能天水種瀕危植物，形成綠樹成蔭，葡萄，蔬菜的功能，和其他旅遊觀光農業。
濱江道路規劃採用三個層次的道路網路，道路的橫截面形狀和四級公路，規劃停車50輛汽車停放淹沒線區域的嗎？？庫區和1080米水位同時建議指導。
？「兩個文明」現場會在我市舉行，以滿足在2004年，自治區，烏海市2003年的城市建設，使全市之力開展較大規模的城市建設。要集中在基礎設施建設和生態環境建設，改造的老城區中心，通過政府引導，市場運作，城市的擴展改進，使三個鎮作為一個整體已經發生了顯著的變化，在1年半的時間。在全面推進舊城區改造的同時，今年開工建設的濱江路和濱江世紀廣場的濱河區規劃的全面實施奠定了基礎。市各族人民熱忱歡迎海內外和國外的同事和社會各界人士前來河岸帶的調查和研究的投資和建設，並建立一個更美好的家園。
4、桃園會館到呼和浩特東站坐公交怎麼走
駕車路線：全程約1112.8公里
起點：養生會所
1.臨沂市內駕車方案
1) 從起點向正北方向出發，沿通達路行駛2.1公里，左轉進入聚才路
2) 沿聚才路行駛1.1公里，進入蒙山大道
3) 沿蒙山大道行駛720米，左轉進入雙嶺路
4) 沿雙嶺路行駛6.5公里，朝G2/濟南/上海方向，稍向右轉進入雙嶺路立交橋
2.沿雙嶺路立交橋行駛710米，過臨沂立交約240米後，直行進入京滬高速
3.沿京滬高速行駛89.4公里，朝萊蕪/濟南東/北京/G2方向，稍向右轉進入新泰樞紐立交
4.沿新泰樞紐立交行駛450米，過新泰樞紐立交約440米後，直行進入京滬高速
5.沿京滬高速行駛56.3公里，過北孝義大橋，朝淄博/濱州/S29方向，稍向左轉進入濱萊高速
6.沿濱萊高速行駛119.7公里，直行進入長深高速
7.沿長深高速行駛55.6公里，直行進入榮烏高速
8.沿榮烏高速行駛156.2公里，朝烏海/北京/塘沽/G18方向，稍向右轉上匝道
9.沿匝道行駛2.9公里，直行進入榮烏高速
10.沿榮烏高速行駛26.9公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右轉進入當城互通
11.沿當城互通行駛660米，直行進入京滬高速
12.沿京滬高速行駛48.7公里，直行進入和平庄互通
13.沿和平庄互通行駛1.8公里，直行進入京津高速
14.沿京津高速行駛46.4公里，過馬家灣橋，朝東五環/G1方向，稍向右轉進入化工立交橋
15.沿化工立交橋行駛370米，過化工橋約460米後，直行進入東五環路
16.沿東五環路行駛17.4公里，過環鐵北橋，朝京承高速方向，稍向右轉進入北五環路
17.沿北五環路行駛13.4公里，過林萃橋，朝北四環/八達嶺/G6方向，稍向右轉進入上清立交橋
18.沿上清立交橋行駛600米，直行進入京藏高速
19.沿京藏高速行駛134.7公里，朝張家口市區/宣化北/呼和浩特方向，稍向右轉上匝道
20.沿匝道行駛740米，直行進入京藏高速
21.沿京藏高速行駛315.6公里，在機場/四子王旗出口，稍向右轉上匝道
22.沿匝道行駛630米，朝呼市機場方向，右轉進入S101
23.呼和浩特市內駕車方案
1) 沿S101行駛260米，直行進入機場高速
2) 沿機場高速行駛40米，直行進入機場高速
3) 沿機場高速行駛8.1公里，直行進入機場高速
4) 沿機場高速行駛20米，直行進入新華東街
5) 沿新華東街行駛310米，右轉
6) 行駛50米，直行進入科爾沁北路
7) 沿科爾沁北路行駛1.4公里，調頭進入科爾沁北路
8) 沿科爾沁北路行駛1.0公里，右轉進入東站南街
9) 沿東站南街行駛250米，右轉進入廣場東路
10) 沿廣場東路行駛530米，到達終點(在道路右側)
終點：呼和浩特東站
5、溫嶺火車站到瑤池會所怎麼走
駕車路線：全程約1512.4公里
起點：溫嶺站
1.台州市內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發，沿匝道行駛430米，朝迎賓大道方向，稍向右轉
2) 行駛250米，左轉進入迎賓大道
3) 沿迎賓大道行駛1.9公里，直行進入G104
4) 沿G104行駛2.1公里，直行進入京福線
5) 沿京福線行駛2.9公里，朝路橋南火車站/台州南(貨)站/院橋/G15方向，稍向右轉上匝道
6) 沿匝道行駛3.0公里，左前方轉彎進入路院一級公路
7) 沿路院一級公路行駛6.2公里，直行進入院嶴線
8) 沿院嶴線行駛550米，左轉上匝道
2.沿匝道行駛650米，直行進入瀋海高速
3.沿瀋海高速行駛54.9公里，朝紹興/杭州/嘉興/G15W方向，稍向右轉進入吳嶴樞紐
4.沿吳嶴樞紐行駛810米，直行進入常台高速
5.沿常台高速行駛211.3公里，稍向右轉進入南湖互通
6.沿南湖互通行駛1.8公里，直行進入常台高速
7.沿常台高速行駛76.8公里，朝上海/北京/南京/蘇南碩放國際機場方向，稍向右轉進入蘇州北樞紐
8.沿蘇州北樞紐行駛2.6公里，直行進入京滬高速
9.沿京滬高速行駛44.0公里，朝無錫/北京/江陰大橋/G2方向，稍向右轉進入無錫樞紐
10.沿無錫樞紐行駛1.9公里，直行進入京滬高速
11.沿京滬高速行駛120.9公里，朝江都/淮安/北京/揚州(東)方向，稍向右轉進入正誼樞紐立交橋
12.沿正誼樞紐立交橋行駛1.1公里，朝揚州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右轉進入京滬高速
13.沿京滬高速行駛436.8公里，朝萊蕪/濟南東/北京/G2方向，稍向右轉進入新泰樞紐立交
14.沿新泰樞紐立交行駛450米，過新泰樞紐立交約440米後，直行進入京滬高速
15.沿京滬高速行駛56.3公里，過北孝義大橋，朝淄博/濱州/S29方向，稍向左轉進入濱萊高速
16.沿濱萊高速行駛116.1公里，稍向左轉進入長深高速
17.沿長深高速行駛59.2公里，直行進入榮烏高速
18.沿榮烏高速行駛156.2公里，朝烏海/北京/塘沽/G18方向，稍向右轉上匝道
19.沿匝道行駛2.3公里，過大沽排污河橋約610米後，直行進入榮烏高速
20.沿榮烏高速行駛26.9公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右轉進入當城互通
21.沿當城互通行駛660米，直行進入京滬高速
22.沿京滬高速行駛41.4公里，朝廊坊/濱海新區/北京/京津塘高速方向，稍向右轉上匝道
23.沿匝道行駛2.3公里，直行進入京滬高速
24.沿京滬高速行駛55.2公里，朝南四環/馬家樓橋方向，稍向右轉進入十八里店橋
25.沿十八里店橋行駛760米，直行進入南四環東路
26.北京市內駕車方案
1) 沿南四環東路行駛4.7公里，直行進入南四環中路
2) 沿南四環中路行駛6.6公里，直行進入南四環西路
3) 沿南四環西路行駛5.0公里，直行進入西四環南路
4) 沿西四環南路行駛2.4公里，過右側的姜傑威爾諦豐台文化藝術大廈約1.7公里後，直行進入西四環南路
5) 沿西四環南路行駛70米，過右側的國潤商務大廈A座，在盧溝橋路/廣安路/六里橋/G4出口，稍向左轉進入西四環南路輔路
6) 沿西四環南路輔路行駛550米，朝西四環/岳各庄北橋方向，稍向左轉進入西四環中路
7) 沿西四環中路行駛100米，直行進入西四環中路輔路
8) 沿西四環中路輔路行駛300米，過右側的北京玉明珠國際商務會館約270米後，左前方轉彎進入梅市口路
9) 沿梅市口路行駛400米，右轉
10) 行駛290米，左轉進入岳各庄北路
11) 沿岳各庄北路行駛120米，到達終點(在道路左側)
終點：源生堂休閑養生會所
6、烏海旅遊種植項目
國務院關於促進旅遊業改革發展的若干意見
國發〔2014〕31號
各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：
旅遊業是現代服務業的重要組成部分，帶動作用大。加快旅遊業改革發展，是適應人民群眾消費升級和產業結構調整的必然要求，對於擴就業、增收入，推動中西部發展和貧困地區脫貧致富，促進經濟平穩增長和生態環境改善意義重大，對於提高人民生活質量、培育和踐行社會主義核心價值觀也具有重要作用。為進一步促進旅遊業改革發展，現提出如下意見。
一、樹立科學旅遊觀
（一）創新發展理念。全面貫徹落實黨的十八大和十八屆二中、三中全會精神，按照建設中國特色社會主義事業「五位一體」總體布局的要求，堅持深化改革、依法興旅，處理好政府與市場的關系，推動形成政府依法監管、企業守法經營、遊客文明旅遊的發展格局；堅持融合發展，推動旅遊業發展與新型工業化、信息化、城鎮化和農業現代化相結合，實現經濟效益、社會效益和生態效益相統一；堅持以人為本，積極營造良好的旅遊環境，讓廣大遊客游得放心、游得舒心、游得開心，在旅遊過程中發現美、享受美、傳播美。
（二）加快轉變發展方式。以轉型升級、提質增效為主線，推動旅遊產品向觀光、休閑、度假並重轉變，滿足多樣化、多層次的旅遊消費需求；推動旅遊開發向集約型轉變，更加註重資源能源節約和生態環境保護，更加註重文化傳承創新，實現可持續發展；推動旅遊服務向優質服務轉變，實現標准化和個性化服務的有機統一。到2020年，境內旅遊總消費額達到5.5萬億元，城鄉居民年人均出遊4.5次，旅遊業增加值占國內生產總值的比重超過5%。
二、增強旅遊發展動力
（三）深化旅遊改革。加快政府職能轉變，進一步簡政放權，使市場在資源配置中起決定性作用。加快推進旅遊領域政企分開、政事分開，切實發揮各類旅遊行業協會作用，鼓勵中介組織發展。建立公開透明的市場准入標准和運行規則，打破行業、地區壁壘，推動旅遊市場向社會資本全面開放。各地要破除對旅行社跨省設分社、設門市的政策限制，鼓勵品牌信譽度高的旅行社和旅遊車船公司跨地區連鎖經營。積極培育壯大市場主體，扶持特色旅遊企業，鼓勵發展專業旅遊經營機構，推動優勢旅遊企業實施跨地區、跨行業、跨所有制兼並重組，打造跨界融合的產業集團和產業聯盟，支持具有自主知識產權、民族品牌的旅遊企業做大做強。穩步推進建立國家公園體制，實現對國家自然和文化遺產地更有效的保護和利用。抓緊建立景區門票預約制度，對景區遊客進行最大承載量控制。統一國際國內旅遊服務標准。完善旅遊統計指標體系和調查方法，建立科學的旅遊發展考核評價體系。取消邊境旅遊項目審批，將旅行社經營邊境游資格審批和外商投資旅行社業務許可下放至省級旅遊部門。
（四）推動區域旅遊一體化。進一步深化對外合資合作，支持有條件的旅遊企業「走出去」，積極開拓國際市場。完善國內國際區域旅遊合作機制，建立互聯互通的旅遊交通、信息和服務網路，加強區域性客源互送，構建務實高效、互惠互利的區域旅遊合作體。圍繞絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設，在東盟—湄公河流域開發合作、大湄公河次區域經濟合作、中亞區域經濟合作、圖們江地區開發合作以及孟中印緬經濟走廊、中巴經濟走廊等區域次區域合作機制框架下，採取有利於邊境旅遊的出入境政策，推動中國同東南亞、南亞、中亞、東北亞、中東歐的區域旅遊合作。積極推動中非旅遊合作。加強旅遊雙邊合作，辦好與相關國家的旅遊年活動。
（五）大力拓展入境旅遊市場。完善國家旅遊宣傳推廣體系，採取政府購買服務等方式，逐步實現國家旅遊宣傳促銷專業化、市場化。建立多語種的國家旅遊宣傳推廣網站，加強國家旅遊形象宣傳。研究促進外國人入境過境旅遊簽證便利化措施，推動符合規定條件的對外開放口岸開展外國人簽證業務，逐步優化完善外國人72小時過境免簽政策，推動外國人72小時過境免簽城市數量適當、布局合理。統籌研究部分國家旅遊團入境免簽政策，優化郵輪出入境政策。為外國旅客提供簽證和入出境便利，不斷提高簽證簽發、邊防檢查等出入境服務水平。
三、拓展旅遊發展空間
（六）積極發展休閑度假旅遊。在城鄉規劃中要統籌考慮國民休閑度假需求。加強設施建設，完善服務功能，合理優化布局，營造居民休閑度假空間。積極推動體育旅遊，加強競賽表演、健身休閑與旅遊活動的融合發展，支持和引導有條件的體育運動場所面向遊客開展體育旅遊服務。推進整形整容、內外科等優勢醫療資源面向國內外提供醫療旅遊服務。發揮中醫葯優勢，形成一批中醫葯健康旅遊服務產品。規范服務流程和服務標准，發展特色醫療、療養康復、美容保健等醫療旅遊。有條件的城市要加快建設慢行綠道。建立旅居全掛車營地和露營地建設標准，完善旅居全掛車上路通行的政策措施，推出具有市場吸引力的鐵路旅遊產品。積極發展森林旅遊、海洋旅遊。繼續支持郵輪遊艇、索道纜車、游樂設施等旅遊裝備製造國產化，積極發展郵輪遊艇旅遊、低空飛行旅遊。
（七）大力發展鄉村旅遊。依託當地區位條件、資源特色和市場需求，挖掘文化內涵，發揮生態優勢，突出鄉村特點，開發一批形式多樣、特色鮮明的鄉村旅遊產品。推動鄉村旅遊與新型城鎮化有機結合，合理利用民族村寨、古村古鎮，發展有歷史記憶、地域特色、民族特點的旅遊小鎮，建設一批特色景觀旅遊名鎮名村。加強規劃引導，提高組織化程度，規范鄉村旅遊開發建設，保持傳統鄉村風貌。加強鄉村旅遊精準扶貧，扎實推進鄉村旅遊富民工程，帶動貧困地區脫貧致富。統籌利用惠農資金加強衛生、環保、道路等基礎設施建設，完善鄉村旅遊服務體系。加強鄉村旅遊從業人員培訓，鼓勵旅遊專業畢業生、專業志願者、藝術和科技工作者駐村幫扶，為鄉村旅遊發展提供智力支持。
（八）創新文化旅遊產品。鼓勵專業藝術院團與重點旅遊目的地合作，打造特色鮮明、藝術水準高的專場劇目。大力發展紅色旅遊，加強革命傳統教育，大力弘揚以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神，積極培育和踐行社會主義核心價值觀。規范整合會展活動，發揮具有地方和民族特色的傳統節慶品牌效應，組織開展群眾參與性強的文化旅遊活動。杜絕低水平的人造景觀建設，規范發展主題公園。支持傳統戲劇的排練演出場所、傳統手工藝的傳習場所和傳統民俗活動場所建設。在文化旅遊產品開發中，反對低俗、庸俗、媚俗內容，抵制封建迷信，嚴厲打擊黃賭毒。
（九）積極開展研學旅行。按照全面實施素質教育的要求，將研學旅行、夏令營、冬令營等作為青少年愛國主義和革命傳統教育、國情教育的重要載體，納入中小學生日常德育、美育、體育教育范疇，增進學生對自然和社會的認識，培養其社會責任感和實踐能力。按照教育為本、安全第一的原則，建立小學階段以鄉土鄉情研學為主、初中階段以縣情市情研學為主、高中階段以省情國情研學為主的研學旅行體系。加強對研學旅行的管理，規范中小學生集體出國旅行。支持各地依託自然和文化遺產資源、大型公共設施、知名院校、工礦企業、科研機構，建設一批研學旅行基地，逐步完善接待體系。鼓勵對研學旅行給予價格優惠。
（十）大力發展老年旅遊。結合養老服務業、健康服務業發展，積極開發多層次、多樣化的老年人休閑養生度假產品。規劃引導各類景區加強老年旅遊服務設施建設，嚴格執行無障礙環境建設標准，適當配備老年人、殘疾人出行輔助器具。鼓勵地方和企業針對老年旅遊推出經濟實惠的旅遊產品和優惠措施。抓緊制定老年旅遊服務規范，推動形成專業化的老年旅遊服務品牌。旅遊景區門票針對老年人的優惠措施要打破戶籍限制。
（十一）擴大旅遊購物消費。實施中國旅遊商品品牌建設工程，重視旅遊紀念品創意設計，提升文化內涵和附加值，加強知識產權保護，培育體現地方特色的旅遊商品品牌。傳承和弘揚老字型大小品牌，加大對老字型大小紀念品的開發力度。整治規范旅遊紀念品市場，大力發展具有地方特色的商業街區，鼓勵發展特色餐飲、主題酒店。鼓勵各地推出旅遊商品推薦名單。在具備條件的口岸可按照規定設立出境免稅店，優化商品品種，提高國內精品知名度。研究完善境外旅客購物離境退稅政策，將實施范圍擴大至全國符合條件的地區。在切實落實進出境遊客行李物品監管的前提下，研究新增進境口岸免稅店的可行性。鼓勵特色商品購物區建設，提供金融、物流等便利服務，發展購物旅遊。
四、優化旅遊發展環境
（十二）完善旅遊交通服務。高速公路、高速鐵路和機場建設要統籌考慮旅遊發展需要。完善加油站點和高速公路服務區的旅遊服務功能，加快推進高速公路電子不停車收費系統（ETC）建設。將通往旅遊區的標志納入道路交通標志范圍，完善指引、旅遊符號等標志設置。推進旅遊交通設施無障礙建設與改造。重點旅遊景區要健全交通集散體系。增開旅遊目的地與主要客源地之間的列車和旅遊專列，完善火車站、高速列車、旅遊專列的旅遊服務功能，鼓勵對旅遊團隊火車票價實行優惠政策。加強高鐵車站與城市、景區的交通銜接。支持重點旅遊城市開通和增加與主要客源地之間的航線，支持低成本航空和旅遊支線航空發展，鼓勵按規定開展國內旅遊包機業務。規劃引導沿江沿海公共旅遊碼頭建設，增開國際、國內郵輪航線。制定旅遊信息化標准，加快智慧景區、智慧旅遊企業建設，完善旅遊信息服務體系。
（十三）保障旅遊安全。加強旅遊道路特別是橋梁、隧道等交通安全和食品安全監督檢查，對客運索道、大型游樂設施等旅遊場所特種設備定期開展安全檢測。完善旅遊安全服務規范，旅遊從業人員上崗前要進行安全風險防範及應急救助技能培訓。旅行社、景區要對參與高風險旅遊項目的旅遊者進行風險提示，並開展安全培訓。景區要加強安全防護和消防設施建設。按照屬地管理原則，建立健全旅遊景區突發事件、高峰期大客流應對處置機制和旅遊安全預警信息發布制度，將其納入當地統一的應急體系。重點景區要配備專業的醫療和救援隊伍，有條件的可納入國家應急救援基地統籌建設。
（十四）加強市場誠信建設。在社會誠信體系建設中，加快完善旅遊相關企業和從業人員誠信記錄。行業協會要完善行業自律規則和機制，引導會員企業誠信經營。建立嚴重違法企業「黑名單」制度，加大曝光力度，完善違法信息共享機制。加強旅遊市場綜合執法，依法嚴厲打擊「黑導游」和誘導、欺騙、強迫遊客消費等行為，依法嚴肅查處串通漲價、哄抬價格和價格欺詐的行為，積極營造誠實守信的消費環境，引導旅遊者文明消費。充分發揮旅遊者、社會公眾及新聞媒體的監督和引導作用，推進旅遊服務質量提升。推動景區景點進一步做好文明創建和文明旅遊宣傳引導工作，加大景區文明旅遊執法，杜絕亂刻亂畫、隨地吐痰、亂丟垃圾等行為。
（十五）規范景區門票價格。利用風景名勝區、自然保護區、文物保護單位等公共資源建設的景區門票以及景區內另行收費的游覽場所、交通工具等項目價格要實行政府定價或者政府指導價，體現公益性，嚴格控制價格上漲。景區應嚴格按照規定，對未成年人、在校學生、老人、軍人、殘疾人等實行門票費用減免。所有景區都要在醒目位置公示門票價格、另行收費項目的價格及團體收費價格。要進一步加強價格監管，堅決制止各類變相漲價行為。
五、完善旅遊發展政策
（十六）切實落實職工帶薪休假制度。強化全社會依法休假理念，將帶薪年休假制度落實情況納入各地政府議事日程，作為勞動監察和職工權益保障的重要內容，推動機關、企事業單位加快落實職工帶薪年休假制度。鼓勵職工結合個人需要和工作實際分段靈活安排帶薪年休假。在教學時間總量不變的情況下，高等學校可結合實際調整寒、暑假時間，中小學可按有關規定安排放春假，為職工落實帶薪年休假創造條件。
（十七）加強旅遊基礎設施建設。加強景區旅遊道路、步行道、停車場、廁所、供水供電、應急救援、遊客信息服務以及垃圾污水處理、安防消防等基礎設施建設，圍繞重點旅遊區和旅遊線路，進一步完善遊客咨詢、標志標牌等公共服務設施，集中力量開發建設一批新的自然生態環境良好、文化科普教育功能完善、在國內外具有較強吸引力的精品景區和特色旅遊目的地。編制全國生態旅遊發展規劃，加強對國家重點旅遊區域的指導，抓好集中連片特困地區旅遊資源整體開發，引導生態旅遊健康發展。各級政府要重視旅遊基礎設施建設。中央政府要加大對中西部地區重點景區、鄉村旅遊、紅色旅遊、集中連片特困地區生態旅遊等旅遊基礎設施和生態環境保護設施建設的支持力度。
（十八）加大財政金融扶持。抓緊研究新形勢下中央財政支持旅遊業發展的相關政策，做好國家旅遊宣傳推廣、規劃編制、人才培養和旅遊公共服務體系建設。國家支持服務業、中小企業、新農村建設、扶貧開發、節能減排等專項資金，要將符合條件的旅遊企業和項目納入支持范圍。政府引導，推動設立旅遊產業。支持符合條件的旅遊企業上市，通過企業債、公司債、中小企業私募債、短期融資券、中期票據、中小企業集合票據等債務融資工具，加強債券市場對旅遊企業的支持力度，發展旅遊項目資產證券化產品。加大對小型微型旅遊企業和鄉村旅遊的信貸支持。
（十九）優化土地利用政策。堅持節約集約用地，按照土地利用總體規劃、城鄉規劃安排旅遊用地的規模和布局，嚴格控制旅遊設施建設佔用耕地。改革完善旅遊用地管理制度，推動土地差別化管理與引導旅遊供給結構調整相結合。編制和調整土地利用總體規劃、城鄉規劃和海洋功能區規劃時，要充分考慮相關旅遊項目、設施的空間布局和建設用地要求，規范用海及海岸線佔用。年度土地供應要適當增加旅遊業發展用地。進一步細化利用荒地、荒坡、荒灘、垃圾場、廢棄礦山、邊遠海島和石漠化土地開發旅遊項目的支持措施。在符合規劃和用途管制的前提下，鼓勵農村集體經濟組織依法以集體經營性建設用地使用權入股、聯營等形式與其他單位、個人共同開辦旅遊企業，修建旅遊設施涉及改變土地用途的，依法辦理用地審批手續。
（二十）加強人才隊伍建設。實施「人才強旅、科教興旅」戰略，編制全國旅遊人才中長期發展規劃，優化人才發展的體制機制。加強旅遊學科體系建設，優化專業設置，深化專業教學改革，大力發展旅遊職業教育。建立完善旅遊人才評價制度，培育職業經理人市場。推動導游管理體制改革，建立健全導游評價制度，落實導游薪酬和社會保險制度，逐步建立導游職級、服務質量與報酬相一致的激勵機制。加強與高等院校、企業合作，建立一批國家旅遊人才教育培訓基地，加強導游等旅遊從業人員培訓，不斷提高素質和能力。鼓勵專家學者和大學生等積極參加旅遊志願者活動。把符合條件的旅遊服務從業人員納入就業扶持范圍，落實好相關扶持政策。支持旅遊科研單位和旅遊規劃單位建設，加強旅遊基礎理論和應用研究。
各地區、各有關部門要高度重視促進旅遊業改革發展工作，加強組織領導，確保各項任務措施落到實處。各地要結合本地區實際，制定具體實施意見，大膽探索，勇於創新，推動本地區旅遊業改革發展不斷邁上新台階。各地要加強規劃引導，重視對旅遊資源和生態環境的保護，防止重復建設。各有關部門要抓緊制定相關政策措施的實施細則。要深入貫徹實施《中華人民共和國旅遊法》，落實配套法規。發展改革委、旅遊局要定期匯總各地區及有關部門對本意見的貫徹執行情況並開展督促檢查。各級旅遊行政管理及相關部門要充分發揮職能優勢，加強協調配合，促進旅遊業健康可持續發展。
附件：重點任務分工及進度安排表
國務院
2014年8月9日
7、烏海湖比較有趣的事作文三百五十字
一生中，能夠融入皮膚、血液的東西，都是刻骨銘心的。這些記憶，不多，但卻是始終閃爍著光的。烏海湖切合了某種緣分，讓我覺得，那裡，有自己的前世，還有自己的來生一樣。
一生中，能夠融入皮膚、血液的東西，都是刻骨銘心的。這些記憶，不多，但卻是始終閃爍著光的。烏海湖切合了某種緣分，讓我覺得，那裡，有自己的前世，還有自己的來生一樣。
一
世界上份量最重的三個字，不是「我愛你」;
而是「在一起」。
17，一起!
於是，我來了;來了，便再也走不了了。我的魂和魄都嵌入了這里的每一滴鳥鳴聲中、每一粒珍珠雨里;從第一眼起，像是一種回憶，又像是一種熟悉的忘記，讓我恍惚，讓我在恍惚中幸福，讓我在幸福中欲言又止，讓我不停地填滿和掏空自己，讓我不斷地放大和縮小著自己的惆悵。
如果可以認證，我會毫不猶豫地指出自己的前世;這里與自己有一種冥冥中的血緣聯系。親，當月光纏上月光以前，叫煤都;當酒杯碰響酒杯以後，叫烏海;
在俗世里轉身，我愛上了這里的寂靜。「我不想以一草一木的方式來愛你，而是分別以一草的方式和一木的方式來愛你，因為這樣，我可以愛上你兩次。」
烏海湖，我看到的是大漠里的綿延綠洲;我聽到的是蘸著水聲的金色朗誦。這是內蒙僅有的風度，烏海僅有的風度!獨一無二的風度!
二
公元前127年，漢武帝漢武帝擊敗匈奴樓煩王、白羊王，收復河南地，增設朔方郡，朔方郡下設10縣，在今海勃灣地區設置沃野縣。
烏海市是36億年前鄂爾多斯古大陸的一部分，系古地中海浸區經第三次喜瑪拉雅山隆起而成。歷經滄海桑田，逐漸形成了現在的「三山兩谷一條河」的基本地形地貌特徵。東部是綿延百里的桌子山，中部為甘德爾山，西部為五虎山，各山體均屬賀蘭山脈的北端余脈，三山成南北走向平行排列，中間形成兩條平坦的谷地。黃河沿崗德爾山西谷流經市區，阻斷烏蘭布和沙漠進入河套地區。
這是上蒼的傑作，在孤懸於中原文化之外的西北部，造就了今日的黃河明珠、書法之城、沙漠綠洲、葡萄之鄉。
此刻，從烏海湖上吹來的風，正帶著俗世的寂靜，守望有時是一種被期待塞滿了的歸宿。
三
驀地，記起王維那首極有名的《使至塞上》詩來：
單車欲問邊，屬國過居延。
征蓬出漢塞，歸雁入胡天。
大漠孤煙直，長河落日圓。
蕭關逢候騎，都護在燕然。
雖然寫得並不是古代的烏海地區，但我更願意將它想像成王維是看到了這里的情景而慷慨吟哦。
因黃河的緣故，我揣測，千年前的烏海地區，應該也是很美的吧。
四
烏海湖沿途有如一根金絲將無數奇異的珠寶串在了一起，這些寶貝耀眼奪目，吸天地精華而生成，凡人靠近，可以汲取仙氣以養生、養性、養心。
清風在吹送蝶群以前叫滄桑;
朗月在映照花朵以後叫烏海。
如果說是誰打擾了誰，不如說是誰打碎了誰。
因為在這里，你找不到完整的自己;每一處山水間都遺留著你的喘息、你的微笑、你的淚痕、你的呼喚、你的期望;這里潛移默化地將你分割，又不動聲色地將你組裝。你已經不是你，來過這里後，你就是烏海湖的代名詞，只以它們的名義而活著。
在幸福的輪回里咂摸烏海湖的柔美與清純。
我願意!
五
無論是星光或者日光……落在烏海湖的，都是天堂丟失的一部分，它們拒絕出聲，金色的質地用隱忍的幸福悄然朗誦。
我只是一個跟隨者，確切說是一個列席者，我無法將內心的磅礴呼嘯成鏤空的月色;世界已如此安靜，我將湖水裝入心中，禱念間，每一個角落都點亮了燈盞，我隨手撥亮的，只是睡夢人的目光，它們喃喃自語，就像每個浪花均勻的喘息。
我的苦惱在於，無法從一朵浪花出發，來完成心靈的恣肆浩盪，我辜負了借來的蒼穹。在密集的蘆葦叢里，有我擱淺的惘然，迷失在烏海湖的，何止是左右為難的春天?
當一個人的心靈史，次第蔓延出魚鰓和鱗片，那些並不確定的湖水打濕了我包裹著的藍天。
就是這里了，駐足，焚香，洗禮，當一座湖最終成為一滴眼淚的時候，她所能盛下的，其實只有我的一條歸途。
六
那些湖水，耗盡了我一生的等待，在寂靜中轉身，然後悄然離開。我彎腰掬起來的，絕不是星辰落在湖水裡的悲哀，而是因為堅守而泛紅的潮暈。
在湖水中小心地辨認你的前世，可能是一尾青魚，也或許是鳥鳴兩滴。願意或不願意，孤獨都已被完整地敘述，並且打了標簽，在批發以前，我將一根蘆葦，含在嘴裡，作為相識的憑證。
終於可以輕聲說出來了，神諭被驗證，烏海湖是羽毛做成的，整片的湖水都會飛。雲朵是有魚鰓的，魚兒是有翅膀的，連那些石頭，都藏著巨大的起伏的慾望。那些風提著紅燈籠迎來嫁娶，喜慶的盛宴鋪滿了每一條漣漪。把自己變成一隻野鴨或一條魚，或許會更快樂，這樣想的時候，我就已經快樂起來了，那些水草、藍藻齊聲歡叫，帝國的繁華止於絕句。
七
已經離開了，卻彷彿還在來時的路上。
風骨新塞上，烏海世外天——這是我送給這里的一幅對聯。我走與不走，烏海湖一樣嫵媚動人，我來與不來，烏海市一樣俠骨柔腸。只是，我從此變得殘缺，魂和魄被迫分離，思和念相隔兩地。一個人來時正常，走時看似也正常，只是內心已空。
寫了幾句詩，踉蹌著在記憶里行走，不敢回首，我怕那如水蛇般的湖水又逶迤纏繞過來，讓我窒息。
親，世界只是一燭燈盞
而你，是唯一提著它的人
你在我腰身種滿叮鐺作響的月光
我在你嘴角植下廣闊無垠的丁香
兩幅互陷於彼此的肖像
重疊地掛在對方的身體里
每一次振動，花蜜和毒液同時釀制
……
8、婺城區到湯溪鎮金西開發區誠致足道養生會所怎麼走
駕車路線：全程約1460.5公里
起點：婺城區
1.金華市內駕車方案
1) 從起點向正東方向出發，行駛120米，左轉進入紫金南街
2) 沿紫金南街行駛580米，右轉進入臨江東路
3) 沿臨江東路行駛470米，左轉進入西二環北路
4) 沿西二環北路行駛2.6公里，過右側的湖頭新村，直行進入二環北路
5) 沿二環北路行駛6.6公里，過右側的後壟村約220米後，左轉進入迎賓大道
6) 沿迎賓大道行駛450米，右轉
7) 行駛660米，朝杭州方向，稍向右轉進入金華互通
2.沿金華互通行駛360米，直行進入滬昆高速
3.沿滬昆高速行駛175.2公里，直行進入沈士樞紐
4.沿沈士樞紐行駛800米，直行進入滬昆高速
5.沿滬昆高速行駛41.2公里，朝嘉興/紹興/南湖/蘇州方向，稍向右轉進入2號樞紐
6.沿2號樞紐行駛1.8公里，過許家木橋約120米後，直行進入常台高速
7.沿常台高速行駛1.5公里，稍向右轉進入南湖互通
8.沿南湖互通行駛1.8公里，直行進入常台高速
9.沿常台高速行駛76.6公里，朝上海/北京/南京/蘇南碩放國際機場方向，稍向右轉進入蘇州北樞紐
10.沿蘇州北樞紐行駛1.3公里，過虎嘯橋約1.3公里後，直行進入京滬高速
11.沿京滬高速行駛44.0公里，朝無錫/北京/江陰大橋/G2方向，稍向右轉進入無錫樞紐
12.沿無錫樞紐行駛1.9公里，直行進入京滬高速
13.沿京滬高速行駛120.8公里，朝江都/淮安/北京/揚州(東)方向，稍向右轉進入正誼樞紐立交橋
14.沿正誼樞紐立交橋行駛1.1公里，朝揚州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右轉進入京滬高速
15.沿京滬高速行駛436.7公里，朝萊蕪/濟南東/北京/G2方向，稍向右轉進入新泰樞紐立交
16.沿新泰樞紐立交行駛450米，過新泰樞紐立交約440米後，直行進入京滬高速
17.沿京滬高速行駛56.3公里，過北孝義大橋，朝淄博/濱州/S29方向，稍向左轉進入濱萊高速
18.沿濱萊高速行駛119.7公里，直行進入長深高速
19.沿長深高速行駛55.6公里，直行進入榮烏高速
20.沿榮烏高速行駛156.2公里，朝烏海/北京/塘沽/G18方向，稍向右轉上匝道
21.沿匝道行駛2.9公里，直行進入榮烏高速
22.沿榮烏高速行駛26.9公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右轉進入當城互通
23.沿當城互通行駛660米，直行進入京滬高速
24.沿京滬高速行駛48.7公里，直行進入和平庄互通
25.沿和平庄互通行駛1.8公里，直行進入京津高速
26.沿京津高速行駛46.4公里，過馬家灣橋，朝東五環/G1方向，稍向右轉進入化工立交橋
27.沿化工立交橋行駛370米，過化工橋約460米後，直行進入東五環路
28.北京市內駕車方案
1) 沿東五環路行駛17.4公里，過環鐵北橋，朝京承高速方向，稍向右轉進入北五環路
2) 沿北五環路行駛6.1公里，過廣順橋，在北湖渠路/北苑東路/北京會議中心/北四環出口，稍向右轉進入顧家莊橋
3) 沿顧家莊橋行駛300米，過顧家莊橋，右轉進入北苑東路輔路
4) 沿北苑東路輔路行駛540米，稍向左轉進入北苑東路
5) 沿北苑東路行駛680米，進入紅軍營南路
6) 沿紅軍營南路行駛490米，到達終點(在道路右側)
終點：邊古足道養生會所
9、已經是晚上一點了，烏海億信海岸娛樂會所里傳出鬼哭狗嚎的歌聲震的人睡不成覺，怎麼辦？億信KTV快點倒
會所，聽名字也挺牛，剩下就看地理位置，最後一句話，單純的KTV是根本掙不到錢的