養生膜涵洞

1、涵洞防水層設置在哪裡

涵洞防水層設置方法：
1、涵頂採用M20水泥砂漿找平，找平時基底應清潔、濕潤，找平之後的涵頂應呈現雙向2％的坡度
2、塗刷防水材料的部位應清潔、無蜂窩、麻面、浮渣、浮灰、油污等，對蜂窩、麻面做填補前，應清除蜂窩、麻面中的鬆散層、浮渣、浮灰、油污等，並使之濕潤，當填補蜂窩、麻面時採用類似107膠的水溶性膠以增強水泥砂漿、水泥凈漿與基底的連接。
3、塗刷防水層時基層應乾燥。基層乾燥的鑒別方法可用1m見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射1～3小時後（或用吹風機加熱的方法），觀察是否出現水汽，若無水氣可視為乾燥。
4、防水塗料應從涵頂向另一端塗刷，塗刷寬度應與防水卷材寬度相對應，塗刷應均勻，塗刷厚度不得小於1.5mm，每平方米用量約2.4Kg，並不得漏刷，一邊塗刷一邊鋪貼防水卷材。
5、防水卷材縱向宜整幅鋪設，當防水卷材需要搭接時，若需要縱向搭接，允許進行一次搭接，且先縱向搭接再橫向搭接，縱向搭接接頭應錯開，縱向搭接寬度不得小於120mm，橫向搭接長度不得小於80mm。搭接處應粘貼牢固，兩層防水卷材之間的塗料厚度不得小於1mm
6、較低的一幅防水卷材粘貼完畢後，方可鋪貼另一幅，塗刷防水塗料時應與此前塗層銜接好，鋪貼時應用刮板將防水卷材攤壓平整，並使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其它部分無空鼓。
7、防水層鋪設完畢後方可進行保護層的施工，保護層採用纖維混凝土，。纖維混凝土採用強制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間不小於3分鍾並拌和均勻。纖維混凝土保護層厚度7cm。
8、基床表層不得有明水，嚴禁雨中施工，四級以上強風天氣不得進行防水層的施工
9、防水塗料的施工方法
( 1）塗料主劑、固化劑須按產品說明配製，每種組份的稱量誤差不得大於±2％，
( 2）採用人工塗刷配製塗料時，按照先主劑、後固化劑的順序將液體倒入容器，攪拌時不得加水，必須採用機械方法攪拌，攪拌器的轉速宜在200～300轉/分，攪拌時間3～5分鍾，
(3）塗刷時分2次進行，以防止氣泡存於塗膜中。第一次使用平板在基面上刮塗一層厚度0.2mm左右的塗膜，1～2小時內使用金屬鋸齒板進行第二次刮塗，
（ 4）配製好的塗料應在20分鍾內使用完，隨配隨用； 5）塗刷12小時內須防止雨淋及暴曬 三、沉降縫施工
1、目前採用的橡膠止水條寬度為3cm，現場施工時必須先採用墨斗彈出2.8cm的兩條墨線，之後採用切割機進行切割，
2、出入口翼牆與洞身沉落縫內塞M20水泥砂漿深15cm，中間如有孔隙可填塞聚丙烯纖維網混凝土。

2、什麼是涵洞

3、涵洞台帽和帽石的區別

涵洞台帽和帽石有3點不同：

1、兩者的使用位置不同：台帽就是沿路線橫向，蓋板接觸的那個就叫台帽；帽石是涵洞頂部路面上呈長方體形狀的混凝土構件。

2、兩者的長度不同：涵洞帽石略寬於下面牆體，厚度一般為20cm，寬度一般35cm,一般懸出量5cm，是翼牆的一部分；而台帽的長度取決於涵洞的長短以及受力大小。

3、兩者的作用不同：帽石起到與翼牆形成整體，保護下邊牆體和美觀的作用；台帽起到保護涵洞和分解涵洞受力的作用。

(3)養生膜涵洞擴展資料

翼牆不宜採用90°轉角，以水工模型試驗結果，水流出閘孔口集中於河道中心線上，以致兩岸坡上產生直軸迴流，影響流量系數，且對岸坡及河床有沖刷作用。

閘門的旋倒未能達到統一步調，有先有後，加上缺乏專人管理，使多股水流速不平穩地相繼進入下遊河渠，引起橫向水流折沖，方向混亂。

翼牆未端90°轉角進入下游開闊水面，使兩岸壁產生立軸迴流，造成沖刷潭。

4、每做一個涵洞都需要同條件養護一組混凝土試塊么

涵洞是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過的通道，作用與橋相同，但一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。此外，涵洞還是一種洞穴式水利設施，有閘門以調節水量。
涵洞是設於路基下的排水孔道，通常由洞身、洞口建築兩大部分組成。
洞身形成過水孔道的主體，它應具有保證設計流量通過的必要孔徑，同時又要求本身堅固而穩定。洞身的作用是一方面保證水流通過，另一方面也直接承受荷載壓力和填土壓力，並將其傳遞給地基。洞身通常由承重結構(如拱圈、蓋板等)、涵台、基礎以及防水層、伸縮縫等部分組成。鋼筋混凝土箱涵及圓管涵為封閉結構，涵台、蓋板、基礎聯成整體，其涵身斷面由箱節或管節組成，為了便於排水，涵洞涵身還應有適當的縱坡，其最小坡度為0．3％。
洞口是洞身、路基、河道三者的連接構造物。洞口建築由進水口、出水口和溝床加固三部分組成。洞口的作用是：一方面使涵洞與河道順接，使水流進出順暢；另一方面確保路基邊坡穩定，使之免受水流沖刷。溝床加固包括進出口調治構造物，減沖防沖設施等。
按照構造形式，涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵。
圓管涵由洞身及洞口兩部分組成。洞身是過水孔道的主體，主要由管身、基礎、接縫組成。洞口是洞身、路基和水流三者的連接部位，主要有八字牆和一字牆兩種洞口型式。
圓管涵的管身通常由鋼筋混凝土構成，管徑一般有0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米等五種，管徑的大小根據排水要求選擇，多採用預制安裝，預制長度通常為 2米。當採用0.5米或0.75米管徑時用單層鋼筋，而孔徑在1米及1米以上時採用雙層鋼筋。0.5米管徑時其管壁厚度不小於6厘米，0.75米管徑時管壁厚度不小於8厘米，1米管徑時管壁厚度不小於10厘米，1.25米及1.5米管徑時管壁厚度不小於12厘米。
拱涵是指洞身頂部呈拱形的涵洞，一般超載潛力較大，砌築技術容易掌握，便於群眾修建，是一種普遍的涵洞形式。
蓋板涵是涵洞的一種形式，它受力明確，構造簡單，施工方便。蓋板涵主要由蓋板、涵台及基礎等部分組成。蓋板涵與單跨簡支板梁橋的結構形式基本相同，只是蓋板涵的跨徑較小。
箱涵不是蓋板明渠，箱涵的蓋板及涵身、基礎是用鋼筋砼澆築起來的一個整體，可用來排水、過人及車輛通過。箱涵適用於軟土地基，但造價就會高些。
按照填土情況不同分類，涵洞可以分為明涵和暗涵。
洞頂無填土，適用於低路堤及淺溝渠處。
洞頂有填土，且最小的填土厚度應大於50cm，適用於高路堤及深溝渠處。
施工准備:
1、按照設計進行基底處理；平整場地，准備料場、砂漿和砼的拌和場及蓋板預制場。
2、精確放樣、測量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側原地面標高，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長至坑外適當位置加以固定並妥善保護。
3、根據天氣情況結合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。
4、根據設計要求和不同的材料來源進行砂漿和砼的施工配合比設計。
施工方法：
1、基坑開挖：基坑開挖採用人工配合挖掘機作業，當挖至高於設計0.3~0.4米時，用人工配合繼續開挖修整成型。並留20cm保護層，鋪底時再突擊挖至設計標高後，隨即澆築基礎。在開挖中如發現水文、地質情況與設計不符時，須根據實際情況提出處理措施，報業主和設計單位批准後方可實施。為縮短基坑暴露時間，要預計基坑成型的時間且提前通知監理工程師，在基坑達到設計要求後立即進行檢查，基底經監理工程師檢驗符合設計要求並簽定隱蔽檢查證後立即澆築基礎，如基底承載力達不到設計要求，應立即用砂礫石進行換填至達到設計要求後才能進行基礎砼澆築。
2、澆築基礎砼和基坑回填：混凝土用料採用符合設計要求的砂、卵石和水泥，卵石粒徑不得超過結構物最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4。水泥採用普通硅酸鹽水泥32.5R，要確保砼標號和質量。每隔4~6米或地基土質變化處或填挖交界處必須在板接縫處設一道沉降縫，縫寬1~2cm，沉降縫平行路中線布設，在每澆築一層之後用符合設計要求的材料填塞。基礎砼澆築完畢後按設計要求對基坑進行回填。基礎砼一次澆築，不留施工縫。
3、基礎與牆身連接方式：基礎砼澆築完後，立即在基礎表面安置卵石，卵石潛入基礎砼深度不低於5cm，露出部分不小於5cm，按30cm的間距成梅花狀布置。
4、涵身澆築：涵洞牆身砼用料要求同基礎砼。涵洞牆身採用搭支架、支模板現澆施工。支模時，必須嚴格檢查其位置的准確性和垂直度各部尺寸規格，校驗無誤後，支撐牢固，經監理工程師驗收簽字確認後，方可澆築砼，每隔4~6米或地基土質變化處或填挖交界處必須在板接縫處設一道沉降縫，縫寬1~2cm，沉降縫平行路中線布設，在每澆築一層之後用符合設計要求的材料填塞。對砼的攪拌、澆築、拆模、養生均嚴格按照規范要求施工。
5、蓋板預制：為方便吊裝，鋼筋砼蓋板就近集中預制，蓋板預制必須嚴格按照設計文件尺寸及要求施工，待預制強度達到100%，涵台強度達到設計強度75%後，用汽車吊安裝，安裝前首先檢查蓋板及涵台尺寸，蓋板與涵牆身必須頂緊，安裝完成後用水泥砂漿填塞。
6、鋪設防水層：用作防水層的油毛氈等在施工前有材質檢查的試驗報告，符合設計和規范的要求才能使用。瀝青熬制中不斷攪拌至全部成為液態，使用中的熱瀝青不低於150℃。塗敷前將圬工表面清刷干凈，且保持乾燥，不附著泥土和水等其它雜物。鋪設油毛氈在先塗敷的熱瀝青還未凝固前進行，使之能粘合成一體並消除鄒折和空鼓等現象。
7、進出水口：進出水口應嚴格按圖紙所示，採用圬工結構修築，施工工藝應符合規范規定。進出水口的溝床應整理順直，使上下游水流穩定暢通。當設有跌水井和急流槽時，應按圖紙或監理工程師的指示進行施工。
8、涵背兩側的填築：在涵洞防水層作好且蓋板砼強度達到要求後即安排涵洞台背回填，涵洞兩側對稱均勻分層同步進行填築施工，在涵洞兩側不少於2倍孔徑范圍內對稱進行，涵台背後1.0米范圍內採用輕型夯實機械施工，當頂部填築厚度大於1.0米後允許使用使用重型施工機械，涵洞台背回填必須分層填築壓實，並檢測每一層壓實度，符合規范要求後再進行下一層填築，分層填築厚度為20~30cm。
9、涵洞蓋板頂面填土：涵洞蓋板頂面填土應在涵洞蓋板強度達到要求後分層填築，第一層松鋪厚度不小於50cm，使用壓路機碾壓時以靜壓方式進行。

5、涵洞施工專項方案（包括工期，人員，工期保證措施）

涵洞專項施工方案

一、工藝流程及施工質量控制
1、基礎土方工程：
①根據設計文件進行工程施工放線，放線後，根據施工現場具體地理條件及施工場地。將相關的水系進行改道匯攏引流至工作面以外，以防止土體滲水對橋基、涵基地基持力層的侵蝕。
②臨時排水完成後，將工程施工部位表土清除，並將施工臨時便道貫通，然後進行土方開挖，開挖過程中進行高程式控制制， 機械開挖標高控制在設計基底標高以上30 cm，坑壁放坡採用1∶1邊坡，並清抗槽邊5M內石塊,對於單側山體陡峭的地勢將邊坡坡比加大至1∶1.5—1∶1.75,以確保坑壁穩固，坑內施工安全。基坑開挖後四角及周邊設置集水坑和集水淺溝，若有土層滲水現象將於集水坑中採用機械集中抽排。機械挖方完成後，人工及時撿底至設計基底標高。人工撿底完成後進行自檢，若土基承載力符合設計要求，則及時通知相關部門進行地基驗槽工作，若自檢發現土基承載力不符合設計要求，則及時上報監理單位、建設單位及設計單位，徵得同意後進行地基換填。
地基換填：按設計基礎幾何尺寸各邊加寬50cm進行清挖，直至符合設計要求的持力層後，人工清理浮土，然後採用合格砂礫石填料分層進行回填，每30cm一層進行夯實至基底標高。夯實遍數大於5遍，保證填料回填的密實度大於95%。
③基礎模板:
在經檢驗合格的持力層上,打樁控制基礎軸線和基礎幾何尺寸，依據設計文件進行模板支設，本工程中均採用組合鋼模板，鋼架管支撐固定。根據樁控軸線，按設計尺寸，精確支模、校核固定，經自檢合格後，報監理檢查，合格後方進行下道工序。
④基礎混凝土工程：
在模板工程進行的同時，概算該部分工程量，提出所需砼原材，並備齊至拌和站堆料場，根據材料施工現場含水率、施工配合比等相關參數，調整後制定施工配合比，並准確稱量每盤所需原材料。檢查機具、施工便道確保正常使用。
⑤模板工程完成並檢查合格後，方進行砼拌合，首先確保所使用的所有原材料為合格原材後，按施工配合比准確稱量原材後進行拌合，砼拌合時間達到120秒後可出料。運輸機具料箱提前濕潤，砼運至現場後，利用滑槽將砼放置入支撐牢固的模板中。均勻分布後每30cm投放片石，片石量不超過構件體積的30%。片石與片石之間不允許重合、擠壓，採用振動棒振搗密實後，再進行第二層片石砼澆築，澆築過程中嚴密監測模板是否變形位移，若有情況發生應及時進行加固、校正措施，同時控制好澆築高度。
⑥由於本工程涵洞基礎工程量較大,對於一次性無法完成澆築的基礎，採用分層澆築或分段澆築。
分層澆築：模板只支設基礎第一台模板。當澆築至第一台基礎頂面標高後嵌入片石，以便於第二層基礎連接緊密。
分段澆築：於沉降縫處打斷進行分段澆築。基礎頂面砼澆注後，在台身底部寬度范圍內埋設片石，以便台身與基礎有效連接。澆搗完畢後，及時採用塑料薄膜覆蓋養生。
2、台身工程：
基礎砼養身3天後，拆除模板，進行台身放線，復測基礎標高，將台身尺寸用墨線標示於砼基礎頂面，並進行模板支設。由於台身高度均大於1M，且台身較厚，模板支設採用3×3扁鋼對拉片進行寬度控制。根據設計文件，提前放出模板大樣，按台基上30cm起開始放置對拉片，橫向間距80cm豎向間距50~60cm，呈梅花形布置，至台身頂面以下30cm止。對於梯台式台身基礎內預埋ф12半環狀鋼筋，以便支設台背模板時將模板用10#鐵絲斜拉於基礎預埋環中，以防止因砼澆搗過程中台背模板受浮力而上移現象發生。支設過程中，嚴格控制檯面模板的垂直度及台背的坡度、模板標高。模板支設校檢完畢，報檢合格後方進入砼澆築工序。
砼澆築：
首先清理台基頂面的雜物和灰塵，並澆水濕潤台基及模板後，於台基頂面刷同強度水泥漿，然後進行配料、砼拌合。澆築採用溜槽進行台身砼的垂直運輸，每30cm投放一次片石，片石投放量控制在購件體積的30%以內。片石與片石間無重疊、擠壓現象。然後採用振動棒振搗密實，每層砼均勻分布，砼不允許出現模板內堆積過高現象。砼澆築至台身頂面後，埋設台帽連接預埋筋，然後用塑料薄膜覆蓋養身3天後拆除台身模板。
2.1混凝土工程特殊氣候施工措施
1）、寒冷氣候條件下施工，應與氣象部門保持密切聯系，隨時掌握天氣預報和寒流、大風警報，以便及時採取防護措施。
2）、砼在澆築前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。裝運拌合物的容器應有保溫措施。砼澆築後當室外為度 在10℃—20℃之間時用草簾覆蓋， 當室外溫度低於10℃時應加防凍劑。
3）、砼骨料必須清潔，不得含有冰雪或凍塊以及易凍裂。
4）、砼澆築後應組織測溫，當發現砼溫度下降過快或遇寒流襲擊，應立即採取補加草簾的措施。
5）、模板和保溫層應在砼冷卻到5℃後方可拆除。當砼與外界溫差大於20℃時，拆模後的砼表面應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。
3、台帽工程：
台身模板拆除後，進行台帽放線並用墨線標示於台身頂面，依據墨線進行模板支設工序，支設過程中必須保證模板支撐牢固，控制台帽高程，精確控制蓋板支承線。模板合格完成後。按照設計要求澆築台帽，振搗密實並進行養生。3天後拆除台帽模板，拆除模板後進行涵洞的出口、入口及涵底漿砌片石工序。
4、涵洞蓋板預制：
①依據設計文件，按涵洞施工先後順序預制涵洞蓋板。
②按設計要求，製作蓋板鋼筋，鋼材使用前抽檢合格後，經除綉、除油漬後，加工成鋼筋網片，支模、安裝固定模板，支墊保護層後經自檢、監理、質檢、設計等檢查合格後方可進行蓋板預制。
③蓋板預制採用預制場集中預制，同一型號蓋板統一制模、鋼筋製作。同一批次澆注砼，預制場地承載力確保無沉陷且平。蓋板砼採用振動棒振搗，砼澆注後採用塑料薄膜養身。
5、蓋板吊裝：
當預制蓋板、台帽砼強度達到設計強度的85%以上後，方可進行吊裝。
蓋板運輸：
採用平板車運輸至吊裝現場，蓋板兩端下部用10×10木方支墊，防止蓋板整體受到震動。
蓋板吊裝：
根據蓋板的重量不同，採用不同噸位的吊車進行吊裝，台帽座漿（高標號砂漿，厚20mm），安全吊裝後，按設計要求進行板縫、板端嵌縫和帽石安裝，蓋板運輸及吊裝過程中嚴禁正反面倒置。當嵌縫沙漿強度達到設計強度的75%以後。則進行涵頂回填及碾壓。
二、安全文明施工：
1、在施工位置設置明顯的標示牌，工程所用材料分類堆放並標示，分部工程的主要內容。基坑開挖後，與基坑四周搭設有效防護欄。支設警示標語等，基坑周邊5m內禁止堆放工程大件材料，以避免墜物傷及基坑內作業人員。
2、施工過程中，所涉用電機具，在使用前必須先由電工及安全員提前檢查機具的絕緣保護、機具運轉情況，以及配電箱、線纜是否無安全隱患，電線接頭是否包紮牢固。機具操作人員必須經過合格的操作培訓，使用過程中必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套，電工及安全員必須隨時監督安全措施及操作方法。
3、基坑內施工時，必須有專人觀察坑內四周土壁情況，若有情況及時示警。對於有隱患的土壁進行支撐或清除。
4、開挖的土方集中堆放於堆積場地，所有周轉材料集中碼放整齊，拆除的模板及時清理、碼堆。每道工序完成後及時清理現場遺留材料及雜物，做到「工完場清」。
5、每道工序前後必須進行報驗、檢驗，並做好書面記錄。
6、工人進場後進行安全教育，對部分具體工種進行針對性安全教育。未經安全培訓的工人嚴禁上崗，嚴禁非操作人員操作施工機具。

中國雲南路建集團股份公司
G213線川汶路復建工程LJ10標段
2009年5月10日

6、涵洞怎麼施工？

涵洞是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過的通道，作用與橋相同，但一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。此外，涵洞還是一種洞穴式水利設施，有閘門以調節水量。
涵洞是設於路基下的排水孔道，通常由洞身、洞口建築兩大部分組成。
洞身形成過水孔道的主體，它應具有保證設計流量通過的必要孔徑，同時又要求本身堅固而穩定。洞身的作用是一方面保證水流通過，另一方面也直接承受荷載壓力和填土壓力，並將其傳遞給地基。洞身通常由承重結構(如拱圈、蓋板等)、涵台、基礎以及防水層、伸縮縫等部分組成。鋼筋混凝土箱涵及圓管涵為封閉結構，涵台、蓋板、基礎聯成整體，其涵身斷面由箱節或管節組成，為了便於排水，涵洞涵身還應有適當的縱坡，其最小坡度為0．3％。
洞口是洞身、路基、河道三者的連接構造物。洞口建築由進水口、出水口和溝床加固三部分組成。洞口的作用是：一方面使涵洞與河道順接，使水流進出順暢；另一方面確保路基邊坡穩定，使之免受水流沖刷。溝床加固包括進出口調治構造物，減沖防沖設施等。
按照構造形式，涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵。
圓管涵由洞身及洞口兩部分組成。洞身是過水孔道的主體，主要由管身、基礎、接縫組成。洞口是洞身、路基和水流三者的連接部位，主要有八字牆和一字牆兩種洞口型式。
圓管涵的管身通常由鋼筋混凝土構成，管徑一般有0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米等五種，管徑的大小根據排水要求選擇，多採用預制安裝，預制長度通常為 2米。當採用0.5米或0.75米管徑時用單層鋼筋，而孔徑在1米及1米以上時採用雙層鋼筋。0.5米管徑時其管壁厚度不小於6厘米，0.75米管徑時管壁厚度不小於8厘米，1米管徑時管壁厚度不小於10厘米，1.25米及1.5米管徑時管壁厚度不小於12厘米。
拱涵是指洞身頂部呈拱形的涵洞，一般超載潛力較大，砌築技術容易掌握，便於群眾修建，是一種普遍的涵洞形式。
蓋板涵是涵洞的一種形式，它受力明確，構造簡單，施工方便。蓋板涵主要由蓋板、涵台及基礎等部分組成。蓋板涵與單跨簡支板梁橋的結構形式基本相同，只是蓋板涵的跨徑較小。
箱涵不是蓋板明渠，箱涵的蓋板及涵身、基礎是用鋼筋砼澆築起來的一個整體，可用來排水、過人及車輛通過。箱涵適用於軟土地基，但造價就會高些。
按照填土情況不同分類，涵洞可以分為明涵和暗涵。
洞頂無填土，適用於低路堤及淺溝渠處。
洞頂有填土，且最小的填土厚度應大於50cm，適用於高路堤及深溝渠處。
施工准備:
1、按照設計進行基底處理；平整場地，准備料場、砂漿和砼的拌和場及蓋板預制場。
2、精確放樣、測量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側原地面標高，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長至坑外適當位置加以固定並妥善保護。
3、根據天氣情況結合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。
4、根據設計要求和不同的材料來源進行砂漿和砼的施工配合比設計。
施工方法：
1、基坑開挖：基坑開挖採用人工配合挖掘機作業，當挖至高於設計0.3~0.4米時，用人工配合繼續開挖修整成型。並留20cm保護層，鋪底時再突擊挖至設計標高後，隨即澆築基礎。在開挖中如發現水文、地質情況與設計不符時，須根據實際情況提出處理措施，報業主和設計單位批准後方可實施。為縮短基坑暴露時間，要預計基坑成型的時間且提前通知監理工程師，在基坑達到設計要求後立即進行檢查，基底經監理工程師檢驗符合設計要求並簽定隱蔽檢查證後立即澆築基礎，如基底承載力達不到設計要求，應立即用砂礫石進行換填至達到設計要求後才能進行基礎砼澆築。
2、澆築基礎砼和基坑回填：混凝土用料採用符合設計要求的砂、卵石和水泥，卵石粒徑不得超過結構物最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4。水泥採用普通硅酸鹽水泥32.5R，要確保砼標號和質量。每隔4~6米或地基土質變化處或填挖交界處必須在板接縫處設一道沉降縫，縫寬1~2cm，沉降縫平行路中線布設，在每澆築一層之後用符合設計要求的材料填塞。基礎砼澆築完畢後按設計要求對基坑進行回填。基礎砼一次澆築，不留施工縫。
3、基礎與牆身連接方式：基礎砼澆築完後，立即在基礎表面安置卵石，卵石潛入基礎砼深度不低於5cm，露出部分不小於5cm，按30cm的間距成梅花狀布置。
4、涵身澆築：涵洞牆身砼用料要求同基礎砼。涵洞牆身採用搭支架、支模板現澆施工。支模時，必須嚴格檢查其位置的准確性和垂直度各部尺寸規格，校驗無誤後，支撐牢固，經監理工程師驗收簽字確認後，方可澆築砼，每隔4~6米或地基土質變化處或填挖交界處必須在板接縫處設一道沉降縫，縫寬1~2cm，沉降縫平行路中線布設，在每澆築一層之後用符合設計要求的材料填塞。對砼的攪拌、澆築、拆模、養生均嚴格按照規范要求施工。
5、蓋板預制：為方便吊裝，鋼筋砼蓋板就近集中預制，蓋板預制必須嚴格按照設計文件尺寸及要求施工，待預制強度達到100%，涵台強度達到設計強度75%後，用汽車吊安裝，安裝前首先檢查蓋板及涵台尺寸，蓋板與涵牆身必須頂緊，安裝完成後用水泥砂漿填塞。
6、鋪設防水層：用作防水層的油毛氈等在施工前有材質檢查的試驗報告，符合設計和規范的要求才能使用。瀝青熬制中不斷攪拌至全部成為液態，使用中的熱瀝青不低於150℃。塗敷前將圬工表面清刷干凈，且保持乾燥，不附著泥土和水等其它雜物。鋪設油毛氈在先塗敷的熱瀝青還未凝固前進行，使之能粘合成一體並消除鄒折和空鼓等現象。
7、進出水口：進出水口應嚴格按圖紙所示，採用圬工結構修築，施工工藝應符合規范規定。進出水口的溝床應整理順直，使上下游水流穩定暢通。當設有跌水井和急流槽時，應按圖紙或監理工程師的指示進行施工。
8、涵背兩側的填築：在涵洞防水層作好且蓋板砼強度達到要求後即安排涵洞台背回填，涵洞兩側對稱均勻分層同步進行填築施工，在涵洞兩側不少於2倍孔徑范圍內對稱進行，涵台背後1.0米范圍內採用輕型夯實機械施工，當頂部填築厚度大於1.0米後允許使用使用重型施工機械，涵洞台背回填必須分層填築壓實，並檢測每一層壓實度，符合規范要求後再進行下一層填築，分層填築厚度為20~30cm。
9、涵洞蓋板頂面填土：涵洞蓋板頂面填土應在涵洞蓋板強度達到要求後分層填築，第一層松鋪厚度不小於50cm，使用壓路機碾壓時以靜壓方式進行。