高墩養生

1、混凝土墩柱的養生辦法？

塑料薄膜外麵包裹，頂部放上20升水桶（大小視墩柱高低而定，我這個基本上就是10M左右的量），底部預留小孔，這個基本上就OK了

2、誰有筒倉或糧倉滑模施工組織設計方案？發我郵箱672461644@qq.com。O(∩_∩)O~謝謝

築域網上面施工組織設計方案很多，到上面搜一下就OK了

3、什麼是翻模施工（橋梁高墩），它與滑膜、爬膜有何不同？那些書籍上有介紹？

翻模施工是指：翻升模板由叄節大塊鋼模板與支架、鋼管腳手架工作平台組合而成（施工中隨著墩柱高度的增加將支架與已澆墩柱相連接，以增加支架的穩定性）。模板高度施工時第一節模板支立於基頂，第二節模板支立於第一節段模板上。當第二節混凝土強度達到3MPa以上、第一節混凝土強度達到10MPa以上時，拆除第一節模板並將模板表面清理干凈、塗上脫模劑後，用吊車和手動葫蘆將其翻升至第二節模板上，第三節模板置於第一節模板上。此時全部施工荷載由已硬化並具有一定強度的墩身混凝土傳至基頂。依此循環，形成接升腳手架→鋼筋接長綁扎→拆模、清理模板→翻升模板、組拼模板→中線與標高測量→灌注混凝土和養生的循環作業，直至達到設計高度。

4、介紹下常州的旅遊景點

紅梅公園，免費，蠻好的。東坡公園，主要是紀念蘇東坡的，免費。荊川公園，要進入其書房門票30.主要是介紹歷史名人荊川。青楓公園，免費，剛建的，也不錯。春秋淹城，有好多玩的，博物館，免費。動物園，50.淹城遺址，50.還有好多正在建的項目。。。。。。。歡迎你到常州玩！

5、市政公路工程監理實施細則

（封面）
工程概況
編制依據 
工程式控制制要點及目標
工程名稱：
建設單位：
項目總監：
編 制 人：
2012年 9月 17日·某監理項目

（正文）
一、工程概況：
1工程基本情況

2 工程簡介
2.1 該工程為某市政建設工程，
2.2 該工程道路、人行道要通過部分菜地（屬於公共用地）。
2.3 本工程施工中要加強與水、電、氣、通訊等相關管線單位的協調配合。
二、編制依據
1 按照建設部有關建設監理法規《建設工程監理規范》、《建設工程文件歸檔整理規范》等、工程《招標文件》、《施工圖》、設計變更洽商等相關文件；《建設工程施工合同》
三、工程式控制制要點及目標
（一） 工程進度控制
（二） 工程投資控制
（三） 工程質量控制
（四）工程安全控制
（五）工程文明施工環境保護控制

6、怎樣查找圓柱高墩無支架專項施工方案?

無支架高墩翻模施工技術
中鐵十一局集團四公司 王畢
【摘 要】結合會昌水東高架橋，介紹該橋薄壁墩的施工工藝、施工測量方法以及施工安全措施，可為今後同類工程施工提供參考。
【關鍵詞】薄壁墩 施工技術 監測方法 翻模
1 工程概況
會昌水東高架橋是瑞贛高速公路AS3標重點控制工程之一，本橋全長328m，上部結構採用兩聯（4×40+4×40m）先簡支後連續「T」梁橋，其中0＃、8＃橋台採用肋板式橋台，1～7＃墩採用矩形薄壁墩，最高墩柱高度為47.9米，7個主墩均採用翻模法施工。各墩高度見表1。
各墩高度表 表1
墩號 左幅（m） 右幅（m）
1 20.4 22.1
2 41.5 41.5
3 39.6 39.6
4 42.1 39.0
5 47.9 47.9
6 46.5 47.5
7 24.2 24.4
2 施工方案選擇
該橋造價較正常投資降低31.2％，單價較低，而且為重點控制工程之一。所以施工方案既要考慮經濟性，又要考慮薄壁墩的外觀質量。經過比選，薄壁墩模板採用整體式鋼模板。為提高模板的使用周轉率，模板由各橋墩依次輪流使用。由於薄壁墩較高，50T以下吊車不能滿足施工提升高度要求，使用特大型吊車的費用又較高，所以採用25T吊車和QTZ315自升式塔式起重機作為提升設備。為提高塔式起重機的使用效率，根據搭機的臂長和最大提重限制，全橋共配備2台塔吊，每台負責一個墩的施工，並依次輪流使用。
3 施工技術
3.1模板製作要求
由於模板是保證墩柱各部尺寸和外觀質量的基礎，所以模板製作開始必須滿足以下技術要求：
（1）具有必需的強度、剛度和穩定性，能可靠的承受施工過程中產生的各種荷載，保證結構物幾何尺寸准確；
（2）製作簡單，拆模方便，拆卸時能盡量減少模板和桿件的損傷，以提高模板使用的周轉率；
（3）模板板面平整，接縫嚴密，不漏漿；
（4）施工時，操作方便，保證安全。
3.1.1模板構造
翻模由兩節模板組成，一節段翻模高度為2.5m，主要由外模板、圍帶、拉桿、操作平台等組成。
模板採用大型鋼模板，為防止變形和便於運輸，墩柱2.2m方向採用尺寸兩塊2.2×2.5米(寬×高)的模板拼裝而成，用M21螺栓連成整體。7.1米方向模板採用兩塊7.1×2.5米(寬×高)的模板拼裝而成，用M16×30螺栓連成整體。正面模板與側面模板用45度拉桿連接。
邊模橫背杠採用[16槽鋼，端模橫背杠採用[20a槽鋼，橫背杠間距為90cm，邊模豎背杠採用[10槽鋼。模板面板厚度為6mm。
拉筋採用Φ27拉桿按1.5m布置。
3.1.2圍帶及拉桿設置
模板在2.5m高度內用][10槽鋼設置3道圍帶，圍帶直接焊接在模板背楞上，間距80.0cm，每道圍帶上用φ27鋼筋設置拉桿，按1.5m布置。拉桿用螺帽和墊片固定在兩道槽鋼中間。
拉桿用PVC管包裹，在拆卸模板時同時拔出拉桿以便再次利用。
3. 1.3操作平台設置
操作平台搭設在模板固定架上，每層外模板均設模板固定架，固定架用∠50等邊角鋼焊接成三角形固定在內外模板的背楞和圍帶上。施工平台用內外模板固定架搭設。外側施工平台寬0.8～1.0米，平台頂面沿周邊設立防護欄桿，欄桿外側至模板固定架底部設封閉安全網。施工平台上面鋪設5cm厚木板，供操作人員作業、行走，存放小型機具。
3.2 翻模施工原理
墩柱翻模由三節模板組成，每節模板高度為2.5米，墩柱第一次澆注砼高度5.0米，以後模板循環翻升，每次澆注砼高度為5米。
施工時第一節段模板支立於承台頂上，第二節段模板支立於第一節段模板上，測量定位後一次性澆築砼。砼達到拆模強度後拆除第一節段模板同時拆除第二節模版的最下層拉桿，此時荷載由已硬化的墩身混凝土傳至墩底。待第一節段模板作調整和打磨後後利用塔吊、手拉葫蘆將其翻升至第三層，依此循環向上形成拆模、翻升立模、模板組拼、鋼筋焊接綁扎、接長泵送管道、灌注混凝土、養生和測量定位、標高測量的不間斷作業，直至達到設計高度。
3.3 鋼筋的製作
由於墩柱比較高，鋼筋不可能一次焊好，因此鋼筋的製作成型，一般都在鋼筋場完成，成型後採用分段焊接、綁扎的方法施工，鋼筋定位要上下預埋定位筋，來保障鋼筋位置的准確性。在焊接過程中，要保證鋼筋的焊接質量、綁扎質量，鋼筋製作安裝要求要滿足鋼筋的技術規范要求。
3.3.1 鋼筋配料
（1）熟悉施工圖，了解工程概況，檢查圖紙各編號是否齊全，記住每一個構件中各鋼筋之間的相互關系，通曉鋼筋與模板、腳手架配置等多方面的聯系；
（2）審查構件各部位尺寸是否吻合，每一個構件中所有鋼筋編號的數碼是否存在重復現象，核對各編號鋼筋的直徑、長度、根數是否存在施工圖與材料表不相符的情況，如果不符及時上報監理進行更正。根據施工圖嚴格計算確定各種鋼筋的配料長度。
3.3.2 鋼筋加工
為了防止鋼筋銹蝕，必要時可用抹布試擦浮銹，陳銹採用手工或機械除銹方法必須清除干凈，保證鋼筋和砼之間的嚙合力。對直徑粗的鋼筋手工調直，φ10、φ8 採用數控調直機調直切斷。鋼筋彎曲成型前應根據鋼筋的配料編號長度分別切斷。並在工作台上根據配料表和圖紙上標明的形狀、尺寸，將各彎曲點的位置標定。第一根鋼筋成型後應與圖紙上標明的形狀尺寸進行復核，經核實無誤後再成批生產。
3.3.3 鋼筋的綁扎與安裝
（1）綁扎前的准備工作。根據施工需要，鋼筋的焊接綁扎分層進行，並按質量標准控制焊接、綁扎的尺寸，根據每一次的焊接、綁扎的高度，利用碗扣支架，採用塔吊提升法架設相應的操作平台。
（2）鋼筋的焊接。根據現場的焊接設備，採用搭接焊搭接時應先對鋼筋預彎，使兩鋼筋的軸線位於同一直線上，用兩點加以固定，搭接長度要符合規范要求，單面焊大於10d，鋼筋接頭同一斷面按其占截面積的50%設置。
（3）鋼筋的綁扎操作。在薄壁空心墩主筋上劃出鋼筋的位置線，用十字花扣和反十字花扣進行綁扎，綁扎中注意調整主筋的位置，各交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時亦可點焊焊牢。為了確保鋼筋骨架的豎直度，骨架四角豎筋必須用垂直找正，以免綁紮成型骨架傾斜。
3.3.4 保護層的控制
為了保證保護層的厚度，應在鋼筋與模板間設置異型砂漿墊塊和鋼筋綁扎牢固並互相錯開或在鋼筋頂面用木楔做支墊，當澆築完混凝土後拆除木楔，並保證混凝土拆模後表面不顯示墊塊痕跡。
3.4模板安裝
鋼筋綁扎完畢經檢查合格後可以開始立模。立模前，先清除接茬處雜物，若承台表面不平整。在承台頂面外膜的位置鋪一層2cm左右的1：2的找平砂漿，模板與找平砂漿之間安放10cm寬、5cm厚的海綿條防止漏漿。鋼模的支立採用塔吊配合，先支立外側端模兩塊，然後依次支立外側前後邊模兩塊。模板使用4mm鋼絲臨時固定在站立鋼筋上，模板之間用連接螺栓（Φ21mm）連接。最後調整外側模板的垂直度，擰緊連接螺栓。
第一層模板支立完後，拼裝第二層2.5m高的端模和邊模。兩層模板之間塞入防止漏漿的2cm寬、0.5cm厚的海綿條。如果兩塊模板不平整，用麻絲填縫糾正，位置校正後安裝在第一、二層模板上的三角支架及安全欄桿，支架頂面鋪設腳手板作為之後的工作平台。檢查、調整所有模板的垂直度、空間位置及水平標高。
3.5混凝土施工
薄壁墩墩身混凝土標號有C30混凝土，混凝土配合比由項目部試驗室根據原材料自身特點及天氣情況適時調整，並對坍落度進行控制。薄壁墩砼澆築採用泵送，對混凝土的和易性和水灰比要求較高，採用兩台750 型強制式攪拌機拌制，夏季混凝土的坍落度控制在130～150mm，冬季混凝土的坍落度控制在120～135mm，並嚴格控制混凝土攪拌時間1.5～2min。
3.5.1 施工准備
在施工前應對水泥標號、品種、凈重進行復驗，是否符合設計要求和標准，校核砂、石料的含水率進行配比換算，並做好試驗調整出合適的配合比。檢修攪拌設備的運轉情況，調試配料機的稱量系統，保證用料准確。檢查鋼筋、模板的位置和標高及垂直度，確保准確無誤。
3.5.2 混凝土的拌制
混凝土的拌制就是根據混凝土的配合比，把水泥砂石和水通過攪拌的手段，變成勻質的混凝土。混凝土攪制時間以1 min-3 min 為宜，以達到混合均勻，顏色一致。同時要保證攪拌出的混凝土的和易性和坍落度等符合規范要求。
3.5.3 混凝土澆築
混凝土澆築前對模板、鋼筋進行檢查，模板要平整、光潔，鋼筋要干凈、順直。澆築時分層均勻對稱澆築，厚度根據澆築速度而定，一般 3 0 cm 左右為宜，並將混凝土澆築至模板平齊，使施工縫與模板縫在同一位置上，不允許超出模板，一般低於模板1 mm 為宜。
混凝土振搗要充分、密實，振搗按操作規范要求進行，不得漏振過振和撞擊模板。墩身採用70型插入式振搗棒，振搗插入點的次序採用交錯式、深度插入下層5～10cm、時間每點20～30s 和每層混凝土的厚度為振搗棒長度1.25倍。
3.6 脫模及養護
脫模應該掌握好時間，過早會使混凝土發生裂紋或喪失強度，過晚會造成脫模困難，甚至使混凝土局部損傷，同時不利於模板的周轉，一般當混凝土強度達到2 . 5MPa 時，開始拆模。砼的養生：砼的初級養生是保證砼早期強度的重要措施，由於墩柱高，我們採用薄膜覆蓋的方法，進行前期養生，後期採用自然養生。
4 薄壁墩的施工監測與控制
由於墩高限制，墩都不可能一次澆築成型，需多次並分段澆築完成。這樣施工測量就尤其重要，通常採用在墩頂搭設平台用十字線法控制，但由於墩高超過20m 後平台的穩定性差，給測量放樣帶來困難。墩內常用垂球法定位，由於在墩底實體段或基礎上做的中心點經常被雨水或施工廢棄物所覆蓋，墩內光線較暗，測量十分不便，經過現場的多次檢測、試驗，不斷完善，總結出四點定位垂球法來控制、檢測模板和混凝土施工的偏移情況，取得了良好的效果。所謂四點定位垂球法，即用全站儀採用坐標法在己施工完的薄壁墩身混凝土面上放出前、後、左、右四個標准點，一般是測出墩壁在四個方位的角點，在模板安裝過程中，隨時用該四點檢校模板的安裝偏移情況。
△L =L－δ /2
式中，△L 為模板偏移誤差，當△L＞0 時表示模板向遠離該點方向偏移△L，當△L<0 時，表示模板向靠近該點方向偏移△L；L 為所檢測的模板內側表面距離標准點的水平距離（一般用垂球吊線用鋼尺實際測量）；δ為墩所在位置保護層厚度。
根據偏移量的大小採取相應的校正和預防措施。測量的頻率一般為每澆築一次混凝土用該方法校核一次。該測量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中線、標高均符合設計和規范要求。
5 安全措施
橋墩高空作業安全防護尤其重要。為此制定了多種應急預案和安全管理措施，確保施工人員的人身安全。利用鋼管在模板外側焊接懸挑架，作為墩頂施工人員的作業平台；墩身作業人員必須戴安全帽和系安全繩，以確保施工安全。
6 施工效果
（1）該大橋施工時採用了上述監控措施，沒發生任何安全質量等級事故，分項工程質量合格率100％，優良率達到90％以上，受到建設單位、設計單位和監理單位的表揚，取得了良好的經濟效益和社會效益。
（2）從2007年9月開始，在半年的時間里，該橋已完成墩柱14個。平均施工周期三天兩模，而且墩柱標高准確，砼表面平整光潔，稜角平順，得到了廣泛的贊譽。施工單位也因採用此工法節省了大量人工費與機械費，取得了良好的經濟效益。

7、墩身養護的方法

1、高墩噴淋養護:在高墩及無自來水區段,在墩頂設置塑料水箱,定期使用高壓水泵配合百運水車通過軟管對水箱注水,再由圖示的PVC管噴淋系統對橋墩混凝土進行噴水養護。
2、低墩噴淋養護:在有自來水供應的低墩區段,直接採用軟管度連接自來水及墩頂PVC管噴淋系統,由地面閥門控制,通過PVC管噴淋系統對橋墩混凝土進行噴水養護。
3、墊石養護問：對墊石進行表面噴淋並進行覆蓋，給螺栓孔內注滿水進答行養護。
4、橋墩包裹養護：為避免過度蒸發、高溫、低溫及養護不均等情況，在拆模後，對墩身及時進行雙層包裹養護。
包裹內層採用專無紡布，作用是保護濕潤，外層採用塑料薄膜，作用是防止水份散發和高低溫的影響。對外層包裹採用密封，加繩箍等方式保證與混凝土面密貼和不被風刮破。
在墩頂設置水箱，包裹內設噴淋系屬統，噴淋系統的設置和供水方式同噴淋養護系統。

8、薄壁墩施工中應該注意哪幾方面？

以下是copy過來的。就當是一起學習吧。

3.3.1模板製作和安裝

（1）墩身模板工藝

外模採用A3鋼板製成，面板為4mm厚鋼板，加勁肋用型鋼：豎肋間距為20cm，橫肋間距為25cm。模板螺絲孔橫向間距為10cm，豎向間距為12.5cm，孔口為14×26mm的長孔。標准節段模板總長為6m。模板的豎向組成分節為（1.5+3+1.5）m。模板的橫向與墩身的平面尺寸相同。除第一澆築6m外，其餘每次澆築高度按4.5m考慮，因此模板每次只翻轉（1.5+3）m，上次的頂模（1.5m高）作為下次模板安裝的基模。模板依靠塔吊進行拆除、翻轉和提升。模板安裝採用汽車吊配合。內側模板採用組合鋼模組裝而成，根據內橫隔板的間距，分兩次立模澆注砼。內橫隔板的底板採用木模板。

爬架和模板製作必須保證模板具有足夠的強度和剛度，穩定性要好，必需能承受施工過程中產生的各種荷載，保證結構各部位形狀尺寸准確，保證結構砼面平整，各項標准符合規范要求。採用材料一定要符合國家標准。加工時保證其剛度變型小、節縫緊密、不漏漿，保證墩身高度各部位的准確尺寸，每施工一次砼都要進行清除模板表面的雜物塗上脫模劑，保證模板完好。

（2）模板組合安裝施工

本橋空心高墩水平斷面為方形，四個角有倒角，製作模板時要加工特殊倒角模板與其四邊的模板連接拼裝為整體，確保墩身四角的倒角符合設計要求。墩身外模與空心內模箱室模板架立安裝要用Ф20圓鋼筋對拉拉桿，用螺帽錨牢固，每塊模板布置兩排，邊長6.5m的每排布置4根，間距為：（160+3×110+160）cm；排距為80cm。邊長5m的每排布置3根，間距為：（150+2×100+150）cm；排距為80cm。採用標准塑料墊塊作為砼的保護層厚度。

（3）模板安裝檢查

模板在運輸和安裝吊運過程中，嚴格按照吊裝操作規程進行吊裝轉運，要保障模板不變形、散架。要求按設計圖尺寸組合安裝模板。安裝模板設置拉桿端頭部分配戴雙螺母，以固定模板的准確位置。模板安裝就位後，必須在測量人員指導下調整校核模板位置。嚴格控制結構尺寸大小和標高及其軸線的位置，各種偏差控制在施工規范規定的范圍內。經監理檢驗合格後才可進行下一道工序施工。

3.3.2鋼筋製作安裝施工

單個薄壁墩共有623根豎向主筋，為減少節頭數量，主筋每次接長12m。第一次鋼筋綁扎前由於尚未安裝爬架，因此須在墩身內設預埋件，安裝勁性骨架以固定墩身鋼筋。爬架安裝後，可在爬架頂上安裝限位型鋼，作為固定墩身鋼筋的臨時勁性骨架，限位型鋼可周轉使用。

本橋薄壁空心墩由於豎直主筋接頭多、工作量大。採用CBAR墩粗直螺紋鋼筋接頭連接，既能保證連接質量又可以縮短作業時間。砼達到拆模強度時即刻拆除模板。進行第一節空心箱室下半節施工，按照制安鋼筋、立模定位、澆築砼的程序施工，待砼的強度達到拆模要求後，拆除模板。在承台頂面上就地拼裝整體式提升支架，該提升支架底框與承台和空心墩根部實體部分和箱室的下半節預埋件連接為一整體。

在整體式提升支架裝配就位後，繼續安裝空心墩身第一節箱室上半節的鋼筋，當墩身四周和箱室隔牆的鋼筋安裝到箱室頂部後，經檢驗合格後，再安裝該段的內、外側模板（含內箱室隔牆模板安裝）經檢驗合格後澆注砼，依次循環由下往上施工。

3.3.3砼施工要點：

根據工藝的要求，混凝土的配合比分兩組，一組的塌落度設計為7—11cm，用於塔吊提升吊斗下料的方法；一組的塌落度設計為14—18cm，用於輸送泵泵送下料的方法。由於夏季施工氣溫較高，要求混凝土的初凝時間達8小時以上。

在砼澆築完成後，待砼收漿後再覆蓋、灑水養生。砼養護用水與砼拌和用水相同（不帶有害成分的水）。砼養護灑水時間一般為7天。但是要根據氣溫、溫度、水泥品種和摻入外加劑等情況酌情延長或縮短時間。

砼的配製時通過調整砂率（砂率應從35%增加到43%～45%），增加緩凝高效減水劑和摻入粉煤灰（用量為5%～10%），在不增加不增加用水量條件下砼流動性的塌落度符合泵送的要求。

砼泵的選用：

（1）擬采作的砼泵水平輸送距離為300m，垂直運距為120m～140m。砼輸送管內徑φ15cm，可輸送砼中碎石最大粒徑為50mm，砼的塌落度允許5cm～23cm。

（2）採用砼泵車，在砼澆築施工時，若泵送運輸發生故障，為保證砼澆築施工正常運作，配備2—3台泵車輸送砼澆築施工，砼泵車採用容量為5m3～8m3的車。

3.3.4墩身混凝土外觀的控制技術措施

（1）模板安裝全過程測量必須全方位跟蹤，為消除溫差對測量的影響，對白天溫度超過28℃的天氣，墩身中線放樣時間必須在上午八時或下午4點之後進行，同時盡量在同一溫度范圍內進行。採用天頂儀和水準尺作為模板微調准確定位的儀器工具。

（2）每次模板安裝前表面必須清除一切雜物並塗上脫模劑，禁止塗用廢棄機油。模板接縫用5毫米海綿條或黃面膠填實，混凝土澆築後由於收縮造成砼與模板間有微小縫隙，當在下節模板上安裝上節模板前用玻璃膠填塞，避免漏漿造成下節墩身污染和蜂窩。

（3）鋼筋保護層採用標準的塑料墊塊，鋼筋定位前必須通過測量進行復測，確認位置准確後才可進入下道工序工作。

（4）混凝土下料必須通過串筒，且嚴格控制好分層的標高線，各層標高線事先在鋼筋骨架上做好記號。每節混凝土澆注完畢對混凝土頂面必須進行修面調平，確保混凝土面接縫處於同一水平面。

（5）同一層混凝土的施工必須盡量均勻對稱的進行。使用插入式振搗器時移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍。與側模應保持5cm～10cm的距離，插入下層砼5cm～10cm；每一處振搗完應邊振搗邊提出振動棒，振動棒不能碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。振搗器振動砼時，必須振動到該處砼密實，密實的砼不下沉、不再冒出氣泡，表面呈現平坦泛漿。

（6）在舊混凝土面上澆注混凝土之前必須進行清除浮渣並濕潤舊混凝土表面。

（7）嚴格控制好混凝土的塌落度、入模溫度，高溫天氣的骨料必須採用降溫措施，泵管和運輸車輛必須覆蓋降溫。

（8）針對墩身預埋件多的情況，對不同的預埋件採用不同的處理措施，如塔吊、電梯的預埋件採用預埋螺母的形式，拆除後用砼錐塊加環氧樹脂粘結劑封填；臨時固定模板的對拉桿採用塑料管保護，拆模時一並把拉桿拔出，外露的塑料管切齊混凝土面。

3.3.5  施工測量與控制

（1） 空心高墩中心定位測量

根據該橋位的復雜地形，山高谷深，首先使用全站議在橋位內或就近布置平面控制網，並定期進行復測，復測結果均要報監理工程師審批。

當日氣溫高於28℃時，墩身中心點的測設必須在早上八時之前完成，以避免溫差的影響。

在每節模板安裝過程中隨時檢測空心高墩中心點以及墩身四周角點的位置，凡發生偏差必須即刻糾正。在每一節整體式提升支架按測定的位置牢固，墩身鋼筋也必須按測設的位置綁扎（含電焊）安裝。架立安裝模板就位也必須測量模板的位置正確，經監理檢驗合格後才能澆築砼，軸線偏位為10mm，發生偏位及時糾正。

墩身垂直度的控制，主要是通過調整每次安裝模板的准確位置，用天頂儀和帶水準泡的水準尺控制調整高墩四個側面的模板平面位置，並結合垂線來控制垂直度。

（2） 空心高墩高程測量

用三角網點進行墩台高程測量，依據設計單位測設的水準基準點，結合現場地形布設高程網，並定期進行復測，復測結果均要報監理工程師審批。

每個墩承台完成後，按測量規范的要求，在承檯面測設臨時水準點，做為墩身沉降觀測的控制點。特別是墩身頂的高程要嚴格控制，其精度要達到施工規范規定的標准。墩身頂面高程為+10mm。

3.3.6  預埋件的設置

該橋空心高墩施工，墩身上預埋較多，包括爬梯、塔吊、泵管、整體式提升支架、整體式支架和墩身連接固定等都必須根據施工需要按照設計部位，在綁扎鋼筋時和澆築砼之前設置預埋件。

補充：

4雨季施工安排

4.1 雨季施工中，應根據工程特點合理安排機具和勞動力，快速組織施工，並注意保持施工主便道暢通，以免影響各種施工機具及材料的運輸。

4.2修建好臨時排水措施，保持排水溝渠的暢通，保證土方施工場地及其作業場地不受水浸。

4.3雨季時，砼施工作業場地應設置好防雨措施，保證必要時連續作業不會因下雨影響施工質量。

4.4雨季到來前應對存放料場進行最大限度的存料，防止因雨季影響結構材料進場，而影響工程施工。

4.5施工材料如水泥、鋼筋等要存放在庫房內，按要求墊高、堆碼、防止雨水侵襲，砂石料也應存放在防雨棚內，防止因含水量變化而影響混凝土質量。對機電設備、鋼結構等堆放場地採取防雨、防潮措施。

4.6做好生活區、施工場地周圍和運輸便道的防澇、排水措施，准備足夠的排水機具。

4.7  加強與氣象部門的聯系，取得氣象預報資料，針對雨季的特點制定切實可行且科學的施工措施。必要時對作業面採用局部覆蓋處理，待雨停後再按正常施工。

5結語

在高墩施工中正確選用合理的施工工藝十分重要，杜步高架橋採用整體式輕型爬架翻轉模板施工是切實可行的施工工藝，它操作方便，易掌握，成本低，工期短（在施工中，一個循環周期最短為3天，最長為4天），同時由於爬架採用全封閉防護，更有安全可靠等特點。實踐表明，整體式輕型爬架翻轉模板在薄壁空心高墩施工中是切實可行的，可進一步的推廣到其它橋梁高墩施工中。