三七灰士養生

1、灰土壓實度怎麼計算。

??? 一、三七灰土要求壓實度 1、基層： 1）高速公路和一級公路①98% 2）二級和二級以下公路穩定中粒土和粗粒土97% 穩定細粒土93% 2、底基層： 1）高速公路和一級公路① 穩定中粒土和粗粒土97% 穩定細粒土95% 2）二級和二級以下公路穩定中粒土和粗粒土95% 穩定細粒土93% 註：①由於當前有多種能量大的壓路機，宜提高壓實度1%~2%。二、混合料組成　 1）採用二灰土做基層或底基層時，石灰與粉煤灰的比例可用1：2~1：4（對於粉土，以1：2 為宜），石灰粉煤灰與細粒土的比例可以是30：70~90：10。 ?2）採用二灰級配集料做基層時，石灰與粉煤灰的比例可用1：2~1：4，石灰粉煤灰與集料的比應是20：80~15：85。 3）採用石灰煤渣做基層或底基層時，石灰與煤渣的比例可用20：80~15：85。 4）採用石灰煤渣土做基層或底基層時，石灰與煤渣的比例可選用1：1~1：4，石灰煤渣與細粒土的比例可以是1：1~1：4。混合料中石灰不應少於10%，或通過試驗選取強度較高的配合比。 5）採用石灰煤渣集料做基層或底基層時，石灰：煤渣：集料可選用（7~9）：（26~33）：（67~58）。 6）為提高石灰工業廢渣的早期強度，可外加1%~2%的水泥。 ?三、施工 1）應用12t 以上的壓路機碾壓。用12~15t 三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過15cm；用18~20t 三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過20cm。對於二灰級配集料，採用能量大的振動壓路機碾壓時，或對於二灰土，採用振動羊足碾與三輪壓路機配合碾壓時，每層的壓實厚度可以根據試驗適當增加。壓實厚度超過上述規定時，應分層鋪築，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。對於石灰工業廢渣穩定土，應採用先輕型、後重型壓路機碾壓。 2）必須保濕養生，不使石灰工業廢渣穩定土層表面乾燥。 3?）石灰工業廢渣穩定土基層上未鋪封層或面層時，應封閉交通，保護表層不受破壞。 4）對於二級以下的公路，用石灰工業廢渣做基層和底基層時，可以採用路拌法施工；對於二級公路，應採用專用的穩定土拌和機，或用集中廠拌法拌制混合料。 5）對於高速公路和一級公路，直接鋪築在土基上的底基層下層可以用專用的穩定土拌和機進行路拌法施工，如土基上層已用石灰或固化劑處理，則底基層的下層也應用集中拌和法拌制混合料。其上的各個穩定土層都應用集中廠拌法拌制混合料，並應用攤鋪機攤鋪基層混合料。 ? ?

2、三七灰土換填基礎進水怎麼處理。在線等啊

不是在計算含水量下養生而是因水浸泡導致灰土失效，喪失承載力和板體性，只能挖除並換填！

3、高速公路施工方案

基層施工方案
先試鋪試驗路段，根據試驗路段取得數據，確定最佳機械組合及施工控制方法參數。
1.施工工藝：
(1).路基(墊層)交驗：底基層施工前，對所有施工的路段進行檢查驗收，路基(墊層)表面平整度、密實度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術指標均符合規范要求，填方地段埋設的縱向排水PVC管經監理工程師驗收，並有現場監理工程師簽認的工序驗收表。
(2).施工放樣：恢復中線，直線段20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，並在兩側路肩邊緣設指示樁，同時進行水平測量，在中樁及指示樁上標出底基層集料攤鋪後的松鋪頂面的高程。
(3).培路肩
依據恢復的中線，進行路肩放樣，人工培路肩，路肩的培置高度為高出底基層15cm為宜，寬度為80cm。
(4).拌和
採用WCQ－300穩定土廠拌設備，集中拌和，拌和過程中嚴格按施工配合比上料。混和料的含水量應略大於最佳含水量1%左右，使混合料運到施工現場攤鋪後，碾壓時含水量接近最佳含水量。含水量的增加值視天氣情況和運距而定。
(5).運輸
採用自卸車運輸，車輛裝載均勻及時將混和料運至現場，如果運距較遠，要加以覆蓋以防止水分蒸發。
(6).攤鋪：
攤鋪前首先要濕潤整理好的路基（墊層）面層，架設鋼絲准線控制標高和邊線，利用兩台ABG423攤鋪機一前一後相隔5-10M同步進行攤鋪，輔以人工找補邊角，攤鋪時要控制攤鋪速度，要與拌和設備的產量相配合，盡量減少停機待料或積壓料車的情況。
(7).碾壓
對於攤鋪成型的混合料，約60米左右時開始碾壓，氣溫高時應縮短距離進行碾壓，以防止水分過度蒸發。
碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段，均重疊1/2輪寬進行，直線段由兩側路肩向路中心碾壓，在平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，保證穩定層表面不受破壞。
在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，具體由試驗路確定的合適的延遲時間來指導施工，碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，如表面蒸發得過快，應及時補灑少量的水。
(8).接頭處理
接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓後掛線直接挖除至標准斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。
(9).養生
每段碾壓完畢，待各項指標檢查合格後立即進行養生，採用覆蓋草簾灑水養生的方法，整個養生期間始終保持穩定層表面潮濕，養生期不少於7天，養生期間，封閉交通，除灑水車外任何車輛不得通行。

4、三七灰土路基壓實系數是多少

三七灰土路基壓實系數是大於等於0.95。

灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強度隨時間緩慢增:長，具有一定的水穩定性和不滲水性(為原土的10~13倍)，灰土體.積比設計為3: 7。土料採用場地內現有粘性土。石灰採用熟石灰粉，石灰等級不得小於I級，要求同產地、同品種、同規格，每200T為一批，不足200T也按一批計。

選定好合格的土料與石灰後，做3: 7灰土擊實試驗，檢驗數量每2000m3檢驗一次(重型擊實)，以此進行施工質量控制。尤其是含水量的控制是關鍵的一個環節，結合灰土擊實試驗報告的參數指標，含水量一般控制在20%~23%為宜，最大不超過24%。

施工前應根據工程特點、設計壓實系數、土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍、鋪灰土的厚度和夯打碾壓變數等參數。

(4)三七灰士養生擴展資料

三七灰土的物理性能

灰土的物理力學性能土壤和石灰是組成灰土的兩種基本成分。粘性土壤顆粒細、活性大，因此強度比砂性土壤高。一般情況下，以粘性土配製的灰土強度比砂性土配製的強度高1～2倍。在北京，房渣土作為灰土的土料也是可用的，但必須過篩。

用它配製的灰土強度並不比其他土壤配製的低，有時反而較高，因房渣土中含有較多的活性礦物質。灰土強度在一定范圍內隨含灰量的增加而增加。但超過限度後，灰土的強度反而會降低。這是因為消石灰在鈣化過程中會析水，增加了消石灰的塑性。

5、現有10000平米車間需要做300毫米厚三七灰土地面，請問需要多少土方、白灰（虛方）

如是簡來單 不過不知你是結構專業還是道路專業
結構專業講自3：7灰土是體積比；道路專業講得灰土是重量比，比如路基用12%灰土
V=10000m^2*300*10-3m=3000m^3
三七灰土 -->灰=3000/10*3=900m^3 ,土=2100m^3
白灰粉的密度是600kg/m3,素土的密度是1800kg/m3
所以灰900*600=540000 kg=540噸
土2100×1800=3780000 kg=3780噸

灰540000/50=10800袋
土3780000/50=75600袋

6、一立方三七灰土用多少白灰

三七灰土是按體積比算復的，那就是說一立方三七灰土含干石灰0.3立方。制土0.7方。

定額用量： 石灰0.51912噸，黏土1.22306噸。

7、三七灰土有沒有保養期一說

沒有。

灰土用的石灰最好選用磨細生石灰粉，或塊灰澆以適量的水，經放置24小時成粉狀的消石灰。密實度高的灰 土強度高，水穩定性也好。密實度可用干容重控制。28天齡期的灰土抗壓強度約可達到0.5～0.7兆帕，200～300年齡期的灰土抗壓強度可高達8～10兆帕。

不論是用亞粘土或粘土製作的三七灰土,在室內養護7天後浸水48小時的形變模量為10～15兆帕，養護28天浸水48小時的形變模量為32～40兆帕。

(7)三七灰士養生擴展資料：

注意事項：

1、施工中認真作好原始記錄、積累資料，對路基施工中要認真進行變形觀測，控制和內指導施工。

2、冬季施工，必須在基層不凍的狀態下進行，土料應覆蓋保溫，凍土及夾有凍塊的土料不得使用；已熟化的石灰應在次日用完，以充分利用石灰熟化時的熱容量。

3、當天拌的灰土當天鋪填夯完，表面應用塑料布或草袋覆蓋保溫，以防灰土墊層早期受凍降低強度。水量過高或過低時，應稍曬干或灑水濕潤，如有球團應打碎，要求隨拌隨用。

8、三七灰土冬季施工應注意的問題，請知道的專業人士給予解答，非常感謝！！

當然就是防凍了，不要用凍結了三七灰土進行施工，否則來年會因為收縮而下沉的