寶沃保健墊

1、寶沃BX5的座椅怎麼樣啊？

BX5座椅的包裹性很好，自己還加了一套座墊，在冬天的時候坐著又軟、又溫暖，加速減速的時候也不會覺得座椅滑，坐不穩。

2、凱奇寶沃cp-1088遠紅外線健康床褥多少錢,有什麼功能，適用人群有哪些，有什麼禁忌，使用壽命有多長？

沒啥用，都是騙人的，不如多運動，調節飲食，心情愉悅來的好！

3、有沒有試駕過寶沃bx7的，有什麼感覺？

外觀：寶沃的設計感還是很強的，很有自己的辨識度和特色。
車內：中控台比較大，看起來還是很高級的，車內空間大小處於平均水平，不大不小單頁夠用，靠背角度也比較正常，但是整體偏硬。後排中間坐墊較短，後排坐三人時舒適性也尚可。後備箱空間很大。
行駛感覺：BX7搭載2.0升渦輪增壓發動機，匹配一台六速手自一體變速箱，最大功率224馬力，最大扭矩300Nm，在這個價位中肯定是夠用，響應速度是加分項。

4、凱奇寶沃床墊怎麼樣 是不是騙人的

怎麼說呢，感覺買個好點的進口床墊也得一萬多，這個床墊其實就是個城市火炕，就是把農村的火炕移植到城市。有溫熱效果，曾經用過一段時間，對風濕跌打損傷有點效果，感冒發燒躺一宿發汗，感覺挺好，但千萬別認為能治病，治病去醫院，否則容易當誤病情！如果愛睡火炕的可以用，如果買回去治病感覺不對！

5、開寶沃汽車在調整坐姿時有沒有需要注意的地方？

開寶沃汽車在調整坐姿時需注意：
（1）切勿在車輛行駛時調節駕駛員座椅位置。否側可能影響駕駛員操作，從而引發交通事故並造成人身傷害甚至死亡。
（2）切勿在身體和座椅靠背之間放置靠墊，這樣不利於保持正確坐姿，降低安全帶和頭枕的保護作用，從而造成人身傷害甚至死亡。
（3）切勿讓駕駛員離方向盤距離太近，否則安全氣囊將無法提供有效保護，甚至有可能對駕駛員造成人身傷害甚至死亡。
（4）切勿在靠背向後傾斜過大的情況下駕駛車輛。只有靠背處於垂直狀態且駕駛員已正確系好安全帶時，才能發揮安全氣囊系統和安全帶的最佳保護作用。

6、新手剛買了寶沃BX7，每次開車腳都不知道往哪踩，需要怎麼注意？

駕駛員腳部空間內的物品會妨礙控制踏板，可能會造成車輛失控，從而引發交通事故的危險，因此，在此提醒廣大的寶沃BX7用戶朋友需注意：
（1）要確保始終能夠踩下所有踏板。
（2）要確保在行駛過程中任何物品都不會進入駕駛員腳部空間。
（3）切勿把腳墊或其它地毯置於已安裝的腳墊上。

7、寶沃汽車里有急救包嗎

寶沃汽車里沒有急救包

一般小車上沒有配汽車急救包，急救包一般放在後備箱里，或者備胎箱子里，不過東西一般不會很齊全。可以按需要自己買一個備在車上。可以根據自己的需要配一個急救包（裡面有口罩、剪刀、醫用手套、止血墊、無菌紗布、創可貼等物品）。

8、寶沃汽車安裝腳墊有什麼注意事項？

寶沃汽車在安裝腳墊時，應確保安裝牢固並且不影響踏板的操作，具體可到寶沃授權經銷商購買合適的腳墊。

9、空空盪盪的街道，我和寶沃BX5，憋壞了，就開車出來轉轉

山師畢業之後，我就去做了培訓老師，然而自我感覺培訓老師都太功利了，根本沒有所謂的智育，每天就是分數、分數、分數。長此以往也厭倦了這種生活。就回老家這邊考了個小學老師。沒想到發揮還不錯，考上了，也就從此定下心來了。期末考完試，批完卷子之後，就開車回老家，正式開始我的寒假生活。 之前都是在市區上班，突然回家，還是覺得老家好。別的不多說，這個路是真寬敞，大馬路上空空盪盪的。今兒天兒挺好，在家隔離了好幾天了，憋壞了，就開車出來轉轉。

一晃寶沃bx5已經開了幾個月的時間了。說來，我正式當小學老師也才這么長時間。當初爸媽為了獎勵我考上老師，特意把這輛我垂涎已久的寶沃bx5提回家。我從業這段時間，是寶沃bx5陪著過來的。 不過既然聊到寶沃bx5，就要說一下我為什麼選擇這輛車了。我們市區這邊很堵，有時候早晨起晚了，打車都打不上。騎車的話春秋還可以，夏天和秋天就遭罪了。所以就想買車了。而我之前出去玩的時候租到過寶沃BX5，對這車有好感，買車的時候就想到了這車，然後去試駕感覺也不錯，就提車了。

其實我曾經無數次幻想自己能有輛紅色的跑車，像是獵豹啥的，多拉風啊。然而口袋不允許，只能望塵莫及。可是寶沃bx5這車型搭配紅色一點都不low，很高級又很摩登。

我最喜歡的就是寶沃bx5的這倆前車燈，自信中透漏著一股霸氣感。不過寶沃bx5隻有頂配才是自動調節大燈，寶沃這點真要好好反思一下。畢竟自動調節大燈又花不了太多錢，而且也是很實用的，完全沒必要省去。

之前我租的是老款的車，前臉還沒有十六條鍍鉻裝飾。而新提的這輛車，加上鍍鉻裝飾之後就顯著更加犀利了。

寶沃bx5的車腚也很飽滿，魚鰭設計很獨特。 之前都是在市區開，一到八點來鍾，這個大馬路上，熙熙攘攘的，還要和電動車大媽大爺「作戰」。得虧寶沃bx5這車操控不錯，剎車油門比較靈敏，不然我一個算是新手上路還挺沒信心的。

之前我也租過自吸車開，的確是平順，但是加速無力，給人軟綿綿的感覺開起來太不過癮了。而寶沃bx5是渦輪增壓發動機，只要稍微深踩油門，就會有很明顯的推背感。之前在市區的時候，我都是在市區開eco節油模式，動力會減弱，不過油耗確實能省。我在市區開車，大約才8.5L/百公里。相對於寶沃bx5這自重，這油耗我是很滿意了。

渦輪增壓發動機和愛信變速箱，是一對完美搭檔。油門初段響應很快，中段加速不會疲軟，換擋不會卡。

內飾，簡潔大方，而且都是環保材料，沒異味。活性炭、空氣凈化器這些我都沒買。我的車是先鋒款，上坡輔助、倒車影像、自動駐車等等全都有。座椅套、方向盤套這些，我感覺裝上之後太影響使用感受了。還是什麼也不弄開著比較舒服。

看這大座椅，要是裝個座椅墊，多影響感受啊。不用買些亂七八糟的汽車用品，頂多就買個腳墊啥的就夠了。

這可不是我的書，是朋友落在我車上了，不然我一個老師看這書用處不大吧。 今年沒逛街，沒走親戚，就在家呆著了，今天實在呆不住 開車出來兜一圈，話就不多說了，以後有時間再分享。