青島站大保健

1、請問，青島那個沙灘好，到青島那個火車站玩的地方多

火車站你就到青島站下。北站距離市中心比較遠，當然有地鐵也可以做到市中心。青島站，你一下車就是海邊，青島站本身就是旅遊景點，非常具有歷史特色的火車站。
青島是個沿海建設的城市，所以幾個沙灘都各有特色。我都給你說一下，以方便你選擇：
1、第六海水浴場（棧橋景點），這個就是青島站火車站一下車就能走過去，沙灘比較粗糙，主要是有礁石，如果退潮，你可以下海去抓小魚小蝦。這是青島最早的旅遊景點，這里有青島著名的棧橋，鏈接中山路老商業街。沿著棧橋景點可以走木棧道一直往東走，會路過魯迅公園，海底世界，然後就是第一海水浴場，你如果能在周圍找到共享單車，租個單車騎車游覽會很不錯。
2、青島的第一海水浴場，是亞洲人口最密集的海水浴場。以前青島夏天這里就是註明的下餃子的地方。人擠人啊。現在好多了，但是夏天人還是多。不過這里的游泳配套更衣室設施很好，是個海灣，風浪不大，很適合游泳。
3、沿著第一海水浴場繼續往東走，就會來到著名的青島八大關景區。八大關沿海也有個海水浴場，是第二海水浴場。這里，有個比較著名的建築就是蔣介石小樓，以前蔣介石把度假區設置在這里，後來成為中央領導幹部的養老區，現在是旅遊景點了。這邊沙灘比較小，但是因為和八大關景區連接在一起，看看日出日落散散步也是美美噠。
4、繼續往東，你就來到了音樂廣場和五四廣場。也就是使政府前面的一塊區域，繼續還有奧帆中心。這邊就沒有沙灘了。不過也是不錯的經典，尤其是晚上，燈光秀開啟的時候。很適合散步。
5、石老人海灘。石老人海灘在青島的東部地區，這邊最大的優點就是海灘很大，不像前面那幾個海灘，都比較小。人比較多。石老人海灘人不多，管理也比較鬆散，比較自由。但是這邊游泳設施不如第一海水浴場的好。個人感覺主要還是因為這邊比較偏僻，青島的主流人口都在市中心，這邊以外地人居多。
6、黃島金沙灘。青島最好的沙灘。不過准確的說金沙灘不在青島。在黃島區，你要去需要坐船、或者通過跨海大橋或者跨海隧道過海，才能到黃島區。距離比較遠。
個人覺得來青島，游泳就在第一海水浴場就好。喜歡抓小魚小蝦小螃蟹什麼的就去棧橋附近。而且這一路上都是連接起來的。還有海底世界可以參觀，又可以順便逛一逛街玩起來比較省時間。
喜歡開車到處看看就石老人、金沙灘都去看看唄。跨海大橋，隧道都走一走，這都是世界上最大的工程之一。
沿海玩，最好自備食物，沿海的物價比較高。盡量不要吃飯店。如果要吃要住，建議在市北區內找地方吃住，市南區物價偏高。其他地區距離又比較遠，不方便。

2、青島火車站在哪個位置？

青島火車站位於青島市市南區泰安路2號。

青島站位於中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，膠濟鐵路和膠濟客運專線的東端車站。

青島火車站整體建築格局由地上三層和地下兩層共五層組成，站房呈「U」形布局，在南、西兩側設置了兩個大型廣場，與東側既有廣場呈「品」字形分布。

青島站站房總建築面積5.43萬平方米，地下候車室和東、西候車室面積共7218平方米；其中，面積4700多平方米的南站房地下候車室共有1521個座椅，可同時容納3000名旅客候車；全車站共可同時容納5000名旅客。

車站東西站房之間通過15米寬、4米多高的景觀走廊連接，還設有旅客出站地道相接。車站內部建有面積5.83萬平方米的大型無站台風雨棚，最大跨度43.9米，高度17.85米。

(2)青島站大保健擴展資料

青島站的歷史沿革：

清光緒二十六年（1900年），青島站動工建設，由原山東鐵道公司施工。清光緒二十七年（1901年），青島站建成使用，為膠濟鐵路的一座車站。

1988年2月1日，青島站改建工程奠基。1991年2月15日，青島站候車樓改建工程開工。1992年7月1日，青島站站前廣場改造工程啟動。1994年8月8日，青島站站前廣場地下建築工程主體封頂。  

2006年12月10日，青島站暫停使用，實施改造前的爆破。2007年1月6日，青島站改造工程破土動工。2008年8月1日，青島站完成改造，重新投入運營。2017年12月2日，青島站入選第二批中國20世紀建築遺產名單。

3、青島火車站附近的海水浴場是第幾浴場

第六海水浴場

地址：青島市市南區太平路12號

青島第六海水浴場位於前海棧橋之西的第六海水浴場，毗鄰火車站，又稱「棧橋海水浴場」。

許多從未見過大海的外地人，初識大海便是在這里，對青島以及對大海一直以來的美好想像終於成為一個圓滿的現實。繾綣於六浴的海岸線是青島最美的地方之一，既有棧橋這樣聞名的景點，也有現代風格的高樓大廈。這些風情不一的元素隨著大海的彎曲曼妙，豐富著城市的想像，豐盈著城市的格調。該浴場面積較小，可同時容納上千遊客戲水。沙灘的沙子大部分是新換的，沙質細軟，尤其適合沙灘嬉戲。第六海水浴場距離小青島即琴島不遠，每到晚上琴島上的導航燈光影與浴場波光交相輝映，構成一幅如痴如醉的夜景。

交通線路

乘坐2路，5路，8路，25路，26路，202路，217路，220路，223路，301路，303路，304路，305路，307路，308路，311路，312路，316路，320路，321路，325路，412路，501路，504路，隧道1路，隧道2路，隧道3路，隧道5路，隧道6路，隧道7路，新區旅遊專線L2路至青島火車站下。

http://ke.baidu.com/view/4682050.htm

4、青島站的品牌服務

2002年初，青島站潛心苦練以人為本、以新制勝的內功，成功打造了全國鐵路車站首個服務品牌—陽光家園。現已形成了以「細、新、多」為特點，含概有車票掛失、窗口名片、陽光服務熱線、旅客抱怨中心等近三十個特色服務項目的「陽光服務超市」。 「陽光家園」以人為本的理念，發揚光大了「人民鐵路為人民」的服務宗旨，確立了企業的核心價值觀，提升了全員整體素質和服務管理水平，切實為廣大旅客創造了一個賓至如歸的候車環境。先後獲得中國誠信服務優秀示範單位、全國用戶滿意服務單位、全路品牌車站、全國衛生車站、市AAA信譽企業等榮譽。

5、青島火車站到青島第一浴場怎樣去

公交線路：地鐵3號線，全程約3.6公里

1、從青島火車站步行約300米,到達青島站

2、乘坐地鐵3號線,經過2站, 到達匯泉廣場站

3、步行約590米,到達第一海水浴場

6、青島火車站有幾個候車廳啊？看具體描述

青島火車站有三個候車室：東候車室、西候車室和南地下候車室。

青島火車站整體布局：

1、截至2008年8月，青島站為一座地面鐵路車站，由地上三層和地下兩層共五層樓組成。

2、車站站房沿站場東、西、南呈「U」形布局，東、西兩側均設進站廣廳、售票廳、基本站台候車室、貴賓室，南側設端頭出站廳及商業房屋。

3、站場南部設高架景觀連廊，連接東西進站廣廳，中部設旅客地道，在東西兩側站房設出站口。

4、車站地上一層為站台層、售票處和西候車室，地上二層為商業區域，地上三層為辦公區域，地下一層為主候車廳，地下二層為地鐵站廳。 

(6)青島站大保健擴展資料：

青島火車站的設計理念：

1、原青島站由德國人魏爾勒和格德爾茨設計，主要由鍾樓和候車大廳二大部分組成，北聯一層辦公用房，磚木鋼混合結構，建築具有德國文藝復興建築風格。

2、車站候車大廳以高大的裝飾山牆和三個大型券門突出面向市區的主入口，樓南角聳起一座造型優美的尖鍾塔，正居於廣西路和蘭山路的軸線上，成為蘭山路對景。

3、建築雙坡陡峭屋頂，鍾塔的基座、窗邊、門邊及山牆和塔頂的裝飾都用花崗石砌成，是仿半木構式樣的公共建築。屋頂為四坡頂，面覆中國雜色琉璃瓦。

4、新青島站整體呈U字形，其三個站房均保持原車站紅瓦黃牆的歐式風格，如老鍾表樓和候車室，每個站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。

5、西站房的裝修風格與東站房的不相同，如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀，而是有六個圓形吊頂的平屋頂。

7、晚上22：30分如何從青島火車北站到黃島？

應該有班去黃島的客車，專門等火車的依維柯好像，最晚的是9.40吧我沒記錯的話

8、親們青島北站和青島站有什麼不一樣的

1、建造時間不一樣：

青島北站於2010年3月17日動工建設；於2013年12月20日完成主體工程；於2014年1月10日投入使用。

青島站始建於清光緒二十六年（1900年）；於1991年拆除重建；於1994年8月8日投入運營；於2006年12月10日再次改造；於2008年8月1日重新啟用。

2、建築面積不一樣：

青島北站站房總建築面積6.8828萬平方米；其中，站房佔地面積4萬平方米，地面站台層建築面積1.2077萬平方米，高架候車層建築面積3.1447萬平方米。

青島站站房總建築面積5.43萬平方米，地下候車室和東、西候車室面積共7218平方米；車站東西站房之間通過15米寬、4米多高的景觀走廊連接，還設有旅客出站地道相接。車站內部建有面積5.83萬平方米的大型無站台風雨棚，最大跨度43.9米，高度17.85米。

3、地理位置不一樣：

青島北站位於山東省青島市李滄區靜樂路1號。

青島站位於山東省青島市市南區泰安路2號。

4、站房布局不一樣：

青島北站為一座地面鐵路車站，採用上進下出、東西進出相結合的乘車方式；車站共有五層，包括地面一層、高架二層以及地下一、二、三層。

青島站為一座地面鐵路車站，由地上三層和地下兩層共五層樓組成。車站地上一層為站台層、售票處和西候車室，地上二層為商業區域，地上三層為辦公區域，地下一層為主候車廳，地下二層為地鐵站廳。

9、關於青島火車站

半島網11月13日訊（記者 姜振海 通訊員 姜衛東 王海龍） 從11月20日（下周一）零時起，市民乘坐火車就要到四方火車站或滄口火車站了。記者今天從青島火車站獲悉，從本月20日起，青島火車站將封閉改造，其客運任務將由四方火車站和滄口火車站承擔。其中，四方火車站將承擔19趟列車的始發任務和20趟列車的終到任務，目的地涉及北京、上海、廣州、西寧、成都、福建等；滄口火車站將承擔其餘 12趟列車的始發和終到任務，目的地分別為太原、鄭州、徐州、南昌、煙台和曹縣。
據青島火車站有關負責人介紹，青島火車站改造期間，即從本月開始直至2008年6月底前，鐵路部門將對青島火車站原有列車的始發站及始發時間作出調整，但是所有列車沿途到發時刻及終到時刻保持不變。為保證青島火車站與四方火車站、滄口火車站之間的順利過渡，11月19日至11月23日，火車票預售期由目前的五天縮為三天。
因青島火車站搬遷的需要，11月19日乘坐 K70次、2042次、T196次、4972次、 4924次列車的旅客，應於當日18時前到青島火車站售票廳或市區60餘個火車票代售點購票，以免耽誤行程。據悉，青島火車站改造期間，訂票、咨詢電話不變。訂票電話：95105105；問詢電話：95105175。
中鐵快運到貨地點將遷移到普集路上
因11月20日青島火車站搬遷改造，中鐵快運青島分公司除原泰安路14號承運大廳地點、承辦業務保持不變外，原泰安路2號到達交付大廳從11月 19日18時以後不再辦理到達貨物的交付業務。該公司將在普集路15號6號庫新設交付大廳，從11月20日零時以後辦理到達青島貨物的交付業務；從11月20日零時起，滄口火車站承運和交付大廳開始辦理到發該站各次列車的行李、包裹、快遞業務。
■本報提醒
去四方滄口上火車可這樣乘坐公交車
四方火車站：乘客可以乘坐5路、32路、206路、215路、322路等公交車在鐵中站下車，然後沿海岸路步行 5分鍾到四方火車站。
滄口火車站：乘客可乘坐23路、207路直達滄口火車站，或乘坐10路公交車在振華路下車，步行5分鍾即到滄口火車站。
班前班後自發與老青島站合影留念，搬家前員工們依依不捨青島站，2008年咱們再相聚
「再過幾天就要走了，心裡真不是個滋味……」在青島站值班站長室，已在此工作了32年的林維廉站長臉上寫滿了依戀。他面前的辦公桌上，一排茶杯像往常一樣排得整整齊齊，如果不是身後的大櫥櫃已被清得空空盪盪，很難看出這里即將搬遷。「站好最後一班崗」，「讓我們2008年再相聚」，最近幾天，這兩句話成了青島站員工們的問候語和告別語。
11月13日上午10時許，青島火車站候車大廳內，三三兩兩的旅客走來走去，比較冷清。記者一進一樓大廳的客運值班站長室，林維廉站長的對講機就響了：「一樓女廁的水龍頭壞了！」林維廉忙帶著維修部的員工趕去維修。
「青島站的確需要升級了。」忙完後，50多歲的林維廉告訴記者，拿候車大廳來說吧，廁所經常壞，樓頂還經常漏水。「但真要離開了，還真捨不得，工作幾十年了，這里就像自己的老家……」林站長說，盡管將來還要回來，但畢竟以前的模樣不存在了，員工們心裡都不是個滋味。
「張一到了貴賓室，姜珊去了滄口站……」林站長指著旁邊的小姑娘姜珊說，他們一班40多個人，火車站一搬家，不少人就要去新的工作崗位了。客運值班員王建國告訴記者，現在同事們見了面格外親，「一邊要正常工作，一邊還要做搬家准備，該休的也不休了，其實大家都是想在這里多呆會兒……」王建國說，聽到要搬遷，很多已經退休在家的老員工為了看青島站最後一眼，甚至從老家趕了過來。每天班前班後，員工們都會自發地組織起來，在車站前留個影。「一開始拍時還沒什麼感覺，可這幾天，一拍照鼻子就發酸……」
在售票大廳旁邊的旅客抱怨中心，幾名旅客正與工作人員交談著。「過來抱怨的旅客幾乎見不到了，現在都是一些老熟人在感慨青島站的搬遷。」一名工作人員說。
林站長告訴記者，根據車站的安排，車站搬遷工作正在一步步進行，每個辦公室的搬遷工作都有專門人員負責，11月20日零時起，所有部門和工作設施都將搬遷到四方站和滄口站。「熟人見面了，現在就流行說一句話：2008年再相聚！」他告訴記者，「這話聽起來又暖心又傷心啊……」
四方火車旅客列車時刻表
四方站始發列車：57002到臨沂北、青島西，7:05開車；N492到濟南，8:15開車；K416到泰州，8:29開車；K172到蘭州（西寧），8:55開車；T162到廣州東，9:12開車；1406到通化，10:04開車；T26到北京，10:54開車；N494到濟南，13:00開車；T78到北京，14:28開車；N470到濟南，14:39開車；K296到上海，15:46開車；K208到成都，16:11開車；7842到青島西，17:11開車；N496到濟南，17:37開車；1412到丹東，18:00車；K70到福州，8:58開車；4972到菏澤，19:38開車；2042到武昌，19:55開車；T196到北京，20:46開車。
四方站到站列車：K207成都發車，4:40到站；K69福州發車，5:00到站；T195北京發車，5:17到站；K295上海發車，5:48到站；T77北京發車，6:54到站；T25北京發車，7:10到站；4971曹縣發車，9:06到站；7835青島西發車，10:17到站；N491濟南發車，11:18到站；1411丹東發車，11:36到站；N469濟南發車，13:10到站；2041武昌發車，14:33到站；N493濟南發車，16:37到站；57001臨沂北發車，17:49到站；1405通化發車，19:05到站；T161廣州東發車，19:50到站；K171蘭州（西寧）發車，20:09到站；7841青島西發車，20:30到站；K415泰州發車，20:59到站；N495濟南發車，21:25到站。
滄口站旅客列車時刻表
滄口站始發列車：N454到煙台，6:57發車；N464到徐州，8:07發車；K344到南昌，14:06發車；2576到太原，14:58發車；2032到鄭州，16:43到站；4924到曹縣，23:25發車。
滄口站到站列車：4923曹縣發車，4:01到站；2575太原發車，7:29到站；K343南昌發車，9:17到站；2031鄭州發車，10:36到站；N463徐州發車，20:52到站；N453煙台發車，21:25到站。
以上列車時刻表從11月20日零時起開始實施。列車時刻如有變動，以車站公告為准。火車站搬遷期間和搬遷後，訂票電話95105105和咨詢電話95105175均不作變動。改造過渡期間，僅對原有列車的始發站及始發時間作出調整。所有列車沿途到發時刻及終到時刻保持不變。由於搬遷原因，11月19日至23日，車票預售期改為三天，之後乘客仍然可以提前5天購票。因車站搬遷需要，11月19日乘坐K70次、2042次、T196次、4972次、4924次列車的旅客，建議於當日18點前到車站售票廳購票。