1、發動機大小瓦間隙過大有什麼影響
一、使機油壓力下降影響缸蓋上部各部潤滑。
二、瓦與軸之間形成撞擊，久而久之形成敲擊聲音，也叫瓦響，瓦響是隨著發動機速度提高而提高，瓦片的嚴重磨損會使連桿與缸套發生碰撞，使連桿彎曲或折斷。
使用優質機油是汽車大小瓦保養的最好方法，填補間隙，對於保養車子，保護發動機和瓦軸不受損才是最關鍵的。
2、沖裁模間隙過大如何維修
可以通過鍍鉻來縮小間距。
一般沖壓加工的材料的厚度在2mm以內的沖裁模的間隙值可以取10%以下，如果要求毛刺小的話，可以取到5%左右（雙邊間隙）。
當沖裁模間隙合理時，能夠使材料在凸凹模人口處產生的上下裂紋相互重合於同一位置。這樣所得到沖裁斷面光亮帶區域較大，而塌面和毛刺較小斷裂錐度適中，零件表面較平整。沖裁件可得到較滿意的質量。而間隙較小時模具壽命也較小，但得到的製件的質量較好。而間隙較大時模具壽命也較大，但得到的製件的質量較差。
3、發動機氣門間隙過大的現象??
一、啟動發動機後噪音大，有連續的清脆噠噠聲二、冷車尤其明顯，間隙不是很大的情況會出現冷車異響，但熱車後會消失，間隙過大的會在個高速後異響降低。三、它和其他異響的區別是：緩慢加油會隨著轉速變化，但到高速時會消失，其他異響會越來越響。四、液壓挺桿的需先檢查機油壓力，壓力夠的話需跟換，可調整的需調整，各車型數據不同，但都是進氣門要小，排氣門的要大。
4、離合器間隙過大的症狀
你好，留個齊肩就過大，會導致換擋松離合的時候出現一下撞擊。
5、為什麼半月板間隙大於平常值不能開飛機
我也想問這個問題，是看了電視劇《青春集結號》後才知道飛行員有這么條規定。按照分析，可能是因為半月板間隙如果大於平常值，就會影響到飛行員的腿部運動，對於開飛機的飛行員來說，腿部運動是十分重要的。
6、在機械裝配中如何解決間隙過大的問題
電鍍
7、為什麼空軍對半月板有要求
飛行員跳傘以後，著陸需要雙腳並攏，減少沖擊力。半月板不行，膝蓋骨折就麻煩了。要知道，訓練一個飛行員等於花費與其體重相等的黃金的價值。所以呢，飛行員的每一個要求都很重要。
8、空軍飛行員和民航飛行員
空軍的體檢是最嚴格的，舉個列子，你的半月板間隙比正常值大於2毫米，你就會被淘汰。
民航的體檢相比空軍能寬松一些，如果你想掙錢的話，進民航比較好一些，但是你要有過硬的關系。
民航進去之後，首先會讓你國內上半年的理論，然後出國學飛行，時間大概1年到1年半，回國之後，你關系過硬，就能立馬隨飛，能積累小時數，快的話，5年之內能升機長。
進民航第一個月的工資就幾千塊錢，你職位高了，工資就漲了。
民航每年都會招生的，每個城市不一樣，這就要你自己留意了。
進民航你英語最好能過6級，這樣會輕松一些。