大保健项目单

1、捷达多少公里做首保

首保按公里数是在5000以内，一般4S店会建议在3000公里左右去做，还有一个是按时间算，三个月后，不管跑多少，都要换掉机油。经实践总结，一般认为5000公里最合适。

首保注意事项：保养的时候要注意换机油的事，很多SSSS店在卖车的时候说，保养的时候要换全合成机油，而很多车主不注意则换了矿物质机油，价格一般比较低廉，而全合成机油则性能更好，有的换油周期能达到10000公里左右，而矿物质油一般是5000公里。

(1)大保健项目单扩展资料：

关于首保的新闻：

2019年5月18号，有媒体曝光东风日产旗下多款车型，官方保养手册规定的保养周期为5000公里或3个月，进而引发质疑。

对于缩短保养周期这事，其实几年前就有人发现，同样一款车，国外的保养周期更长，而到了国内则缩短了。甚至4S执行的保养周期，也比官方保养手册内的周期短，给出的理由无非是：中国环境恶劣，油品质量差，需要缩短保养周期，这样对车好点。

对于这样的解释，大多车主还是接受的，于是乎5000公里或者6个月，已经成了国内车辆“约定”的保养周期。甚至即使你选用的是性能更好的部分合成或者全合成机油，也是5000公里或6个月的保养周期。

再看一些豪华品牌，不管是德系还是美系或者欧洲的豪华品牌，基本上都是执行1年或1万公里的保养周期。虽然一次小保养的价格在1000元左右或更贵一点，但由于保养周期延长了，所以其实豪华品牌的保养价格并没那么夸张。

以目前国内的用车情况，大多数人开车还是上下班为主，偶尔出个远门。一年的公里数平均也就在1.5万公里的样子，甚至很多车一年只能开个几千公里。

如果是3个月保养一次，那么一年至少要保养4次，否则就以“脱保”威胁。相比6个月的保养周期，每辆车一年的保养次数增加了2次。这将给4S店和厂家带来丰厚的利润。而过度保养不仅让车主多掏钱，也浪费了时间，而且保养的废弃物可能增加环境负担。

对于保养的乱象，不仅仅是缩短保养周期，每次保养，4S的销售顾问都会推销各种清洗：油路清洗、发动机内部清洗、进气道清洗、节气门清洗、积碳清洗等等。甚至笔者也遇到过新车首保，就被4S开出“发动机内部清洗+油路清洗”的“大保健”套餐，需要将近400元的费用。

笔者当时就质疑：我一辆才开了3000公里的新车，需要做这么多清洗吗？机油本身就是有清洁的功能，而且多数机油厂家明确规定，不得往机油里面添加任何其他物质。你这一小瓶“三无产品”，我敢让你加进发动机里面去做清洗吗？

笔者也亲身经历，某中国品牌4S店做保养，每次都要开1-2项清洗项目，使得一辆8万元左右的经济型轿车，每次保养费用都在500元以上，多时甚至上千元，堪比豪华品牌了。

当然，笔者作为对汽车略有研究的车主，对于这些“保健项目”都是一概要求删除，回归保养的本来面目，但多数车主除了事后抱怨一下费用过高，基本还是照单全收。

而据4S从业人士透露，这些保健项目的费用，包括服务顾问、保养工人，都是能从中拿到提成。也难怪服务顾问连蒙带骗的推销了。

因此，汽车售后保养的乱象相当多，中国的车主们不多补补课，难免被蒙，乱象无人治，这也是中国车主的悲哀。

2、电动车保养项目及费用调查：折合每天消费几分钱

汽车作为一个精密工艺下的机器，在长时间运行之下需要对其进行周期性的保养，也就是我们俗称的“大保养或小保养”。一说到给车做保养我们通常的潜意识认为这指的是燃油车，而当很多人听说电动汽车还需要保养的时候，都会反问电动车还需要保养？有啥可保养的？以及多长时间保养一次等问题。

正巧，电动邦微信后台便收到了邦友对于保养方面的提问，希望我们对目前市售的主流品牌及车型，进行保养信息方面的汇总，所以我们就来看看没有发动机只有电动机的纯电动汽车“大保健”的频率及费用是怎样的。

■ 电动车需不需要保养？保养什么项目？

对于电动车需不需要保养这个问题，给出的答案是肯定的，电动汽车也属于汽车，也是通过精密复杂的工序打造出来的。所以我们还是需要按照厂家规定的保养周期，定期前往 4S 店进行车辆的保养工作。

而对于需要保养些什么项目来说，每款车型不同，所以车企对应的政策也是不同的。不过通常都会对三电系统进行检查、车辆软件版本检查或更新（大部分车型可以通过OTA功能完成升级）、底盘检查（包括关键部位螺丝紧固、橡胶件养护、底盘护板和电池保护壳）、机舱各线路接头紧固、灯光、轮胎、定期更换齿轮油、更换空调滤芯等项目。如果细数起来，并不比传统燃油车保养工序少。

至于现在市售的电动车型保养周期及费用问题，请继续往下看我们调查的结果。

■ 电动车保养周期及具体项目调查

我们分别对目前市售的多个品牌和多款车型进行了保养方面的调查，其中涵盖了纯电动车型以及插电式混合动力车型两个种类。

1. 保养周期：各大车企保养周期基本相同

在我们的调查过程中发现，各大车企的纯电动车型保养周期基本保持一致，分别在 1 年或 10 000 km左右，个别品牌的保养周期在 5 000 或 8 000 km左右，下面我们来看看这些品牌的保养周期是怎样的。

从调查结果上来看，纯电车型和插混车型在首保周期上普遍保持在 3 000 ~ 5 000 km左右，个别品牌像别克、比亚迪、腾势等品牌的纯电车型做到了 10 000 km左右进行首保。

首保之后的周期性保养，纯电车型普遍保持在 10 000 km这个间隔区间，而插电式混合动力车型的保养周期普遍在 5 000 ~ 7 500 km左右，这是源于其动力系统中有发动机参与工作，所以保养周期要向发动机妥协。

2. 保养价格：价格低廉，让燃油车望尘莫及

上面我们已经调查了多个电动车品牌的车辆保养周期，下面我们来看看，这些品牌下的主流车型单次保养项目和价格是怎样的。

我们对所有调查车辆的取样均选择首保后的第一次“小保养”，之所以选择小保养进行项目和费用调查，因为我们在日常保养过程中“小保养”接触的频率最高，毕竟我们驾驶的车辆并不是每次都需要“大保养”。

小保养：小保养也就是指对车辆的各种滤芯、机油（这里指插混车型）以及车辆常规检查这些方面的养护，其中车辆常规检查中的检查项目包含有车辆灯光、轮胎、动力电池状态、底盘检查、螺丝紧固、机舱检查等方面。

大保养：大保养是在小保养的基础上，增加了变速箱油、刹车油、火花塞、防冻液的检查与更换，也可以简单理解为只要参加车辆行驶的部件及油液都需要进行检查养护。每次大保养的周期间隔较长，各车企对于大保养的实施时间普遍（个别车型除外）会在 30 000 km、 60 000 km、 100 000 km这些公里数时进行检查养护。

通过调查后我们发现，这些车型中纯电车型有一些共同点。这些车型与老款车型相比它们并不用每次保养时都对变速箱油进行更换，更换周期普遍控制在每 30 000 km、 350 000 km以及 40 000 km左右这三个节点上。同时在这个公里数节点上，还需要对车辆的变速箱油或防冻液一同进行更换。在价格方面算上工时费的情况下，单次普通保养的价格在 500 元左右，即便在更换变速箱油和防冻液的情况下保养价格也不会超过千元这个价位。

对于更换变速箱油周期拉长的原因，在我们调查时也询问了个车企的售后部门。得到的答复均为目前车辆更换的变速箱油已由早期的燃油车变速箱油，更换为专为电动车变速箱研发的润滑油，在粘稠度、保质期、耐久度等方面均有所改变。

插混车型由于驱动系统中有发动机的存在，所以在常规保养时与燃油车并无区别，每次保养时均需要对机油、机滤进行更换。单次小保养的费用平均保持在 1 000 ~ 1 500 元左右，而像更换全车油液及火花塞的情况下费用在 3 000 元左右。不过这种大保养基本在 50 000 km时才会进行，而这 5 万公里省下来的油钱，已经远远可以抵消大保养所产生的费用了。

燃油车车主看了这个保养价格，可能已哭晕……

■ 邦点评

电动汽车的保养成本要远远低于燃油车的保养成本，加上电动汽车不限行不限号、购买补贴政策、相对较低的使用成本等方面来说，购买一辆纯电动汽车无论作为家中第一辆还是第二辆车都相当划算。而插混车型虽然在单次保养费用上没有纯电动车型上价格低廉，但其在日常驾驶时不错的燃油经济性，却可以弥补自身相比纯电动车型在保养时多出来的那部分费用，也是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、广本锋范8万公里大保健项目

祝您的事业像马克思主义不断发展，送你细雨，你开心了吧，替你带走噩梦，魅力似毛想思想光芒四射，金钱如同三个代表与时俱进.问候你我的朋友，爱情像邓论演绎春天的故事。送你流星！
7，替你把龌龊冲刷，替你把痛苦蒸发：送你阳光广本锋范保养
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4、按摩一次需要按多长时间的？

你好，按穴位说的话每个穴位的次数是不一样的，有的是三十下，有的是五十下，所以这个没法说，这是正规的医学按摩，要是普通的那就四十多分钟吧。

5、求一个大厅保健和推油项目的名称，急！！！

保健可叫：霸王玫瑰，推油就叫“霸王菊花。朗朗上口，过目不忘，怒高端，特大气。