迪拜保健城

1、迪拜是哪个国家的?

2、请介绍一下迪拜这个城市。

迪拜简介 (好地方）

迪拜是是阿联酋第二大酋长国，面积3885平方公里，占阿联酋总面积的5%。2002年人口达111.2万。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位，阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜，所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，它也是整个中东地区的转口贸易中心。
迪拜是阿联酋第二大酋长国，面积3885平方公里，约占全国总面积的5%，人口 140 万(2004年)，约占总人口的30%。除首府迪拜市外，还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区。1960年前，采珠业、渔业和贸易是迪拜的传统支柱产业。1969年，迪拜开始产油，估计石油储量20年内将枯竭，现月产量为240万桶。酋长期奉行自由经济政策，近20多年来，迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施。凭借这些设施和优越的地理位置，以及传统的转口贸易优势，迪拜大力发展非石油产业，经济、社会发展迅速，现已成为本地区最重要的贸易、交通运输、旅游和购物中心。
阿联酋第一大城市，海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一，迪拜酋长国首府。位于阿拉伯国家间世界各地进行贸易的交叉点，与海湾石油富国相邻，与南亚次大陆隔阿拉伯海相望，离欧洲距离不远，与东非和南部非洲的交通便利。

10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心，将市区一分为二，交通方便，经济繁荣，进出口贸易十分发达，有"中东的香港"之称。数百年来，这里一直是商人瞩目的良港。近30年，凭着大量的石油美元收入，迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。

市区西半部上有汽车天桥联系，下有水底车道相通，海湾上造型美观、富有阿拉伯色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬，十分引人注目。距纪念碑不远，是迪拜钟楼和喷水池，钟楼4根支柱呈放射状，建筑造型新颖。市内没有河流，但拥有颇具规模的自来水厂。

城市绿化甚佳街道两旁棕榈成行，路中安全岛上鲜花茂盛，一派热带岛国景象。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心，是中东地区最高的建筑。在欧美人集中的地区，除有漂亮的超现代化建筑，还建有豪华的超级市场；名牌珠宝店、黄金店和钟表店鳞次栉比，各种首饰和商品应有尽有，高雅的服装争奇斗艳。

港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中东规模最大的千货码头，它是世界上最繁忙的集装箱御港口，年吞吐量达1000多万吨。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备。由于其重要的地理位置，往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转，可节省近一半时间，降低40%的费用。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地区成为自由区后，该港拥有67个深水泊位，有许多现代化的集装箱集散场及仓库等。

市内还有22个政府贸易中心，1.2万个工商企业，数不胜数的宾馆、饭店。为适应快节奏的时代步伐，建起了多层停车场、地下隧道，市郊建有高速公路及立交桥。目前，飞经迪拜的国际航线已达50多条，通往世界各地100多个城市，每年运送旅客达500多万人次；货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2.5万吨。目前，这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构，贸易中心的展厅已远远不够租用。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城。

阿联酋港口城市,迪拜是海湾和中东地区最大的商埠，素有“商业之都”美誉。

迪拜国际机场鸟瞰

迪拜，英文写作Du，也有译作杜拜的，是中东阿联酋最富裕的一座城市，但对于我们这些好“色”之徒来说，则显得单调、乏味许多，除了黑的就是白的。走在迪拜街头，男人几乎都穿着白色的长袍，而女人则从头到脚都蒙在黑色的长袍里，只露出一双眼睛。我想，这里的女人走在街上决不用担心有人回头看你的，因为谁也不会知道黑衣服里面是美眉还是老太婆。我曾好奇地问导游为什么女人不穿白色长袍呢？导游说，白色容易“走光”嘛。

在迪拜最知名的茱美拉大清真寺，圆顶上的菠萝纹，高高在上的尖塔，宣示着古兰经的一片庄严。一位喜欢拍写真的影友看上了清真寺外墙结构细腻，式样别致的花窗。他灵机一动，决定再增添一点色彩，便让女友脱去外套，只裹着一件低胸飘逸着的红色长裙，倚着白色的窗格摆起了“莆士”。他为自己色彩对比的画面构思而颇为得意，在这宗教浓郁、色彩单调的地方简直就是一道突兀的亮丽风景！这时，一位阿拉伯帅哥走过去与他比划起来。英语不会，阿拉伯语不通

。比划了半天才明白，清真寺前是不允许女人这么袒胸露臂的。影友颇为失望地让女友穿好衣服，边道歉边收起了相机。

其实，有的地方色彩就是这么简单，它几乎容不得更多的艳丽。但美是需要发现的。在迪拜机场，一位穿着白色长袍的男人后面常常会跟着四个被黑纱裹得严严的女人，男人空手悠闲着，行李则是四个女人拿，根据穆斯林教规，每个男子可以娶四个妻子，那情形还真让我们一班男士羡慕了好一阵。其中一位影友抓拍住这种黑白反差的强烈对比，有一张后来还成为获奖作品。

迪拜--中东门户

中东市场对中国出口商举足轻重，而迪拜是进入中东的门户。除了理想的贸易环境外，迪拜还可以为你提供世上难觅的安全生活环境及优雅的生活方式。

自古丝绸之路开辟之日起，中东就在欧洲和远东之间架起了沟通的桥梁。今天，这种得天独厚的地位最终令许多总部设在海湾地区的中介机构获益非浅。渣打银行的地区经济学家吉尔詹姆斯估计，这里今后的前景将会更好，阿拉伯联合酋长国的经济经过1999年更多的萎缩之后，预计在2000年会步入复苏。

波斯湾各国，如沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、巴林、阿拉伯联合酋长国等，都是阿拉伯湾合作委员会(AGCC)的成员国。随着石油价格的回暖，它们正在摆脱亚洲金融危机的阴影。拥有巨大石油和天然气储备的阿拉伯联合酋长国，其两类经济正比翼齐飞：石油工业集中在政治首府阿布扎比，而各种各样的服务业则集中在迪拜。

虽然这一地区许多国家的经济还不发达，但由于其石油财富和由此而产生的现代意识，海湾地区本身已成为一个开放、有钱赚以及多样化的市场。一位新闻记者最近写道："在干旱的沙漠中透出一丝丝令人乐观的气氛，这个地方正变得热闹起来。"

热门行业有投资机会

安达信企业咨询公司的哈米德先生认为，在中东，特别是在阿拉伯联合酋长国，电子产业的确存在一定的商机，销售业和与能源相关的行业前景更好。

阿拉伯联合酋长国有人口250万(其中四分之三是来自较为不发达的国家，如埃及、巴基斯坦、印度、孟加拉和菲律宾的外来工)。其经济在海湾地区是最多样化和最富有活力的。从1989年到1994年，其国内生产总值每年至少增长6%，而且从1990年起，其非石油产业在其国内生产总值中约占三分之二。

尽管油价滑落，但基础设施如海港、高速公路及更大的机场等的投资在继续全速推进(阿联酋有6个非常接近的国际机场)。来自中国的客人会看到，这里的人们正在为修建更多的高速公路而连续征战，会被那种明显的乐观精神而感染。

虽然竞争十分激烈，但日用电子产品及食品的进口货仍充斥着整个市场。在高档商品和服务业，如电信、保健品和农业产品等方面也蕴含着许多商机。

三角帆船满载着各类货品从迪拜的Creek港驶向中东各国

尽管自然环境之恶劣，阿拉伯湾合作委员会国家坚定不移地绿化沙漠和努力做到食品自给自足，目前已经取得了很大的进展。因此，在农业开发和后续加工等领域存在诸多机会。

浏览一下迪拜市的25家或更为耀眼的美式购物中心中的任何一家，或走进较为传统的金饰品市场，人们就会明白，迪拜的市场开放度是多么高。当然，阿联酋仍存在附加值较低的加工业，其产品在邻近的阿拉伯湾合作委员会国家中享受免税待遇。

由于迪拜的转口贸易要面向周边不太发达和兴旺的市场，因此，到这里销售中低档设备及消费品同样存在诸多机会。机械、小汽车、黄金制品、电子器件和纺织品在这类贸易中占主导地位，而且许多贸易仍通过传统的渠道进行。

市场开放进口税低

迪拜的财富建立在转口贸易而不是石油之上。约一个世纪以来，迪拜一直是进入波斯湾最重要的门户。

在将迪拜城一切为二的Creek港湾，人们依然可见柚木色的三角帆船排列成行，满载着电冰箱和空调机、大米和面粉、丰田轻型货车、甚至Land Yover牌救护车，这些船只全都是开往波斯湾各港口、孟买的集市和非洲各国去的。

安达信公司在迪拜的经营伙伴哈来德·艾哈迈德·卡齐姆说："迪拜一直是一个贸易重镇。市政府的注重实效、坚持开放和富于创造性在中东地区是首屈一指的"。不过，哈来德先生告诫说，政府的工作仍需增加透明度，需要建立一个反应更加快捷的法律体系。

万国宝通银行驻当地的副总裁哈米德赛义德补充说："和新加坡一样，良好的管理对这个城市非常重要。施政者应像管理企业一样治理城市。"

迪拜的市场没有外汇管制，非常开放，易于进入。这里的进口税一般为4%，而且电信设施水平一流，为兴旺发达的金融业和服务业提供服务。能源也很充足，即使是自来水，这个昔日困扰阿拉伯世界的老大难问题，如今也通过海水脱盐淡化得以解决。

交通基础设施可与世界上任何发达的地方相媲美。作为海空转换的枢纽，迪拜机场每日起降将近300个航班，飞抵约130个目的地。1985年，这个国家成立了自己的国际航空公司--阿联酋航空，这个公司自成立以来一直保持着骄人的业绩。

在海运方面，超过125条世界主要航线都将迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali 是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。港口的周围是免税区，区内的外资企业可以拥有100%的所有权，并可免交公司税和个人税。此外， 对利润的调拨回国不加限制。免税区内还有经劳埃德认证的中东唯一的冷藏库。

这里云集了许多家喻户晓的品牌，如爱华、兄弟、卡西欧、诺基亚和索尼，15家香港公司已经开始在这里的运作。在迪拜机场，一个新的轻工业免税区已经投入营运。

迪拜的零售业，消遣娱乐及旅游业增长强劲，其形象通过雄心勃勃的促销活动而提高。类似豪华轿车和金条的惊人大赠送，以及在全市范围内打折促销，是迪拜一年一度的购物节特色。港务局主席兼购物节委员会成员苏丹·艾哈迈德·本·苏莱姆说："购物节的成功有助于确立联合酋长国作为地区性旅游中心的地位，而且这种成功的影响在继续扩大。"

购物节把全城变为一个主题乐园。1998年，其巨大的成功吸引了200多万游客，带来了10亿多美元的消费。

进口代理神通广大

迪拜进口商品的70%经过这里再转口到其它国家，通常是输出到邻近的伊斯兰国家。伊朗是最大的出口目标国，阿富汗和阿塞拜疆分列第四和第六位。人们也许更愿意看到这些市场仍在迪拜商界的控制之下。

在迪拜，只有持有许可证的进口商才能从事进口业务，因此，要想通过迪拜将商品转口到中东其它地区，并在迪拜建立起不断发展的商业关系，需要物色一位常驻的代理人。代理人必须是一家联合酋长国的公司或个人。但正式的代理关系只有经过一个试用期之后才能确认，因为要撤销一个代理协议非常困难。一个可靠的当地合伙人的重要性无论怎样强调也不为过。能说会道是商家取胜的关键因素，个性当然也很重要。

在当地设常住人员虽然租金和其它费用相当高，但从长远看，收益要大得多。这里的商人更喜欢与他们熟悉的人打交道。他们对人际关系和对数字一样抱有信心。

一个精明能干的主办人能大大缩短在当地开设一个商行的时间。建立分公司或代表处比成立有限责任公司更为简便。根据当地法律，成立有限责任公司要求当地的国民占有51%的股份，免税区则例外，那里的业主们多是置身于离岸"地区"，建立他们当地的加工或分销基地。

3、健康产业发展应该如何定位？

1、环境因素作为主导因素的健康产业园区。依托环境因素作为主导因素的健康产业园区，多以健康服务管理为zd主导产业。这类园区多依托优越的自然环境打造“疗养康复胜地”、“医疗保健胜地”的园区名片，以医疗、商业、休闲等产业为主，主打“环境牌”。
2、技术支撑作为主导因素的健康产业园区。以内技术支撑为主导因素的健康产业园区，通常产业基础相对成熟，这类园区适合突出发展医疗产业、健康产品生产、加工与研发产业等健康产业，主打“技术牌”。通常，教育资源也是这类健康产业园区的重要组成部分。
3、环境因素和技术支撑共同主导的健康产业园区。这类健康产业园区是综合性的健康产业园区，发展竞争力强。如欧洲著名的疗养胜地瑞士的达沃斯和以医疗保健服务为容主的迪拜健康城。

4、帮我介绍一下迪拜这个城市？

迪拜简介

迪拜是是阿联酋第二大酋长国，面积3885平方公里，占阿联酋总面积的5%。2002年人口达111.2万。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位，阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜，所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，它也是整个中东地区的转口贸易中心。
迪拜是阿联酋第二大酋长国，面积3885平方公里，约占全国总面积的5%，人口 140 万(2004年)，约占总人口的30%。除首府迪拜市外，还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区。1960年前，采珠业、渔业和贸易是迪拜的传统支柱产业。1969年，迪拜开始产油，估计石油储量20年内将枯竭，现月产量为240万桶。酋长期奉行自由经济政策，近20多年来，迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施。凭借这些设施和优越的地理位置，以及传统的转口贸易优势，迪拜大力发展非石油产业，经济、社会发展迅速，现已成为本地区最重要的贸易、交通运输、旅游和购物中心。
阿联酋第一大城市，海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一，迪拜酋长国首府。位于阿拉伯国家间世界各地进行贸易的交叉点，与海湾石油富国相邻，与南亚次大陆隔阿拉伯海相望，离欧洲距离不远，与东非和南部非洲的交通便利。

10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心，将市区一分为二，交通方便，经济繁荣，进出口贸易十分发达，有"中东的香港"之称。数百年来，这里一直是商人瞩目的良港。近30年，凭着大量的石油美元收入，迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。

市区西半部上有汽车天桥联系，下有水底车道相通，海湾上造型美观、富有阿拉伯色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬，十分引人注目。距纪念碑不远，是迪拜钟楼和喷水池，钟楼4根支柱呈放射状，建筑造型新颖。市内没有河流，但拥有颇具规模的自来水厂。

城市绿化甚佳街道两旁棕榈成行，路中安全岛上鲜花茂盛，一派热带岛国景象。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心，是中东地区最高的建筑。在欧美人集中的地区，除有漂亮的超现代化建筑，还建有豪华的超级市场；名牌珠宝店、黄金店和钟表店鳞次栉比，各种首饰和商品应有尽有，高雅的服装争奇斗艳。

港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中东规模最大的千货码头，它是世界上最繁忙的集装箱御港口，年吞吐量达1000多万吨。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备。由于其重要的地理位置，往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转，可节省近一半时间，降低40%的费用。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地区成为自由区后，该港拥有67个深水泊位，有许多现代化的集装箱集散场及仓库等。

市内还有22个政府贸易中心，1.2万个工商企业，数不胜数的宾馆、饭店。为适应快节奏的时代步伐，建起了多层停车场、地下隧道，市郊建有高速公路及立交桥。目前，飞经迪拜的国际航线已达50多条，通往世界各地100多个城市，每年运送旅客达500多万人次；货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2.5万吨。目前，这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构，贸易中心的展厅已远远不够租用。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城。

阿联酋港口城市,迪拜是海湾和中东地区最大的商埠，素有“商业之都”美誉。

迪拜国际机场鸟瞰

迪拜，英文写作Du，也有译作杜拜的，是中东阿联酋最富裕的一座城市，但对于我们这些好“色”之徒来说，则显得单调、乏味许多，除了黑的就是白的。走在迪拜街头，男人几乎都穿着白色的长袍，而女人则从头到脚都蒙在黑色的长袍里，只露出一双眼睛。我想，这里的女人走在街上决不用担心有人回头看你的，因为谁也不会知道黑衣服里面是美眉还是老太婆。我曾好奇地问导游为什么女人不穿白色长袍呢？导游说，白色容易“走光”嘛。

在迪拜最知名的茱美拉大清真寺，圆顶上的菠萝纹，高高在上的尖塔，宣示着古兰经的一片庄严。一位喜欢拍写真的影友看上了清真寺外墙结构细腻，式样别致的花窗。他灵机一动，决定再增添一点色彩，便让女友脱去外套，只裹着一件低胸飘逸着的红色长裙，倚着白色的窗格摆起了“莆士”。他为自己色彩对比的画面构思而颇为得意，在这宗教浓郁、色彩单调的地方简直就是一道突兀的亮丽风景！这时，一位阿拉伯帅哥走过去与他比划起来。英语不会，阿拉伯语不通

。比划了半天才明白，清真寺前是不允许女人这么袒胸露臂的。影友颇为失望地让女友穿好衣服，边道歉边收起了相机。

其实，有的地方色彩就是这么简单，它几乎容不得更多的艳丽。但美是需要发现的。在迪拜机场，一位穿着白色长袍的男人后面常常会跟着四个被黑纱裹得严严的女人，男人空手悠闲着，行李则是四个女人拿，根据穆斯林教规，每个男子可以娶四个妻子，那情形还真让我们一班男士羡慕了好一阵。其中一位影友抓拍住这种黑白反差的强烈对比，有一张后来还成为获奖作品。

迪拜--中东门户

中东市场对中国出口商举足轻重，而迪拜是进入中东的门户。除了理想的贸易环境外，迪拜还可以为你提供世上难觅的安全生活环境及优雅的生活方式。

自古丝绸之路开辟之日起，中东就在欧洲和远东之间架起了沟通的桥梁。今天，这种得天独厚的地位最终令许多总部设在海湾地区的中介机构获益非浅。渣打银行的地区经济学家吉尔詹姆斯估计，这里今后的前景将会更好，阿拉伯联合酋长国的经济经过1999年更多的萎缩之后，预计在2000年会步入复苏。

波斯湾各国，如沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、巴林、阿拉伯联合酋长国等，都是阿拉伯湾合作委员会(AGCC)的成员国。随着石油价格的回暖，它们正在摆脱亚洲金融危机的阴影。拥有巨大石油和天然气储备的阿拉伯联合酋长国，其两类经济正比翼齐飞：石油工业集中在政治首府阿布扎比，而各种各样的服务业则集中在迪拜。

虽然这一地区许多国家的经济还不发达，但由于其石油财富和由此而产生的现代意识，海湾地区本身已成为一个开放、有钱赚以及多样化的市场。一位新闻记者最近写道："在干旱的沙漠中透出一丝丝令人乐观的气氛，这个地方正变得热闹起来。"

热门行业有投资机会

安达信企业咨询公司的哈米德先生认为，在中东，特别是在阿拉伯联合酋长国，电子产业的确存在一定的商机，销售业和与能源相关的行业前景更好。

阿拉伯联合酋长国有人口250万(其中四分之三是来自较为不发达的国家，如埃及、巴基斯坦、印度、孟加拉和菲律宾的外来工)。其经济在海湾地区是最多样化和最富有活力的。从1989年到1994年，其国内生产总值每年至少增长6%，而且从1990年起，其非石油产业在其国内生产总值中约占三分之二。

尽管油价滑落，但基础设施如海港、高速公路及更大的机场等的投资在继续全速推进(阿联酋有6个非常接近的国际机场)。来自中国的客人会看到，这里的人们正在为修建更多的高速公路而连续征战，会被那种明显的乐观精神而感染。

虽然竞争十分激烈，但日用电子产品及食品的进口货仍充斥着整个市场。在高档商品和服务业，如电信、保健品和农业产品等方面也蕴含着许多商机。

三角帆船满载着各类货品从迪拜的Creek港驶向中东各国

尽管自然环境之恶劣，阿拉伯湾合作委员会国家坚定不移地绿化沙漠和努力做到食品自给自足，目前已经取得了很大的进展。因此，在农业开发和后续加工等领域存在诸多机会。

浏览一下迪拜市的25家或更为耀眼的美式购物中心中的任何一家，或走进较为传统的金饰品市场，人们就会明白，迪拜的市场开放度是多么高。当然，阿联酋仍存在附加值较低的加工业，其产品在邻近的阿拉伯湾合作委员会国家中享受免税待遇。

由于迪拜的转口贸易要面向周边不太发达和兴旺的市场，因此，到这里销售中低档设备及消费品同样存在诸多机会。机械、小汽车、黄金制品、电子器件和纺织品在这类贸易中占主导地位，而且许多贸易仍通过传统的渠道进行。

市场开放进口税低

迪拜的财富建立在转口贸易而不是石油之上。约一个世纪以来，迪拜一直是进入波斯湾最重要的门户。

在将迪拜城一切为二的Creek港湾，人们依然可见柚木色的三角帆船排列成行，满载着电冰箱和空调机、大米和面粉、丰田轻型货车、甚至Land Yover牌救护车，这些船只全都是开往波斯湾各港口、孟买的集市和非洲各国去的。

安达信公司在迪拜的经营伙伴哈来德·艾哈迈德·卡齐姆说："迪拜一直是一个贸易重镇。市政府的注重实效、坚持开放和富于创造性在中东地区是首屈一指的"。不过，哈来德先生告诫说，政府的工作仍需增加透明度，需要建立一个反应更加快捷的法律体系。

万国宝通银行驻当地的副总裁哈米德赛义德补充说："和新加坡一样，良好的管理对这个城市非常重要。施政者应像管理企业一样治理城市。"

迪拜的市场没有外汇管制，非常开放，易于进入。这里的进口税一般为4%，而且电信设施水平一流，为兴旺发达的金融业和服务业提供服务。能源也很充足，即使是自来水，这个昔日困扰阿拉伯世界的老大难问题，如今也通过海水脱盐淡化得以解决。

交通基础设施可与世界上任何发达的地方相媲美。作为海空转换的枢纽，迪拜机场每日起降将近300个航班，飞抵约130个目的地。1985年，这个国家成立了自己的国际航空公司--阿联酋航空，这个公司自成立以来一直保持着骄人的业绩。

在海运方面，超过125条世界主要航线都将迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali 是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。港口的周围是免税区，区内的外资企业可以拥有100%的所有权，并可免交公司税和个人税。此外， 对利润的调拨回国不加限制。免税区内还有经劳埃德认证的中东唯一的冷藏库。

这里云集了许多家喻户晓的品牌，如爱华、兄弟、卡西欧、诺基亚和索尼，15家香港公司已经开始在这里的运作。在迪拜机场，一个新的轻工业免税区已经投入营运。

迪拜的零售业，消遣娱乐及旅游业增长强劲，其形象通过雄心勃勃的促销活动而提高。类似豪华轿车和金条的惊人大赠送，以及在全市范围内打折促销，是迪拜一年一度的购物节特色。港务局主席兼购物节委员会成员苏丹·艾哈迈德·本·苏莱姆说："购物节的成功有助于确立联合酋长国作为地区性旅游中心的地位，而且这种成功的影响在继续扩大。"

购物节把全城变为一个主题乐园。1998年，其巨大的成功吸引了200多万游客，带来了10亿多美元的消费。

进口代理神通广大

迪拜进口商品的70%经过这里再转口到其它国家，通常是输出到邻近的伊斯兰国家。伊朗是最大的出口目标国，阿富汗和阿塞拜疆分列第四和第六位。人们也许更愿意看到这些市场仍在迪拜商界的控制之下。

在迪拜，只有持有许可证的进口商才能从事进口业务，因此，要想通过迪拜将商品转口到中东其它地区，并在迪拜建立起不断发展的商业关系，需要物色一位常驻的代理人。代理人必须是一家联合酋长国的公司或个人。但正式的代理关系只有经过一个试用期之后才能确认，因为要撤销一个代理协议非常困难。一个可靠的当地合伙人的重要性无论怎样强调也不为过。能说会道是商家取胜的关键因素，个性当然也很重要。

在当地设常住人员虽然租金和其它费用相当高，但从长远看，收益要大得多。这里的商人更喜欢与他们熟悉的人打交道。他们对人际关系和对数字一样抱有信心。

一个精明能干的主办人能大大缩短在当地开设一个商行的时间。建立分公司或代表处比成立有限责任公司更为简便。根据当地法律，成立有限责任公司要求当地的国民占有51%的股份，免税区则例外，那里的业主们多是置身于离岸"地区"，建立他们当地的加工或分销基地。

5、免税店算不算自由贸易区？

不算。
免税店不等同于自由贸易区，免税店是海关总署批准的监管仓库（商店仓储形式），销售对象相对特定，因公出国人员、远洋海员、出国探亲、国内外专家等。自由贸易区则是一个非常大的概念，就面积范围而言，一般都较大，一般在3平方公里以上，对象广泛。

6、迪拜注册公司指南，如何注册阿联酋公司，在自由区注

迪拜注册公司主要分3大类：

所有来迪拜注册公司的企业基本内容离不开这3大类，经过仔细筛选最后真正落地注册的企业基本离不开这些条条框框，分迪拜非自由区公司，迪拜自由区公司及境外公司和离岸公司。

1、迪拜非自由区

一、LLC公司，所有后缀为LLC的都是责任有限公司，英文全称为：LIMITED LIABILITY COMPANY

性质：外籍注册法人和当地担保人的合资公司，担保人占51%公司股份，外籍注册法人占49%公司股份；

后缀为LLC的公司，是迪拜注册的普通有限责任公司（Limited Liability Company），是迪拜当地人所拥有的公司。即便是外国人投资的公司，也都须找当地人作担保，公司在法律意义上是属于当地保人的，保人至少占公司股份的51%。迪拜责任有限公司是指由2-50位合伙人组成的公司，他们对公司所承担的义务取决于其各自在公司资本中的份额。合伙人的份额不得为可流通的，迪拜酋长国规定不得少于30万迪拉姆资金证明，注册公司时候注入该笔资金在当地银行并有银行出具存款证明（目前迪拜注册代理公司可协助）

公司是保人制，出资公司占公司49%，保人占比51%，法律规定公司股份中51%的股份应由阿联酋籍公民持有。（实际都是公司出资，保人只是起到担保作用，根据保人实力，一般每年支付1万迪拉姆或更高保费）

办理LLC责任有限公司需提供以下资料：

1)、注册人护照复印件

2)、出入境章或迪拜工作签证复印件，（出入境章既是进迪拜海关时护照上盖的入境章）

3)、3个公司英文名字，注明首选、2选3选。

4)、提供公司办公地址租赁合同

二、EST公司，Sole establishment是独资公司，英文全称为：Sole Establishment Company

性质：以当地担保人为注册公司担保，出资公司占100%公司股份

适用于在迪拜开设实体办公室或者店铺的大公司，注册公司必须持有100%股权，利于公司拓展需求。

1、注册人护照复印件

2、出入境章或迪拜工作签证复印件，（出入境章既是进迪拜海关时护照上盖的入境章）

3、3个公司英文名字，注明首选、2选3选。

4、提供公司办公地址租赁合同

2.迪拜自由区

首先带个为了解一下迪拜自由区都有哪些？下面分别列出注册比较普遍的自由区名称。

在迪拜注册比较常见的自由区

1)、杰拜勒.阿里自由区　(Jebel Ali Free Zone)；

2)、迪拜机埸自由区 (Du Airport Free Zone)；

3)、迪拜网络城　(Du Internet City)；

4)、迪拜媒体城　(Du Media City)；

5)、迪拜珠宝城　(Du Gold and Diamond Park)；

6)、迪拜汽车城　(Du Cars and Automotive Zone)(DUCAMZ)；

7)、迪拜知识村　(Du Knowledge Village)；

8)、迪拜五金城　(Du Metal & Commodities Zone)(DMCC)。

其他迪拜酋长国的贸易自由区有10个，它们分别是：

1)、迪拜海运城　(Du Maritime City )；

2)、迪拜地毯自由区　(Du Carpet Free Zone)；

3)、迪拜汽车配件城　(Du Auto Parts City)；

4)、重型机械和卡车城　(Heavy Equipment and Trucks Zone)，简称(HETZ)；

5)、穆哈默德.本.拉希德技术园　 (Mohammad Bin Rashid Technology Park)，简称(技术自由区) (Technology Free Zone)；

6)、迪拜硅谷　(Du Silicon Oasis)，简称(DSO)；

7)、迪拜花卉中心　(Du Flower Center)；

8)、迪拜保健城　(Du Health Care City)；

9)、迪拜纺织城　(Du Textile Village)；

10)、国际媒体出版自由区　(International Media Proction Zone)；

迪拜除外其他阿联酋各酋长国的自由区分别是：

1)、阿布扎比金融自由区即阿布扎比全球市场（ADGM全称Abu Dhabi Global Market）

2)、沙迦国际机埸自由区 (Sharjah Airport International Free Zone)；

3)、沙迦哈姆利亚自由区 (Hamriyah Free Zone)；

4)、阿基曼自由区 (Ajman Free Zone)

5)、乌姆盖万艾哈迈德.本.拉希德自由区 (Ahmed Bin Rashid Free Zone)；

6)、富查伊拉自由区 (Fujairah Free Zone)；

7)、拉斯海马自由区（又名哈伊马角自由区） (Ras Al Khaimah Free Zone)。

做外贸的朋友经常会看到迪拜自由区公司名称后缀有FZCO，FZE等类别，不同后缀的公司还是有一定的区别的。

1、FZCO迪拜自由区（Free Zone Company）

后缀为FZCO，FZE的公司，是迪拜杰贝阿里自由区JAFZA（包括自由区）内注册的合资公司和独资公司，这类公司无需当地人担保，投资者全资拥有该公司，并享受自由区内零税收的全部优惠政策。FZCO（Free Zone Company）是迪拜杰贝阿里自由区内的合资公司，一般由2－5个股东组成，出资者可以是自然人或公司企业，每个股东最低出资10万迪拉姆，注册资本为50万迪拉姆。

1)、注册人护照复印件

2)、出入境章或迪拜工作签证复印件，（出入境章既是进迪拜海关时护照上盖的入境章）

3)、3个公司英文名字，注明首选、2选3选。

4)、提供公司办公地址租赁合同

2、FZE迪拜自由区公司（Free Zone Establishment）

FZE（Free Zone Establishment），是迪拜杰贝阿里自由区内的独资公司类型，只由一个股东组成，股东可以是自然人或者公司企业，注册资本为100万迪拉姆。

1)、注册人护照复印件

2)、出入境章或迪拜工作签证复印件，（出入境章既是进迪拜海关时护照上盖的入境章）

3)、3个公司英文名字，注明首选、2选3选。

4)、提供公司办公地址租赁合同

7、迪拜在哪个国家？它是哪个国家的首都？谁能给我介绍一下？

迪拜，是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市，位于波斯湾东南海岸，迪拜也是组成阿联酋七个酋长国之一，迪拜酋长国的首都，被GaWC评为2018年世界一线城市第九位。

迪拜有世界最高的摩天大楼，高达828米的哈利法塔；世界上最豪华的酒店，帆船酒店；世界上最大的人工岛，棕榈岛；世界上最大的室内滑雪场，迪拜滑雪场。

迪拜还有世界最大的音乐喷泉，迪拜音乐喷泉；世界最高的住宅楼，迪拜公主塔；世界最高的酒店，迪拜万豪伯爵酒店。还有遍地黄金的土豪传说。

(7)迪拜保健城扩展资料

从沙漠里的小渔村，到世界最豪城市，迪拜只用了短短20年。迪拜的历史，可以追溯到公元前 3000 年。考古发现，青铜时代，迪拜一带已经有人类居住。在此后的5000年中，迪拜的发展，波澜不惊，默默无闻。

1833年的迪拜直到1902 年，迪拜才迎来了转折点。当时，伊朗的伦格港口征收重税，伊朗和阿拉伯地区的商人，迁到波斯湾对岸的迪拜。此后，迪拜的国际贸易开始起飞，逐渐成为海湾乃至整个中东地区的重要港口和贸易中心。

迪拜位于中东地区的中央，是面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地。面积为4114平方公里，占阿联酋总面积的5.8%，在全国面积中是继阿布扎比之后排名第二。人口为3,102,511人（2018年4月），约占全国人口的41.9%，为人口最多的城市。

迪拜是中东地区的经济金融中心，它也是中东地区旅客和货物的主要运输枢纽。石油收入促进了迪拜的早期发展，但由于储量有限，生产水平较低，2010年以后，石油产业只占到迪拜国民生产总值的5%以下。继石油之后，迪拜的经济主要依靠旅游业、航空业、房地产和金融服务。

8、为什么迪拜是阿联酋第二大酋长国

1833年，当今迪拜统治家族马克图姆家族的先人率领一支大约800人的部落在迪拜湾河口居住下来。传奇般的迪拜湾帮助迪拜从一个小渔村和打捞珍珠的小码头发展成为世界上发展最快的国际港口。

迪拜北边紧临波斯湾（阿拉伯湾），海水蜿蜒漾入迪拜城，形成宽100多米、长约10余公里的迪拜湾。此湾将迪拜分为东西两个部分，东部是老城区德伊勒，西部是新城区柏迪拜。

19世纪末20世纪初，迪拜开始成为一个繁华的港口。在老城区德伊勒靠近迪拜湾的一侧出现了整个波斯湾地区最大的商业区，350多家店铺先后涌现，外地游客和商人云集。到20世纪30年代，迪拜的人口增加到2万人，其中四分之一都是外来人口。

依靠“黑金”腾飞

到了20世纪50年代，或许由于船只数量迅速增加，迪拜湾的航道开始出现淤塞，当时的迪拜酋长拉希德·本·赛义德·阿尔·马克图姆果断决定开挖航道，清理淤泥。这是一项耗资巨大、雄心勃勃且富有远见的工程，实施该项工程的直接结果是增加了迪拜湾的货物量，最终加强了迪拜的贸易地位。

1966年，这里发现了石油，为迪拜的腾飞注入了巨额资金。20世纪70年代，迪拜成为阿拉伯联合酋长国的第二大酋长国，彻底摆脱了英国的殖民统治。

迪拜真正的发展始于上世纪80年代。依靠源源不断的石油收入作支撑，迪拜的贸易活动日益繁荣，整个商业贸易蒸蒸日上。由于迪拜集中了阿联酋70%左右的非石油贸易，因此赢得了该国“贸易之都”之称谓。

如今，迪拜成长为阿联酋的金融、经济、贸易中心，也是整个中东地区的商业和旅游中心，拥有人口140多万，其中80%为外国人，来自150多个国家。

成就

沙漠“奇迹之城”

本报综合报道 如今的迪拜成了奢华的代名词。四通八达的柏油大马路、川流不息的奔驰宝马轿车、鳞次栉比的摩天大楼、风格各异的寺庙。与之相伴的还有绿树成荫、芳草成坪。如果不是那一片片尚未建设的沙地，如果不是花草下面的沙子，人们很难相信这是一个完完全全建造在沙漠之中的奇迹之城。

对于以热衷于创造世界纪录的迪拜人来说，似乎只有想不到，没有做不到。这里种植每一棵树的代价都要在3000美元以上，这里有数个世界上最贵的酒店。

热带室内滑雪场

本报综合报道 从烈日炎炎的沙漠直接走进冰雪世界是多么奇妙的感觉。人们驱车驶入迪拜城，远远地就会看到一座银灰色、约30层楼高的弧形建筑，这就是迪拜的最新景观———迪拜滑雪场。

去年年底，号称“世界第一室内滑雪场”的迪拜滑雪场顺利开张，从未见过雪的迪拜人找到了避暑的好地方。滑雪场能容纳1500人同时滑雪，滑雪场占地22500平方米，内部分为冰雪公园和滑雪道两个区。

据称，滑雪场的服务设施相当完善。整个滑雪场用600吨白雪铺就，先进的温控设备保证白天雪场的温度在摄氏零下1度左右，到了晚上则降到摄氏零下9度。整个滑雪场有5条不同难度的滑雪道，最长的一条长400米，落差有20多层楼高，达62米，还有一条90米长的滑雪板滑台。

由于政府大力推行低进口税及无销售税的政策，迪拜一直被誉为物美价廉的购物天堂。在迪拜最大的购物中心里，世界名牌云集，很多甚至比原产地还要便宜不少，常常吸引欧美游客专程来访。

除了免税名牌，迪拜最吸引人的还是它那久负盛名的黄金和香料市场。

填海建“七星”酒店

本报综合报道 漫步在海滩之上，一座帆船形的巨大建筑远远扑入视野，那便是迪拜的地标———阿拉伯塔。作为世界上最高、最奢华的七星级酒店，阿拉伯塔是财富、奢华、创造力、自然美景、科技等诸多元素的完美结晶。在红海与沙漠的交相辉映下，321米高的阿拉伯塔从一个人工岛屿上“凭空而出”，海市蜃楼般的景致如梦如幻。

从远处看酒店也是一幅画：帐篷状的白色屋顶覆盖着黄色的外墙，一群仿贝都因游牧民族露营风格的屋子错落有致地镶嵌在沙丘中。

置身饭店内，只觉金碧辉煌，到处都是镀金装饰，据说光是这些镀金装饰就耗费了近30吨黄金。

1.8万美元住一晚的总统套房极尽奢华：镀金家具、电影院、专用电梯，780平方米的空间到处是金灿灿的，其实阿拉伯塔的独特还在于它是填海建成的：用两年半时间在阿拉伯海填出人造岛，两年半时间用于建筑，9000吨钢铁、250根基建桩柱打入40米的深海下。

据称，国际上宾馆评定的最高星级为五星，但由于外界都认为阿拉伯塔的豪华远超五星，所以称之为“七星”。

传统与现代交汇

本报综合报道 迪拜却是一个融合了阿拉伯文化、西方文化和南亚文化的新兴城市，同时也是一个融合了新与旧、东方与西方、沙漠与现代城市特点的神秘万花筒。

在迪拜的老城区，这里保存了一些传统的阿拉伯民居。迪拜市政府划定了保护区，对一些建筑进行了维护和修复，沿迪拜湾形成了集中的游览区，白天游人可以在这里参观、购物，晚上可以乘船观赏两岸的夜景。

迪拜新区则是世界建筑的博览区，这里各种风格的建筑和谐相处，展现了迪拜的现代化。除了著名的阿拉伯塔、酋长国大厦、迪拜湾俱乐部大厦之外，迪拜还要建世界最高的大厦———迪拜塔。

不过，迪拜的现代化也带来沉重代价，其世界级服务设施吸引了很多人到这里追求舒适生活，但如今迪拜交通阻塞严重，居民叫苦连天。

渣打银行首席经济分析师布赖斯认为，迪拜经济去年增长了17%，但是严重的交通阻塞已经成为迪拜经济“日益增长的痛苦”之一。有分析人士称，迪拜的街道每天严重拥堵几个小时，同样会打击当地政府渴望把自己打造成一座全球商业中心的热情。

治安

中东最安全的地方

本报综合报道 迪拜为何能成为一个贸易的天堂？显然，这和它的地理位置有关。

迪拜地处波斯湾咽喉要地，是东西方交流的咽喉要道，经常作为欧亚经济活动的中心。如今的迪拜不仅是通往波斯湾沿岸地区，也是通往中国、印度、中亚以及欧美各国的重要门户。

加上当地政府的适时引导，迪拜因此成为中东地区贸易集散中心，其辐射面已达北非、中东、南欧和南亚、西亚等地区，上述地区人口达15亿之多，消费层次高、中、低都有。

此外，迪拜政府在招商引资上的政策极为宽松自由，比如：无外汇管制，货币自由汇兑，资本和利润可100％汇回本国；无需交纳营业税、所得税；实行4％的低税率关税；进出口不实行货物配额限制等等。低税率、政策宽松自由，这自然就吸引了各国商人前来投资兴办实业或经商。

打架就得进监狱

此外，迪拜是阿联酋甚至是整个中东最安全的地方，人们可以深夜在街道上独自漫步，不用担心任何治安问题。据说这都源于迪拜的一条法律：“在这里，只要打架就得进监狱，不管谁对谁错。”就是这样一条有点不近人情的法律，从根本上保证了这里的治安，同时使迪拜成为中东最重要的贸易中心和商业中心。

雄心

一千亿美元打造建筑奇迹

本报综合报道 蓬勃发展的迪拜丝毫不掩饰它的雄心，它已经成为世界上发展最快的城市。据统计，迪拜近年来用于工程建设的资金高达1000亿美元，而据世界银行的估计，整个伊拉克的重建资金也只有530亿美元。

据称，迪拜仍将继续大兴土木，全球五分之一的起重机在这里运转，共有25万建筑工人在这里工作。这里火爆的一个指标就是当地周一出版的《海湾新闻报》的房地产广告版面有148页之多。

巧夺天工的棕榈岛

在未来几年间，迪拜将致力于建造全球最高的迪拜塔、迪拜海运城、迪拜地毯自由区、迪拜汽车配件城、重型机械和卡车城、迪拜硅谷、迪拜花卉中心、迪拜保健城、迪拜纺织城、迪拜国际媒体出版自由区。最为瞩目的工程，要数棕榈岛工程、迪拜乐园。

从高空俯瞰阿联酋的迪拜，依稀可见两棵巨大的棕榈树漂浮在蔚蓝色的海面上。仔细辨认，棕榈树竟是由一些错落有致、大大小小的岛屿组成。除棕榈树外，还能看到由300个岛屿勾勒的一幅世界地图。这一派奇特景象并非大自然的鬼斧神工，它是迪拜雄心勃勃的人工岛计划———棕榈岛工程的一部分。

这项计划耗资140亿美元，预计将于2009年完工。届时，世界上最大的人工岛将完全浮出海面。

棕榈岛工程由朱迈拉棕榈岛、阿里山棕榈岛、代拉棕榈岛和世界岛等4个岛屿群组成，计划建造1.2万栋私人住宅和1万多所公寓，还包括100多个豪华酒店以及港口、水主题公园、餐馆、购物中心和潜水场所等设施。

兴建迪拜乐园

此外，迪拜将兴建中东地区面积最大、设施最先进的大型旅游设施———迪拜乐园。“迪拜乐园”包括45个主项目和200个附属项目，占地面积186平方公里，比欧洲国家摩纳哥的国土面积大得多。建成后的迪拜乐园将集休闲、旅游、购物、旅馆、健身于一身，打造成一个国际化的旅游胜地，有助于迪拜实现2010年接待1500万游客的目标。

迪拜乐园中的最新杰作当属投资金额高达15亿美元的猎隼奇迹城。猎隼奇迹城核心创意在于将世界各国的名胜古迹荟萃一处，集世界古代文明和现代建筑于一体，对旅游、商业、住宅和娱乐项目进行综合开发。

据猎隼奇迹城项目主席穆萨介绍，该项目将再现世界数个建筑奇迹，包括中国万里长城、埃及金字塔、亚历山大灯塔、古巴比伦空中花园、印度泰姬陵、意大利比萨斜塔和法国埃菲尔铁塔。

此外，迪拜还将打造全球首家水下酒店，继续扩大其全世界最壮观客机航队的优势，并雄心勃勃地要成为全球最重要的海上商业势力。

近日，迪拜世界港口公司以68亿美元并购英国铁行轮船集团的全球业务，获得了纽约港、新泽西港、新奥尔良港、迈阿密港、费城港和巴尔的摩港等美国6座重要港口的管理控制权。

9、关于迪拜的介绍,你了解多少?

迪拜是阿联酋第二大酋长国，面积3885平方公里，约占全国总面积的5%，人口 140 万(2004年)，约占总人口的30%。除首府迪拜市外，还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位，阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜，所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，它也是整个中东地区的转口贸易中心。
在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区。1960年前，采珠业、渔业和贸易是迪拜的传统支柱产业。1969年，迪拜开始产油，估计石油储量20年内将枯竭，现月产量为240万桶。阿联酋长期奉行自由经济政策，近20多年来，迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施。凭借这些设施和优越的地理位置，以及传统的转口贸易优势，迪拜大力发展非石油产业，经济、社会发展迅速，现已成为本地区最重要的贸易、交通运输、旅游和购物中心。随着中国和非洲贸易量的增加，中国的航空服务业在迪拜也发挥着重要的作用。比如：北京的票务天下网 等专业的航空服务公司在国外的航空客运服务中也占有重要地位。
迪拜是阿联酋第一大城市，海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一，迪拜酋长国首府。位于阿拉伯国家间世界各地进行贸易的交叉点，与海湾石油富国相邻，与南亚次大陆隔阿拉伯海相望，离欧洲距离不远，与东非和南部非洲的交通便利。

10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心，将市区一分为二，交通方便，经济繁荣，进出口贸易十分发达，有"中东的香港"之称。数百年来，这里一直是商人瞩目的良港。近30年，凭着大量的石油美元收入，迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。

市区西半部上有汽车天桥联系，下有水底车道相通，海湾上造型美观、富有阿拉伯色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬，十分引人注目。距纪念碑不远，是迪拜钟楼和喷水池，钟楼4根支柱呈放射状，建筑造型新颖。市内没有河流，但拥有颇具规模的自来水厂。

城市绿化甚佳，街道两旁棕榈成行，路中安全岛上鲜花茂盛，一派热带岛国景象。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心，是中东地区最高的建筑。在欧美人集中的地区，除有漂亮的超现代化建筑，还建有豪华的超级市场。名牌珠宝店、黄金店和钟表店鳞次栉比，各种首饰和商品应有尽有，高雅的服装争奇斗艳。

港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中东规模最大的千货码头，它是世界上最繁忙的集装箱御港口，年吞吐量达1000多万吨。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备。由于其重要的地理位置，往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转，可节省近一半时间，降低40%的费用。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地区成为自由区后，该港拥有67个深水泊位，有许多现代化的集装箱集散场及仓库等。市内还有22个政府贸易中心，1.2万个工商企业，数不胜数的宾馆、饭店扎根于此。为适应快节奏的时代步伐，建起了多层停车场、地下隧道，市郊建有高速公路及立交桥。目前，飞经迪拜的国际航线已达50多条，迪拜通往世界各地100多个城市的航班，每年运送旅客达500多万人次；货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2.5万吨。目前，这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构，贸易中心的展厅已远远不够租用。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城。

阿联酋港口城市迪拜是海湾和中东地区最大的商埠，素有“商业之都”美誉。

迪拜国际机场鸟瞰
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迪拜，英文写作Du，也有译作杜拜的，是中东阿联酋最富裕的一座城市，但对于我们这些好“色”之徒来说，则显得单调、乏味许多，除了黑的就是白的。走在迪拜街头，男人几乎都穿着白色的长袍，而女人则从头到脚都蒙在黑色的长袍里，只露出一双眼睛。我想，这里的女人走在街上决不用担心有人回头看你的，因为谁也不会知道黑衣服里面是美眉还是老太婆。我曾好奇地问导游为什么女人不穿白色长袍呢？导游说，白色容易“走光”嘛。

境内有著名的七星级酒店"阿拉伯塔酒店"（BurjAl-Arab）。半岛电视台总部设在此,海岸线上有被称为"世界第八大奇迹"的棕榈岛,在建的"迪拜塔"将是未来世界最高楼。

在迪拜最知名的茱美拉大清真寺，圆顶上的菠萝纹，高高在上的尖塔，宣示着古兰经的一片庄严。一位喜欢拍写真的影友看上了清真寺外墙结构细腻，式样别致的花窗。他灵机一动，决定再增添一点色彩，便让女友脱去外套，只裹着一件低胸飘逸着的红色长裙，倚着白色的窗格摆起了“莆士”。他为自己色彩对比的画面构思而颇为得意，在这宗教浓郁、色彩单调的地方简直就是一道突兀的亮丽风景！这时，一位阿拉伯帅哥走过去与他比划起来。英语不会，阿拉伯语不通。比划了半天才明白，清真寺前是不允许女人这么袒胸露臂的。影友颇为失望地让女友穿好衣服，边道歉边收起了相机。

其实，有的地方色彩就是这么简单，它几乎容不得更多的艳丽。但美是需要发现的。在迪拜机场，一位穿着白色长袍的男人后面常常会跟着四个被黑纱裹得严严的女人，男人空手悠闲着，行李则是四个女人拿，根据穆斯林教规，每个男子可以娶四个妻子，那情形还真让我们一班男士羡慕了好一阵。其中一位影友抓拍住这种黑白反差的强烈对比，有一张后来还成为获奖作品。

迪拜--中东门户
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中东市场对中国出口商举足轻重，而迪拜是进入中东的门户。除了理想的贸易环境外，迪拜还可以为你提供世上难觅的安全生活环境及优雅的生活方式。
自古丝绸之路开辟之日起，中东就在欧洲和远东之间架起了沟通的桥梁。今天，这种得天独厚的地位最终令许多总部设在海湾地区的中介机构获益匪浅。渣打银行的地区经济学家吉尔詹姆斯估计，这里今后的前景将会更好，阿拉伯联合酋长国的经济经过1999年更多的萎缩之后，预计在2000年会步入复苏。

波斯湾各国，如沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、巴林、阿拉伯联合酋长国等，都是阿拉伯湾合作委员会(AGCC)的成员国。随着石油价格的回暖，它们正在摆脱亚洲金融危机的阴影。拥有巨大石油和天然气储备的阿拉伯联合酋长国，其两类经济正比翼齐飞：石油工业集中在政治首府阿布扎比，而各种各样的服务业则集中在迪拜。

虽然这一地区许多国家的经济还不发达，但由于其石油财富和由此而产生的现代意识，海湾地区本身已成为一个开放、有钱赚以及多样化的市场。一位新闻记者最近写道："在干旱的沙漠中透出一丝丝令人乐观的气氛，这个地方正变得热闹起来。"

热门行业有投资机会
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安达信企业咨询公司的哈米德先生认为，在中东，特别是在阿拉伯联合酋长国，电子产业的确存在一定的商机，销售业和与能源相关的行业前景更好。

阿拉伯联合酋长国有人口250万(其中四分之三是来自较为不发达的国家，如埃及、巴基斯坦、印度、孟加拉和菲律宾的外来工)。其经济在海湾地区是最多样化和最富有活力的。从1989年到1994年，其国内生产总值每年至少增长6%，而且从1990年起，其非石油产业在其国内生产总值中约占三分之二。 尽管油价滑落，但基础设施如海港、高速公路及更大的机场等的投资在继续全速推进(阿联酋有6个非常接近的国际机场)。来自中国的客人会看到，这里的人们正在为修建更多的高速公路而连续征战，会被那种明显的乐观精神而感染。 虽然竞争十分激烈，但日用电子产品及食品的进口货仍充斥着整个市场。在高档商品和服务业，如电信、保健品和农业产品等方面也蕴含着许多商机。 三角帆船满载着各类货品从迪拜的Creek港驶向中东各国 。尽管自然环境之恶劣，阿拉伯湾合作委员会国家坚定不移地绿化沙漠和努力做到食品自给自足，目前已经取得了很大的进展。因此，在农业开发和后续加工等领域存在诸多机会。

浏览一下迪拜市的25家或更为耀眼的美式购物中心中的任何一家，或走进较为传统的金饰品市场，人们就会明白，迪拜的市场开放度是多么高。当然，阿联酋仍存在附加值较低的加工业，其产品在邻近的阿拉伯湾合作委员会国家中享受免税待遇。

由于迪拜的转口贸易要面向周边不太发达和兴旺的市场，因此，到这里销售中低档设备及消费品同样存在诸多机会。机械、小汽车、黄金制品、电子器件和纺织品在这类贸易中占主导地位，而且许多贸易仍通过传统的渠道进行。

市场开放进口税低
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迪拜的财富建立在转口贸易而不是石油之上。约一个世纪以来，迪拜一直是进入波斯湾最重要的门户。 在将迪拜城一切为二的Creek港湾，人们依然可见柚木色的三角帆船排列成行，满载着电冰箱和空调机、大米和面粉、丰田轻型货车、甚至Land Yover牌救护车，这些船只全都是开往波斯湾各港口、孟买的集市和非洲各国去的。

安达信公司在迪拜的经营伙伴哈来德·艾哈迈德·卡齐姆说："迪拜一直是一个贸易重镇。市政府的注重实效、坚持开放和富于创造性在中东地区是首屈一指的"。不过，哈来德先生告诫说，政府的工作仍需增加透明度，需要建立一个反应更加快捷的法律体系。

万国宝通银行驻当地的副总裁哈米德赛义德补充说："和新加坡一样，良好的管理对这个城市非常重要。施政者应像管理企业一样治理城市。"

迪拜的市场没有外汇管制，非常开放，易于进入。这里的进口税一般为4%，而且电信设施水平一流，为兴旺发达的金融业和服务业提供服务。能源也很充足，即使是自来水，这个昔日困扰阿拉伯世界的老大难问题，如今也通过海水脱盐淡化得以解决。

交通基础设施可与世界上任何发达的地方相媲美。作为海空转换的枢纽，迪拜机场每日起降将近300个航班，飞抵约130个目的地。1985年，这个国家成立了自己的国际航空公司--阿联酋航空，这个公司自成立以来一直保持着骄人的业绩。

在海运方面，超过125条世界主要航线都将迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali 是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。港口的周围是免税区，区内的外资企业可以拥有100%的所有权，并可免交公司税和个人税。此外， 对利润的调拨回国不加限制。免税区内还有经劳埃德认证的中东唯一的冷藏库。

这里云集了许多家喻户晓的品牌，如爱华、兄弟、卡西欧、诺基亚和索尼，15家香港公司已经开始在这里的运作。在迪拜机场，一个新的轻工业免税区已经投入营运。迪拜的零售业，消遣娱乐及旅游业增长强劲，其形象通过雄心勃勃的促销活动而提高。类似豪华轿车和金条的惊人大赠送，以及在全市范围内打折促销，是迪拜一年一度的购物节特色。港务局主席兼购物节委员会成员苏丹·艾哈迈德·本·苏莱姆说："购物节的成功有助于确立联合酋长国作为地区性旅游中心的地位，而且这种成功的影响在继续扩大。" 购物节把全城变为一个主题乐园。1998年，其巨大的成功吸引了200多万游客，带来了10亿多美元的消费。

进口代理神通广大
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迪拜进口商品的70%经过这里再转口到其它国家，通常是输出到邻近的伊斯兰国家。伊朗是最大的出口目标国，阿富汗和阿塞拜疆分列第四和第六位。人们也许更愿意看到这些市场仍在迪拜商界的控制之下。在迪拜，只有持有许可证的进口商才能从事进口业务，因此，要想通过迪拜将商品转口到中东其它地区，并在迪拜建立起不断发展的商业关系，需要物色一位常驻的代理人。代理人必须是一家联合酋长国的公司或个人。但正式的代理关系只有经过一个试用期之后才能确认，因为要撤销一个代理协议非常困难。一个可靠的当地合伙人的重要性无论怎样强调也不为过。能说会道是商家取胜的关键因素，个性当然也很重要。在当地设常住人员虽然租金和其它费用相当高，但从长远看，收益要大得多。这里的商人更喜欢与他们熟悉的人打交道。他们对人际关系和对数字一样抱有信心。一个精明能干的主办人能大大缩短在当地开设一个商行的时间。建立分公司或代表处比成立有限责任公司更为简便。根据当地法律，成立有限责任公司要求当地的国民占有51%的股份，免税区则例外，那里的业主们多是置身于离岸"地区"，建立他们当地的加工或分销基地。

迪拜酋长国的首府。人口26.6万（1980）。长期为波斯湾南岸的首要商业中心。市区分布于一个长约11公里的狭长海湾的两侧。现已在该湾西面的海岸上建立了新港拉希德港。工业有木船厂、塑料管厂、鱼罐头厂等。市区正在沿海岸向东、西两侧扩展。东侧距旧城约30公里的阿里山正建成为工业区，有炼铝厂、动力与海水淡化厂、钢结构厂以及大型干船坞等。

够多吧