航协张保健

1、爱眼护眼日是哪月哪日?为什么要设定？

每年的6月6日
　1992年9月25日，天津医科大学眼科教授王延华与流行抄病学教 全国爱眼日授耿贯一首次向全国倡议，并在天津召开了全国爱眼日第一次研讨会。袭这一倡议受到眼科学界和眼科专家们的响应，决定每年5月5日为“全国爱眼日”。1993年5月5日，天津首次举办爱眼日宣传活动。
受此影响，从1994年开始，北京、百上海、广州等国内大中城市相继在5月5日举办义诊咨询活动，同时宣传爱眼日的意义。
1996年，国家卫生部、国家教育部、团度中央、中国残联等12个部委联合发出通知，将爱眼日活动列为国家节日之一，并重新确定每年6月6日为“全国爱眼日”。

2、奇航牌百年神贴

颈椎病，顾名思义，是因颈椎发生病变而导致的一种疾病。确切地说，颈椎病是指颈椎椎间盘、颈椎骨关节、软骨、韧带、肌肉、筋膜等所发生的退行性改变及其继发改变，致使脊髓、神经、血管等组织受到损害，如压迫、刺激、失稳等，由此产生的一系列临床症状，称之为颈椎病。 颈椎病好发于40－60岁乏间的成人，男性较多于女性。患病者经常感觉到头、颈、臂、手及前胸等部位的疼痛，并可有进行性肢体感觉及运动障碍，重者可致肢体软弱无力，甚至大小便失禁、瘫痪，如累及椎动脉及交感神经则可出现头晕、心慌、心跳等相应的临床表现。 颈椎病是一种退行性疾病。最主要、最直接的致病因素是颈椎长时间处于屈曲位或某些特定体位，尤其长期低头伏案工作，不仅使颈椎间盘内的压力增高，而且也使颈部肌肉长期处于非协调受力状态，颈后部肌肉和韧带易受牵拉劳损，椎体前缘相互磨损、增生，再加上扭转、侧屈过度，更进一步导致损伤，易于发生颈椎病。所以预防颈椎病主要是减缓颈椎间盘退变的进程，可以从以下几方面着手。 改善睡眠状态 人每天有1/3时间卧床，睡眠姿势不当会加剧颈椎盘内压力，使颈椎周围韧带、肌肉疲劳，诱发颈椎病。为使颈椎在睡眠中保持正常生理曲线，应注意几点： 1、注意使用合适的枕头。枕头是维持头颈正常位置的重要工具。这个“正常”位置是指维持头颈段本身的生理曲线。这种生理曲线既保证了颈椎外在肌的平衡，又保持椎管内的正常生理解剖状态。枕头质地要柔软，透气性好，不宜过高过低，以8～15厘米高为宜，切忌“高枕无忧”。形状以中间低，两端高的元宝形为佳，这种形状优点是对颈部可起到相对的制动作用。 2、睡眠体位应使胸部、腰部样持自然曲度，双髓、双膝呈屈曲状，使全身肌肉放松。 3、床铺应选择保持脊柱平衡的床铺，以木板为底的席梦思床为佳。 纠正不良体位 颈椎退变与颈椎长时间处于屈曲或某种特定体位有密切关系。不良体位会导致椎间盘内庄增高引起一系列症状。 1、定期改变颈椎体位。即当头部向某一方向转动过久之后，就应向另一相反方向转动，并在短时间内重复数次，这样既有利于颈部保健，也有利于消除疲劳。 2、定期远视。长时间低头看物，既影响颈椎，又易引起视力疲劳，甚至导致近视。因此，当伏案工作过久后，应抬头远视半分钟左右，有利于缓解颈肌紧张，也可消除眼睛疲劳。 3、调整桌面高度与倾斜度。如工作台过高或过低都会使颈部仰伸或屈曲，这两种位置均不利于颈椎的内外平衡。可制作一与桌面呈10度～30度斜面工作板，伏案工作时能减少颈椎前屈和颈椎间隙内压力。 4、要注意开展工间操活动。这对于长期伏案工作者来说，不仅能使四肢和内脏获益，对调节颈椎和整个脊椎内平衡也很有利。 自我牵引疗法 当颈部感到酸痛或肩背、上肢有放射痛时，可自我牵引颈部改善症状，其方法为：双手十指交叉合拢置于枕颈部，将头后仰，双手逐渐用力向头顶方向持续牵引10秒钟左右，连续

3、目度尺怎么在百度上搜不到啊？有没有这东西？

我们都用这东西量，也许书名不叫目度尺吧！需要的话，过些时我寄你几把。

4、航空运输涉及到哪些人物？

这个命题好广博

亚洲民航界行业组织建设影响力人物 -获提名人：

IATA北亚区副总裁张保健先生已于2018年12月14日正式退休。张保健先生于1994年离开中国民用航空局，筹建国际航协中国办公室。在他的领导下，国际航协北亚区成员航空公司的数量已增至36家，中国亦是成员数量最多的国家。经过24年的发展，国际航协中国团队的数量从3人增加到130余人。中国区BSP的成绩勇夺全球之冠，仅2017年，交易量就高达1.9亿次。鉴于张保健先生在行业组织发展及建设上所作的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界旅客信息服务系统建设影响力人物 -获提名人：

Kenneth Chang利用其无与伦比的广泛功能在云端进行创新，并利用AWS的实际支持和专注的资源来了解航空企业所面临的问题。鉴于Kenneth Chang先生在民航信息系统建设上的创新贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界IT系统建设影响力人物 -获提名人：

George Wang先生提出新加坡航空与领先的创业加速器Plug and Play建立合作。通过此次合作，可以开发一系列行之有效的实际应用，不仅使整体民用航空业从中受益，而且有效支持新航的数字化进程，同时能够产生极具创意的构想和解决方案。鉴于George Wang先生在民航数字化创新上所作的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界战略合作影响力人物 -获提名人：

在李宗凌博士的带领下奥凯航空即将在三万英尺高空构建全球一流的共享服务平台。改变固有观念，打破固有战略格局，整合数据，精细管理，打造独具特色、具有比较成本优势的国际化精品航空公司更加无微不至的服务旅客出行。鉴于李宗凌博士对民航战略发展及改革创新方面所做的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界科技创新影响力人物 -获提名人：

李晨博士建立的航空化学δ区域量化参数检测模型及聚氨酯调配参数系统有效的提高了民用客机BC/CC适航喷漆系统的作业效率，显著增高了复杂性航空器喷漆系统的转化能力。其所研发设计的航空器喷漆项目的艺术性及技术性均已达到了行业巅峰水准，并屡受国际奖项关注。鉴于李晨博士对民航科学技术及视觉创新的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界机场运营管理影响力人物 -获提名人：

在Masanao Tomozoe先生的带领下日本名古屋中部国际机场在除了各项减轻成本政策外，中部国际机场亦有多项为保护环境而作的设计。人工岛建成英文字母P字的形状，令伊势湾内的水流维持畅通。其岸边部份以天然石块建成并倾斜，以协助海中生物在此栖息。鉴于Masanao Tomozoe先生在民航机场运营及自然生态保护上所作的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界公务机运营拓展影响力人物 -获提名人：

张益嘉先生自2014年组建公司以来其公司发展速度成为行业先驱，5年时间公司极速开拓了中国大陆、香港、澳门、台湾、日本、韩国、等地区市场，一跃成为中国香港地区第二大公务机航空公司。鉴于张益嘉先生在民航高端服务发展及公务机产业布局上所作的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界整合营销传播影响力人物 -获提名人：

陈凯霖女士在社交自媒体上拥有38万粉丝，她热爱分享工作和生活，是亚航的“网红”总裁。她与旅客及亚航粉丝在社交媒体上亲切互动，使得旅客可以更加深入的了解民航动态同时又倍感航司服务的细致亲切。鉴于陈凯霖女士在民航整合营销传播上所做的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界市场营销影响力人物 -获提名人：

Akira Mitsumasu先生提出航空企业在品牌营销方面“想要保持相关性，关键的一点是企业必须清楚和了解如何融入这个价值体系。”所以在他所领导拍摄的《The Art of J》创意广告中是通过：寿司、折纸、花道三种匠人之艺，完美呈现出日本文化与日本航空自己的特色，被称之为集日本匠人文化之精髓，有效传递品牌营销理念的精品之作。鉴于Akira Mitsumasu先生在民航市场营销及创意视觉上所作的贡献本榜单在此提名。

亚洲民航界旅客忠诚度建设影响力人物 -获提名人：

Mayette Casanova女士规划并提出菲律宾航空公司与希尔顿酒店集团将进行全球战略合作，为宾客提供众多的创新服务产品及衍生权益，让旅客获得更多免费超值的服务体验。鉴于Mayette Casanova女士的商业结盟为旅客带来的优质增值服务体验本榜单在此提名。